Elektromobil za 100 eur mesačne! Slovenskí politici predstavili dotačnú schému
AI ilustrácia / Autoviny.sk
Elektromobil so splátkou pod 100 eur mesačne má byť súčasťou sociálneho lízingu, ktorý navrhuje Progresívne Slovensko. V ekonomickom pláne TRESK2 ho strana opisuje na príklade rodiny, ktorá dnes spláca auto a na benzín minie 150 eur mesačne.
Domácnosť by namiesto celej kúpnej ceny hradila dotovaný prenájom. Tak by sa k autu mohli dostať aj ľudia, ktorí si jeho kúpu nemôžu dovoliť. Konkrétnu ponuku so stoeurovou splátkou si na jeho základe u predajcu objednať nemôžete.
Kto by dostal elektromobil za 100 eur mesačne
Počíta sa so 16-tisíc domácnosťami s nižšími príjmami za jedno volebné obdobie. Podpora má smerovať na menšie európske elektromobily. Pilotnú schému chce PS financovať z európskych zdrojov v spolupráci s bankami a lízingovými spoločnosťami.
Presný príjmový limit, dĺžka prenájmu ani možnosť odkúpenia auta v dopravnej časti plánu stanovené nie sú. Rovnako chýba konečný zoznam modelov. Z návrhu si preto zatiaľ neviete vypočítať vlastný nárok ani vybrať konkrétne auto.
Škoda Epiq na archívnej ilustračnej fotografii. Jej zaradenie do navrhovanej schémy nie je potvrdené. Foto: Škoda Auto.
Čo sa skrýva za nízkou splátkou
Sto eur mesačne znamená 1 200 eur za rok prenájmu. To je iba jedna položka rozpočtu. K autu budete potrebovať poistenie a elektrinu; pri porovnaní s dnešným autom zaváži aj to, kto zaplatí servis a ako sa zmluva skončí.
Podobný princíp už funguje vo Francúzsku. Tamojšie ministerstvo obnovilo sociálny lízing od 16. júla 2026. Mesačný nájom je ohraničený 200 eurami a časť ponúk má byť pod 140 eur. Zmluva trvá najmenej tri roky.
Nájomca hradí povinné poistenie osobitne. Na konci prenájmu auto vráti alebo ho môže odkúpiť, ak má v zmluve dohodnutú túto možnosť. Nízka splátka preto sama nehovorí, koľko vás bude auto stáť za celé obdobie.
Francúzske pravidlá sú príkladom fungujúcej schémy, nie podmienkami slovenského návrhu. Pri ňom budú dôležité aj prípadná úvodná platba a pravidlá na konci prenájmu. Až po ich zverejnení bude možné porovnať podporený elektromobil s bežnou ponukou na trhu.
Bez nabíjania pri dome to pôjde ťažšie
PS zároveň navrhuje podporiť nabíjanie v bytových domoch a na sídliskách, aj s využitím verejného osvetlenia.
Pre domácnosť bez vlastnej garáže je to podstatná časť plánu. Auto síce môže mať nízky nájom, no jeho prevádzku ovplyvní, kde a za akú cenu budete nabíjať. Samotný príspevok na splátku tento rozdiel nevyrieši.
Nabíjanie pri bytovom dome na archívnom ilustračnom zábere z Nemecka. Foto: ubitricity.
Príspevok na kúpu auta existuje už dnes
Samostatnou pomocou je príspevok na kúpu vozidla pre ľudí s ŤZP. Je viazaný na integrovaný posudok a ďalšie zákonné podmienky. Bežný strop je 13 277,58 eura. Pri automate môže dosiahnuť 16 596,96 eura, ak jeho potrebu určuje posudok a žiadateľ má vodičské oprávnenie.
Neprehliadnite: Kto môže na Slovensku získať príspevok na auto takmer 17-tisíc eur a čo musí splniť?
Zdroje: Progresívne Slovensko – TRESK2; MPSVR SR; francúzske ministerstvo dopravy
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
