Bezpečnostný pás: Kto ho nemusí používať a aké sú výnimky?
Stačí pár sekúnd a z obyčajnej cesty do obchodu môže byť boj o život. Napriek tomu existujú vodiči, ktorí si pás zapnú až po niekoľkých stovkách metrov alebo ho nepoužívajú vôbec. Slovenské zákony poznajú aj výnimky, no rozhodne sa netýkajú každého, komu bezpečnostný pás prekáža.
Veď obchod je vzdialený len dva kilometre a trasu poznáte naspamäť. Tak načo si zapínať pás? Podľa niektorých zbytočnosť. Veď čo sa môže stať na takej krátkej ceste? Práve takto uvažujú vodiči, ktorí bezpečnostný pás podceňujú. Lenže nehoda sa nepýta, či idete na dovolenku, do práce alebo iba na nákup. Stačí, aby vám niekto nedal prednosť alebo náhle zabrzdil pred vami. Pri prudkom náraze pokračuje nepripútané telo v pohybe dopredu. Výsledkom môže byť náraz do volantu, palubnej dosky či čelného skla. A ak si niekto myslí, že ho zachráni airbag, mýli sa. Ten je navrhnutý tak, aby spolupracoval s bezpečnostným pásom, nie aby ho nahrádzal.
Pás potrebujú aj cestujúci vzadu
Niektorí ľudia považujú zadné sedadlá za bezpečnejšie miesto, kde pás netreba. Opak je pravdou. Nepripútaný cestujúci môže pri nehode naraziť do predného sedadla alebo zraniť človeka sediaceho pred ním. Bezpečnostný pás síce nie je zárukou, že pri nehode neutrpíte žiadne zranenia, výrazne však pomáha obmedziť následky nárazu. Dôležité je aj jeho správne používanie. Bedrová časť má viesť nízko cez panvu a horná časť cez rameno a hrudník. Pás nepatrí pod pazuchu ani za chrbát. Rovnako nie je dobrým riešením záslepka, ktorá má iba umlčať upozornenia vozidla.
Záslepka nemusí oklamať moderné auto
Niektorí vodiči sa snažia nepríjemné pípanie vyriešiť jednoducho. Do zámku zasunú záslepku, ktorá simuluje zapnutý bezpečnostný pás. Pri novších autách však takýto trik nemusí fungovať podľa ich predstáv. Moderné vozidlá totiž nemusia sledovať iba to, či je jazýček pásu zasunutý v zámku. V závislosti od konštrukcie môžu pracovať aj s ďalšími údajmi zo systému bezpečnostných pásov, vrátane informácií zo snímačov spony a napínača. Tieto údaje môžu byť súčasťou komunikácie medzi riadiacimi jednotkami. V závislosti od konkrétneho modelu sa preto obchádzanie snímača môže prejaviť hlásením poruchy alebo ovplyvniť fungovanie niektorých funkcií súvisiacich s bezpečnostnými systémami.
To však neznamená, že každá záslepka automaticky vyradí napínač alebo deaktivuje airbag. Záleží na konštrukcii konkrétneho vozidla. Napínač sa pri nehode spravidla aktivuje na základe pokynov riadiacej jednotky bezpečnostného systému. Záslepka tak nemusí problém vyriešiť. Môže iba zakryť upozornenie, pričom vodič sa naďalej vystavuje riziku, ktoré by jednoduchým zapnutím pásu odstránil.
Kto nemusí byť na Slovensku pripútaný?
Povinnosť používať bezpečnostný pás upravuje zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, konkrétne § 8. Zákon pozná niekoľko výnimiek, ktoré však majú presne stanovené podmienky. Podrobnosti nájdete v zákone o cestnej premávke.
Medzi výnimky patria najmä:
- Vybrané zložky pri plnení služobných úloh, týka sa to zákonom určených príslušníkov a osôb pri výkone konkrétnych činností, napríklad v polícii či záchranných zložkách. Neznamená to automatické oslobodenie pri každej jazde.
- Inštruktori autoškoly za zákonom stanovených okolností počas výcviku alebo skúšky nemusia byť pripútaní.
- Osoby s výškou menšou ako 150 cm. Zákon pozná výnimku pre osoby nižšie ako 150 cm. Nejde však o všeobecné oslobodenie detí od povinnosti používať vhodné detské zadržiavacie zariadenie. Uplatňujú sa aj obmedzenia týkajúce sa miest chránených airbagom.
- Vodiči taxislužby, ale výnimka sa vzťahuje na vodiča počas zmluvnej prepravy osôb v obci, pričom platia zákonné obmedzenia vrátane podmienok súvisiacich s airbagom. Cestujúci v taxíku tým automaticky výnimku nezískavajú.
- Osoby so zdravotnými dôvodmi. Ak sa človek zo zdravotných dôvodov nemôže pripútať, musí mať príslušné osvedčenie o oslobodení od použitia bezpečnostných systémov vozidla. Samotné nepohodlie alebo tvrdenie, že prekáža, nestačí.
Pri konkrétnom prípade je dôležité overiť presné znenie zákonnej výnimky. To, že niekto pracuje v záchranných zložkách alebo má zdravotné ťažkosti, ešte automaticky neznamená, že môže pás vynechať.
Pokuta je ten najmenší problém
Niektorí vodiči riešia predovšetkým to, či ich za nepripútanie zastaví polícia. Lenže prípadná pokuta je v porovnaní s následkami vážnej nehody zanedbateľná. Ak vám prekáža, skúste najskôr upraviť výšku jeho vedenia a polohu sedadla. Ak je poškodený, dajte ho skontrolovať. A ak máte zdravotný problém, riešte ho s lekárom a postupujte podľa zákona. Ale prosím, najjednoduchšie bude, ak si pás zapnete ešte pred rozjazdom. Bez ohľadu na to, či idete dva kilometre do obchodu alebo tisíc kilometrov k moru. Bezpečnostný pás totiž nepotrebujete na dlhú cestu. Potrebujete ho na tú sekundu, keď sa všetko pokazí.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
