Správy
Auto s pohonom na LPG už v garáži nie je rizikom ako kedysi, aj tak s ním však do podzemia nemôžete.
Na zvolávaciu akciu má čas do marca 2018, dovtedy sa majitelia áut v Číne budú musieť zmieriť s možnými rizikami.
Tam, kde sú masívne dotácie na elektromobily, je potrebné aj prispôsobovať infraštruktúru. Ani progresívne Nórsko však na vývoj trhu nestačí.
Čísla sú pritom skutočne pôsobivé.
Nielen Daimler rastie každým polrokom, aj „domáca“ Škoda sa chváli úspechmi. Prvý polrok 2017 sa ukázal ako naozaj silný.
Projekt NEXT-E bol vybratý Európskou komisiou na financovanie, 18,84 milióna eur podporí budovanie nabíjacích staníc aj na Slovensku.
Najmenej sa predalo z malého mestského Citigo, za šesť mesiacov iba 50 kusov. Zvoní mu umieračik.
Na obe plné nádrže zvládne asi 920 kilometrov dlhú trasu, z nej 620 km na CNG a 300 na benzín. Podľa nás to nie je úplne najšťastnejšia inovácia, ale asi to tak vyžaduje trh.
Minuloročná jednotka Volkswagen je tento rok na treťom mieste. Predbehli ho Toyota aj Renault-Nissan.
Objektívna zodpovednosť znamená povinnosť držiteľa vozidla zabezpečiť dodržiavanie vybraných pravidiel cestnej premávky vodičom, ktorému vozidlo zveril. Za protiprávne konanie spáchané s jeho vozidlom bude totiž zodpovedný práve držiteľ vozidla. Nové povinnosti držiteľovi vozidla sú platné od 1. júla.
