Čo sa stane, ak nedoplníte klimatizáciu? Je to naozaj „neškodné“?
Ak nechladí, nie je to len nepríjemné. Klimatizácia bez plynu môže poškodiť kompresor aj zvýšiť spotrebu paliva.
Vydané Text: Marek Lehmann
V lete je klimatizácia takmer rovnako dôležitá ako brzdy, aspoň pre istý pocit komfortu. A predsa ju mnohí majitelia berú ako niečo samozrejmé – až dovtedy, kým z výduchov nezačne fúkať teplý vzduch. Ale čo sa vlastne stane, keď klimatizáciu jednoducho nedoplníte? A prečo vôbec niečo ako dopĺňanie uzavretého systému existuje?
Teória je krásna, prax trošku horšia
Klimatizačný systém v aute je navrhnutý ako hermeticky uzavretý okruh, kde sa chladivo ani olej nemajú kam stratiť. Aspoň na papieri. Realita je však trochu iná – a to aj v prípade úplne nových vozidiel. Tesnenia, hadice a spoje nie sú dokonale nepriepustné, a preto sa plyn (a s ním aj mazací olej) časom z okruhu vytráca. Výsledkom je postupná strata účinnosti, ktorú si často všimnete až v horúcom lete – keď už býva neskoro.
Vo všeobecnosti sa odporúča klimatizáciu skontrolovať a doplniť každé 2 až 3 roky alebo približne každých 60 000 kilometrov. Ak však auto používate len príležitostne a klimatizáciu zapínate len občas, riziko únikov stúpa ešte viac. Nepravidelné používanie spôsobuje, že olej cirkuluje menej, tesnenia vysychajú a systém sa stáva náchylnejším na úniky.
Nečakajte na teplý vzduch
Ak sa klimatizácia vybíja rýchlejšie, než by mala – napríklad každý rok – ide pravdepodobne o väčší problém ako len prirodzené starnutie. V takom prípade je namieste diagnostika, pretože môže ísť o poškodenie komponentov alebo netesnosti po náraze, vibráciách či inom mechanickom namáhaní. Ak to ignorujete, následky môžu byť nepríjemné a nákladné.
A čo sa teda môže stať?
-
Chladí menej alebo vôbec: Najčastejší signál, že je niečo zle, je slabé chladenie. Ak vám z klimatizácie prúdi len vlažný vzduch, chladivo sa pravdepodobne minulo.
-
Kompresor dostáva zabrať: Bez dostatočného množstva plynu musí pracovať tvrdšie, čím sa rýchlejšie opotrebuje.
-
Vnútorné poškodenie systému: Keďže mazací olej cirkuluje spolu s chladivom, jeho nedostatok môže spôsobiť trenie kov na kov – najmä v kompresore.
-
Zvýšená spotreba paliva: Ak systém nefunguje efektívne, motor vynakladá viac energie na dosiahnutie rovnakého efektu, čo sa prejaví na spotrebe.
-
Nepríjemné pachy a zahmlievanie okien: Klimatizácia, ktorá nechladí, zároveň ani nevysúša vzduch. V potrubí sa hromadí vlhkosť, ktorá vedie k tvorbe plesní a zatuchnutému zápachu.
Doplnenie klimatizácie: ako prebieha a koľko to stojí?
Samotný proces je pomerne rýchly – zvyčajne trvá 30 až 60 minút a vykonáva sa v servise pomocou špecializovaného stroja. Ten najskôr odsaje zvyšky starého plynu, odstráni vlhkosť zo systému, doplní nový chladiaci plyn a olej, a zároveň skontroluje tlak v okruhu. Väčšina starších áut používa chladivo R134a, novšie modely prešli na ekologickejší, ale drahší variant R1234yf. Cena za doplnenie klimatizácie sa tak líši – podľa množstva plynu, typu vozidla a použitých materiálov. Bežne sa pohybuje medzi 60 a 150 eur, no pri prémiových značkách alebo vozidlách s väčším množstvom plynu môže ísť aj vyššie.
Aby ste sa problémom s klimatizáciou vyhli, zapínajte ju aspoň raz za týždeň – aj v zime. Pomáha to rozprúdiť olej v okruhu a udržiavať tesnenia „v pohybe“. Dôležitá je aj pravidelná výmena kabínového filtra, ktorý zabraňuje usadzovaniu nečistôt v potrubí. A ak cítite zápach, nechajte systém vyčistiť ozónom alebo dezinfekciou – nestačí len „pridať plyn“.
Klimatizácia v aute: Ako ju udržať v kondícii bez nutnosti drahého servisu?
