Ukrajinské autá zaplavili cesty Slovenska. Česi ich evidujú desaťtisíce, Poliaci odhalili zaujímavé čísla
Koľko takýchto automobilov však v skutočnosti jazdí v okolitých krajinách? A čo o nich vieme? Česká republika má pomerne presné údaje o počte evidovaných vozidiel, Poľsko zase zverejnilo štatistiky o dopravných nehodách a priestupkoch. Výsledky ukazujú, že ukrajinské autá sú v regióne výraznou súčasťou cestnej premávky.
Neprehliadnite: Idete autom na Ukrajinu? Siréna vás môže nechať stáť pred hranicou
Od začiatku vojny na Ukrajine sa počet ukrajinských občanov žijúcich v európskych krajinách výrazne zvýšil. Spolu s nimi sa na cestách objavilo aj množstvo automobilov s ukrajinskými evidenčnými číslami. Na Slovensku ich stretávame prakticky každý deň, no zistiť ich presný počet nie je jednoduché.
Práve preto sú zaujímavé údaje z Českej republiky. Tá totiž zaviedla osobitnú evidenciu vozidiel s ukrajinskými evidenčnými číslami, ktorá umožňuje polícii jednoduchšie identifikovať ich prevádzkovateľov.
Foto: Archív
V Česku evidujú takmer 29-tisíc ukrajinských áut
Podľa údajov českého ministerstva dopravy bolo k 2. júlu 2026 v osobitnom registri zapísaných 28 925 vozidiel s ukrajinskými evidenčnými číslami. Išlo o automobily prevádzkované ukrajinskými občanmi s dočasnou ochranou. Od začiatku roka ich v registri pribudlo viac ako tisíc.
Toto číslo však nemusí predstavovať celkový počet ukrajinských automobilov, ktoré sa v Česku pohybujú. Česká kancelária poisťovateľov totiž v júli 2026 pracovala s odhadom približne 40-tisíc vozidiel s ukrajinskými značkami. Z nich malo približne 38 500 platné povinné zmluvné poistenie. Rozdiel medzi osobitnou evidenciou a odhadom poisťovní naznačuje, že samotný register nemusí zachytávať všetky vozidlá prítomné na českých cestách.
Zaujímavé je aj to, že české úrady začali riešiť otázku technickej kontroly týchto automobilov. Vozidlá jazdiace na ukrajinských značkách totiž nepodliehali rovnakému systému pravidelných technických prehliadok ako automobily registrované v Česku. Pripravované legislatívne zmeny majú postupne zaviesť prísnejšie a porovnateľnejšie podmienky.
Aké značky jazdia na ukrajinských ŠPZ?
Samotný počet automobilov je jedna vec, ich zloženie druhá. Česká republika v minulosti zverejnila aj údaje o najčastejších značkách v osobitnej evidencii. Medzi najviac zastúpenými sa objavili Volkswagen, Škoda, Renault, Ford, Hyundai a Mercedes-Benz. To je pomerne zaujímavý obraz. Nejde totiž o žiadnu exotickú kombináciu značiek. Väčšinu z nich poznáme aj z našich ciest a mnohé patria medzi tradičné európske automobilové stálice.
Treba však rozlišovať medzi značkou a konkrétnym modelom. Verejne dostupné údaje neposkytujú aktuálny kompletný rebríček najčastejších modelov ukrajinských automobilov v Česku. Z dostupných informácií preto nemožno spoľahlivo tvrdiť, že najčastejšie jazdia napríklad na Volkswagene Golf alebo Škode Octavia.
Poľsko: Ukrajinské autá spôsobili 2 300 poistných škôd
Ešte zaujímavejšie údaje prinieslo Poľsko. Poľská kancelária poisťovateľov PBUK zverejnila štatistiku za rok 2025, podľa ktorej vodiči vozidiel so zahraničnými evidenčnými číslami spôsobili na poľských cestách viac ako 12-tisíc poistných škôd.
