ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
dopravná infraštruktúra
Vlaky sa nezmestia do tunelov. Kúpili 31 chybných súprav za 162 miliónov eur
Železnice objednali nové vlaky za stovky miliónov eur, ktorých rozmery nevyhovujú. Bez možnosti prejazdu tunelov sú súpravy zbytočné.
Hlavná vlaková stanica v Stupave. Vlaky tam pôjdu 320 km/h
Bratislava dostane druhú hlavnú stanicu. Vlaky presunú k diaľnici D2, rozhodli o Stupave. Pôjde o rýchle spoje s rýchlosťou do 320 km/h.
V Bratislave zbúrajú dôležitý most. Byty za 400-tisíc eur odrežú od cesty, ľudia zúria
Obyvatelia hlavného mesta prídu o cestný most, ktorý dlhé roky využívajú pri každodennom cestovaní. Zaskočeným vodičom berú významnú prístupovú cestu.
Poplatok za vlaky 3 eurá navyše. Skutočné ceny lístkov na Slovensku
Železnice pýtajú poplatok vo výške troch eur. Cestovanie vlakom nie je po zavedení zliav zo strany vlády také výhodné, ako by sa mohlo zdať.
Diaľnica postavená omylom. Štátu zostalo 750 miliónov, postavil iba 6 km
Motoristi nechápu, prečo diaľnica vznikla a vyzerá, akoby ju vybudovali nechtiac. Úradníci však potrebovali využiť peniaze.
Najzáhadnejšia cesta Slovenska. Zmizla pred 51 rokmi, teraz ju uvidíte len občas
Autá po nej kedysi bežne jazdili, dnes sa cesta nachádza na dne jednej z najznámejších slovenských priehrad. Keď však hladina výraznejšie klesne, spod vody sa vynoria kusy asfaltu.
Veľký problém pre tunel dlhý 64 km pri Slovensku. Autá sa doň nedostanú
Problém pre tunel komplikuje situáciu. Ide o jeden z najväčších železničných projektov v Európe. Napriek tomu ho veľa Slovákov stále nepozná.
Nový tunel dlhý 27 kilometrov. Prevezú sa aj Slováci, ušetrí 50 minút
Prichádza výrazná dopravná zmena, ktorá ovplyvní tiež ľudí zo Slovenska. Keď nový tunel otvoria, čas cestovania klesne takmer o hodinu.
Začala sa výstavba dôležitého diaľničného úseku. Nová D3 bude za takmer 400 miliónov eur
Nekonečný príbeh výstavby diaľnice D3 na Kysuciach dnes napísal svoju kľúčovú kapitolu. Po rokoch príprav a čakania sa v Brodne slávnostne poklepal základný kameň najdlhšieho chýbajúceho úseku smerom na Kysucké Nové Mesto.
Zabudnite na Višňové: Otvorili nový tunel dlhý 22 km, Slováci sa hanbia
Padol svetový rekord. V týchto dňoch otvorili nový tunel, ktorého výstavba trvala len 5 rokov a všetkými parametrami poráža naše Višňové.