Recenzia
Test Ford Tourneo Custom 2.0 TDCi EcoBlue: Naftový hybrid si zaslúži byť novým štandardom
Dodávky, mikrobusy a 8/9-miestne vozidlá sú svet, v ktorom ešte stále úplne nedozrel čas na benzínové motory. A s naftovými hybridmi možno ani nebude musieť, o čom nás prakticky presvedčil Ford Tourneo Custom.
Test Honda CR-V s benzínovým motorom: Favorit segmentu
Druhé najpredávanejšie SUV sveta nás oslovilo skvelými priestorovými pomermi v interiéri a dojmom vysokej bezpečnosti.
Test Ssang Yong Korando 1.6 e-XDI: Všetky oči na mne!
Pútať pozornosť okolia sa mu darí priam ukážkovo. Je to pre jeho exotickosť, pritom dokonale napĺňa podstatu tvrdenia nesúď knihu podľa obalu.
Test Jeep Compass Trailhawk 2.0 MultiJet: Poctivý i rozporuplný
Jeep Compass Trailhawk môže byť ideálom pre všetkých, ktorí si popri estetike potrpia aj na terénne jazdné vlastnosti.
Test Opel Astra Sports Tourer: Stále výborná!
Facelift Oplu Astra nepochybne prospel a hoci nejde o revolučné zmeny, dokázalo nás toto solídne kombi opäť nadchnúť. Testovali sme verziu s novým motorom 1,4 Turbo a novou prevodovkou CVT.
Test BMW F 750 GS: Vstupenka do sveta GS
Najdostupnejším v rodine veľkých dobrodružných endúr BMW GS je model F 750 GS. A dostupnosťou myslíme nielen cenu, ale aj jednoduché dostupenie na zem z nízko umiestneného sedadla.
Test Ford Focus Kombi 1.5 TDCi Eco Blue Titanium za 29-tisíc eur: Rodinný ekonóm s naftovým motorom TDCi
Napriek aktuálnej móde crossoverov je klasické kombi u zákazníkov stále obľúbené a žiadané. Pridajte k tomu vynikajúci podvozok a úsporný naftový agregát a racionálna voľba roka stojí pred vami. Testovali sme Ford Focus Kombi 1.5 TDCi s osemstupňovým automatom.
Test Škoda Kamiq 1.6 TDI Ambition (23 209 €): Tak kde sú tie kompromisy?
Kamiq je ešte stále novinka na trhu s mestskými crossovermi. Bola odsúdená na úspech skôr, ako začali v Mladej Boleslavi kresliť jej prvé skice.
Test jazdenky Mercedes-Benz E220 CDI za vyše 11-tisíc eur: Oplatí sa riskovať?
Redaktor časopisu auto motor a šport označil jazdený Mercedes-Benz E220 CDI za „miliónového kráľa“. Prečo, keď mal testovaný model najazdených iba dvestotisíc kilometrov?
Až 3 500-litrový kufor je iba začiatok. Čo odhalil náš test Peugeotu Rifter GT Line za 20-tisíc eur?
„Skutočne som nečakal, že táto osobná dodávka pritiahne toľko zvedavých pohľadov,“ píše autor Rastislav Mladší v recenzii na Peugeot Rifter vo výbave GT Line vo verzii Long 1.5 Blue HDi 130k.

