Šokujúce nedostatky mýtneho systému na Slovensku! Vieme, kde končia naše peniaze
Od roku 2010 je na území Slovenskej republiky zavedený mýtny systém, ktorý sa týka áut ťahších ako 3,5 tony. Najvyšší kontrolný úrad SR vo svojej tlačovej správe poukázal na vážne nedostatky tohto systému.
Platby mýta za 9 rokov dosiahli sumu viac ako 1,576 mld. eur. Z tejto sumy **odišlo na účet spoločnosti SkyToll až 48% (760 miliónov eur). 7 percent získavajú ďalší zmluvní dodávatelia no a Národná diaľničná spoločnosť má z celkovej sumy 45%.**
Len **10 centov z jedného eura** zaplateného prostredníctvom mýta za užívanie spoplatnených úsekoch ciest **bolo v rokoch 2014-2018 použitých na výstavbu nových diaľníc.** Primárnym zdrojom financovania výstavby nových diaľnic a rýchlostných ciest naďalej ostávajú eurofondy s finančným príspevkom zo štátneho rozpočtu.
Elektronický mýtny systém prevádzkovaný súkromnou spoločnosťou **podľa všetkého neplní svoj pôvodný účel – poplatky tých, ktorí využívajú diaľnice, rýchlostné cesty a cesty I. triedy mali prispievať významnou mierou k ich údržbe a výstavbe novej cestnej infraštruktúry.**
Len pre zaujímavosť, v rokoch 2014 – 2018 bolo vyzbieraných 967,6 mil. eur, no na výstavbu nových ciest sa použil len zlomok – 97 miliónov eur, za ktoré sa reálne dá postaviť 2 – 12 kilometrový úsek novej cesty a to podľa náročnosti územia, v ktorom by sa diaľnica stavala.
**Mýtny systém, za ktorý zaplatila práve Národná diaľničná spoločnosť, vlastní dodávateľ SkyToll,** ktorému končí zmluva v roku 2022. Podľa NKÚ SR je výber mýta neefektívny, nehospodárny a míňa sa svojmu účelu, a preto odporúčajú, aby sa zabezpečili výrazne nižšie náklady prevádzky mýta, aby sa prehodnotili provízie a aby bola vlastníkom technického zariadenia a softvéru práve Národná diaľničná spoločnosť.
