Vodič vyhral spor o pokutu za 16 minút parkovania. Namiesto advokáta používal ChatGPT
Pokuta za parkovanie, ktorú dostal Rafal Goral za 16 minút oneskorenia, sa zmenila na trojročnú vojnu, v ktorej mu radil ChatGPT. Začalo sa to jedným dňom pri mori a radom pri parkovacom automate.
16 minút
Goral sa v auguste 2023 vybral na výlet do Newquay v Cornwalle. Zaparkoval na parkovisku na Tower Road, postavil sa do radu pri automate a kým rad pomaly postupoval, tikali minúty. Dnes vie, že ich bolo šestnásť. O dva týždne mu totiž prišlo upozornenie od spoločnosti Smart Parking Limited, súkromného prevádzkovateľa parkoviska. Stálo v ňom, že zaplatil až 16 minút po vjazde, a tak mu účtujú pokutu 100 libier.
Goral sa odvolal a čakal. Potom prišiel list od vymáhacej agentúry, ktorá žiadala už 170 libier, neskôr mu poslala list ďalšia agentúra a suma sa vyšplhala približne na 300 libier. Prišla aj ponuka znížiť pokutu na 60 libier. Goral ju odmietol. Nešlo mu o peniaze, ale o princíp, pretože nič zlé neurobil.
Firma má vlastnú verziu. Podľa jej zástupcov bola pokuta oprávnená, lebo Goral zaplatil cez aplikáciu za štyri hodiny parkovania a na parkovisku zostal štyri hodiny a 11 minút. Automaty tiež fungovali a čas si mohol predĺžiť v aplikácii. Firma dodáva, že dodržiava smernice a má auditovaný proces odvolaní.
Zaujímavý advokát
Goral nezostal sám. Pri každom liste, ktorý prišiel, ho nahral do ChatGPT a spýtal sa, čo robiť. Chatbot mu poradil, čo napísať, kam sa obrátiť a ako reagovať, a nakoniec mu pomohol pripraviť aj obhajobu na súd. „Od začiatku do konca som sa pri každom liste pýtal ChatGPT, čo mám robiť,” povedal pre The Independent. Ale ak viete, že máte pravdu, nemali by ste platiť.
Víťazstvo prišlo nečakane 25. septembra 2026, niekoľko týždňov pred plánovaným pojednávaním v októbri. Prišiel mu mail, že prípad sa uzatvára a pokuta sa ruší. Goral to opísal ako boj Dávida s Goliášom, v ktorom vyhral vojnu bez posledného boja. Smart Parking sa podľa dostupných správ nevyjadrilo nad rámec vysvetlenia o dobe parkovania.
Zabralo by to aj u nás?
Z tohto príbehu by si nikto nemal robiť návod. Po prvé, v Británii nejde o štátnu pokutu, ale o poplatok súkromnej firmy, ktorý sa dá spochybniť inak než rozhodnutie polície alebo obce. Slovenský systém je iný a veci riešené úradom sa dajú riešiť inými cestami. Po druhé, Goral bol trojročný maratónec. Odvolával sa, čítal listy a nenechal sa zastrašiť.
Umelá inteligencia je ako šikovný kolega, ktorý má vždy čas, nikdy sa neunaví a o všetkom má názor. Vie zrozumiteľne vysvetliť úradný list, ktorý ste dvakrát prečítali a stále ste mu nerozumeli, a pomôže vám poskladať slušne znejúce odvolanie, keď ste po dlhom dni príliš unavení na to, aby ste sa premohli. A o tom to má byť.
Má však jednu zlú vlastnosť. Nikdy sa nepríde priznať, že niečo nevie. Ak sa pýtate na zákon, termín alebo sumu, odpovie rovnako sebavedome, či sa trafila, alebo nie. A to môže byť drahé. Predstavte si napríklad pravidlo o tom, kedy po nehode treba volať políciu. Na Slovensku sa zmenilo v roku 2022, no na internete stále koluje množstvo starých článkov so starou sumou, a model, ktorý sa z nich učil, ju môže bez mihnutia oka zopakovať. Vy potom stojíte na ceste a spoliehate sa na pravidlo, ktoré už neplatí.
Rozdiel je v tom, na čo sa pýtate. Keď poprosíte o pomoc s formuláciou alebo so zhrnutím dlhého listu, najhoršie, čo sa stane, je, že sa vám text nepáči. Keď sa pýtate, čo presne vám zákon dovoľuje a dokedy, je lepšie to po ňom skontrolovať na stránke úradu alebo u človeka, ktorý za to zodpovedá. Takže opatrne, a s rozumom.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
