Mercedes-Benz
Zákazníkov poteší veľmi bohatá sériová výbava, takže veľa vecí už dostanú v cene.
Mať elektromobil znamená užívať si mnohé výhody, ale akceptovať aj obmedzenia. Mikromobilita sa tak stane bežnou aj pre tých, ktorí zvykli jazdiť autom aj jeden-dva kilometre.
V najnovšom vydaní nárazových testov Euro NCAP sa proti stene a prekážkam posielalo sedem automobilov a ich výsledky sú veľmi dobré. Len dve autá stratili po jednej hviezdičke a dôvodom bola chýbajúca výbava, ktorú organizácia dnes považuje za nevyhnutnú.
Mercedes ponúka dodávke Sprinter výbavu s názvom Dvere pre rýchle doručovanie, ktorú sme si vyskúšali. Funkcia dáva kuriérom voľné ruky a šetrí čas, avšak za pomerne veľké peniaze.
Trieda T vychádza z pracovne orientovaného modelu Citan. Konštruktéri si však dali záležať na tom, aby ju materiálmi, technikou aj komfortom posunuli čo najbližšie k osobným vozidlám. Podarilo sa?
Prvé jazdy s Mercedesom EQE ukázali, že elektromobilita je zábavná a má obrovský potenciál. Dojazd až takmer 640 kilometrov na jedno nabitie je zase silným lákadlom aj pre ľudí, ktorí doteraz nad elektrickým autom ohŕňali nos.
Pozreli sme sa na zúbok Mercedesu-Benz Citan. Ide o auto, ktoré dokazuje, že trieda MPV a rodinných dodávok by mala zostať zachovaná aj v ére SUV.
Počas testu mal nižšiu spotrebu, ako uvádza výrobca, navyše prekonal terén, s ktorým mal problém aj Jeep Compass 4xe. Toto je poriadne rodinné kombi!
Mercedes EQB ma príjemne prekvapil. Dokazuje, že elektromobility sa netreba báť a kľudne ju možno považovať za rodinnú alternatívu.
Ak hľadáte skutočne dobrú kolobežku, neprekvapivo ju nájdete v ponuke značky Mercedes-Benz. Jazdil som ju týždeň, hoci fanúšikom e-kolobežiek nie som, presvedčila?
