ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Testy
Každý týždeň testujeme niekoľko vozidiel, aby sme vám pravidelne prinášali testy tých najhorúcejších noviniek, ale aj celkom bežných modelov, ktoré môžete kupovať aj ako jazdenky.
Test Mercedes-Benz GLA 220 CDI
Cez týždeň v meste, cez víkend mimo. Pre tých, ktorí chcú byť štýloví v oboch prostrediach, pripravil Mercedes-Benz úplne novú triedu GLA.
Test Citroën C4 Cactus: Ako vypichnúť zrak?
Napríklad presným zásahom kaktusom, či skôr modelom Citroën C4 Cactus. Pokojne si Francúzi mohli dať naň aj papričky jalapenos a zabaliť do burritos.
Test Volkswagen Golf Sportsvan: Významné plus
Napriek zmene názvu Sportsvan nezamaskuje, že je nástupcom modelu Golf Plus. Má podobné poslanie: na pôdoryse klasického Golfu poskytnúť viac priestoru. V teste sme skúmali, čo k tomu ešte pridal.
Test Kia Sportage: Čo priniesol facelift?
Po minuloročnom predstavení v Amerike a Ázii prichádza žilinské SUV v modernizovanej podobe aj na európsky trh. Je čo závidieť susedovi, ktorý má verziu po facelifte?
Test BMW 535d GT xDrive: Vnútorná krása
Facelift s množstvom technických noviniek bol dôvod opäť sa posadiť do BMW 5 GT, konkrétne vrcholnej naftovej verzie 535d s pohonom všetkých kolies.
Test Hyundai ix35: Netradičná kombinácia
Hyundai ix35 prichádza do predaja v modernizovanej verzii. Facelift po troch rokoch priniesol okrem iného nový benzínový dvojliter, ktorý sme otestovali s automatickou prevodovkou.
Test BMW X3 – čo viac si priať?
Stálicu medzi prémiovými SUV sme otestovali so slabším naftovým šesťvalcom a opäť sme sa presvedčili, prečo sa BMW X3 teší z úspechu.
TEST: Volvo V40 R-Design – Športovec iba naoko?
V40 s balíkom R-Design vyzerá na poriadneho divocha, ostrosť však spočíva najmä v dizajne. Pod kapotou totiž diktuje tempo dvojlitrový naftový päťvalec.
TEST: Kia Carens – návrat do rodiny
V segmente kompaktných MPV si dala Kia na dva roky prestávku. Teraz prichádza rodinný model Carens v štvrtej generácii s novou tvárou aj technikou.
TEST: Aké je BMW bez príplatku?
Úplne bez príplatku testovacie 114i nie je, avšak najlacnejšia verzia radu 1 ako jediný zástupca značky spadá pod hranicu 80 kW. Pri registrácii tak platíte len základných 33 eur.