Najväčší podiel mali vodiči automobilov registrovaných v Nemecku, ktorí zodpovedali za približne 3 300 škodových udalostí. Na druhom mieste sa umiestnili vozidlá registrované na Ukrajine. Ich vodiči zavinili približne 2 300 škôd, čo predstavovalo 19,2 percenta všetkých škôd spôsobených vodičmi zahraničných vozidiel.
V porovnaní s rokom 2024 ide pritom o výrazný pokles. Vtedy bolo evidovaných približne 3 300 takýchto udalostí. Medziročne teda počet škôd zavinených vodičmi ukrajinských automobilov klesol takmer o 29 percent. Dôležité je zdôrazniť, že nejde o celkový počet dopravných nehôd ukrajinských vodičov ani o počet všetkých ukrajinských áut v Poľsku. Ide o poistné škody, za ktoré boli zodpovední vodiči vozidiel s ukrajinskou registráciou.
Foto: Archív
Radary zachytili viac ako 77-tisíc priestupkov
Poľské štatistiky však obsahujú ešte jeden údaj, ktorý vyvoláva otázky. Podľa informácií zverejnených na základe parlamentnej interpelácie zaznamenali poľské automatické systémy v roku 2025 viac ako 77 200 dopravných priestupkov vozidiel s ukrajinskými evidenčnými číslami.
Z tohto počtu sa podarilo uložiť približne 2 500 pokút. Dôvodom bola najmä komplikovaná identifikácia prevádzkovateľov automobilov registrovaných mimo Európskej únie a obmedzené možnosti cezhraničnej výmeny údajov.
Neznamená to však, že každý z týchto priestupkov zostal bez následkov. Časť vodičov môže byť identifikovaná napríklad pri cestnej kontrole. Poľské úrady zároveň riešia zlepšenie spolupráce s našimi východnými susedmi pri výmene informácií o vozidlách a ich prevádzkovateľoch. Pre porovnanie, v roku 2025 bolo podľa dostupných údajov zaznamenaných približne 62 400 priestupkov vozidiel s ukrajinskými značkami, takže počet zachytených prípadov medziročne výrazne stúpol.
A čo Slovensko? Presné číslo stále chýba
Pri pohľade na susedné krajiny sa prirodzene ponúka otázka, koľko automobilov s UA evidenčnými číslami jazdí na Slovensku. Práve tu však narážame na problém s dostupnosťou údajov.
Nemáme verejne dostupnú a porovnateľnú štatistiku, ktorá by nám umožnila presne určiť počet ukrajinských vozidiel pohybujúcich sa na slovenských cestách. Rovnako nevieme zostaviť spoľahlivý rebríček najčastejších značiek a modelov podľa štátnej príslušnosti ich majiteľov.
Zároveň treba pamätať na to, že nie každý ukrajinský občan jazdí na vozidle s ukrajinskou registráciou. Časť ľudí si po presťahovaní na Slovensko zaobstará automobil registrovaný už u nás. Takéto vozidlá sa potom v štatistikách podľa evidenčných čísel strácajú. České a poľské údaje nám napriek tomu dávajú pomerne dobrý obraz o tom, aké veľké zastúpenie majú UA vozidlá v strednej Európe. Takmer 29-tisíc automobilov v českom osobitnom registri a ďalšie tisíce vozidiel zachytené v poistných štatistikách Poľska ukazujú, že nejde o zanedbateľnú skupinu účastníkov cestnej premávky.
Presný slovenský rebríček najčastejších automobilov ukrajinských vodičov zatiaľ zostáva otázkou. Jedno je však isté: ak by sme chceli túto tému spracovať na základe dojmov z parkovísk či diaľnic, veľmi ľahko by sme si vytvorili skreslený obraz. Oveľa viac by nám povedali oficiálne evidencie a štatistiky, ak by existovali.
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
