ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Údržba
Ako skontrolovať a vymeniť motorový olej v aute?
Pomôžeme vám s tým, čo je motorový olej 5w40.
Ovplyvňuje svietiaca kontrolka paliva jazdné vlastnosti a správanie motora?
Všimli ste si, že keď máte v aute menej paliva, jazdí horšie? Je to len zdanlivý dojem alebo sa zakladá na skutočnosti? Málo paliva v nádrži zhoršuje jazdné vlastnosti - pravda či mýtus?
Škrabka na ľad nestačí! Takto jednoducho si vyrobíte domáci rozmrazovač čelného skla z dvoch prísad
Zopár tipov pre motoristov, ktorých už nebaví každé ráno čistiť sklá od námrazy.
„Autá majú prirodzene ťahať doprava, v Anglicku zasa doľava“ – mýtus či realita?
Pre väčšinu ľudí sú argumenty o správnosti ťahania auta do strany absurdné, opakovane však stretávame aj na druhú skupinu, ktorá tento jav obhajuje.
Ako vymeniť olejový a palivový filter v aute?
Ak niektorý z nich nefunguje správne, môže dôjsť k poškodeniu motora a nakoniec k poruche vozidla.
Ako fungujú palivové čerpadlo a palivový filter v aute a ako ich vymeniť?
Palivové čerpadlo je zariadenie, ktoré premiestňuje palivo z nádrže vozidla do motora.
Ako nemrznúca zmes ničí motor a aké farby je možné miešať?
Kedy dolievať destilovanú vodu namiesto nemrznúcej zmesi? Čo sa stane, ak budete jazdiť na kvalitnej, ale starej nemrznúcej zmesi? A čo v prípade, že je nemrznúca zmes nekvalitná už aj ako nová? Následky vaše auto pocíti, aj keď nie vždy rýchlo.
Rohože Multitex pre bezpečnosť na pracovisku
Špeciálna tkanina rovnomerne absorbuje až 3 litre tekutiny.
Kde ostatní stavili na batériové elektromobily, BMW rozbieha výrobu vodíkových palivových článkov a modelu iX5 Hydrogen
Automobily s vodíkovými palivovými článkami majú byť vhodné pre 20 až 30 percent motoristov, tvrdí šéf BMW.
Prečo sú moderné motory odsúdené na prehrievanie a čo robiť, keď sa rozsvieti kontrolka teploty?
Vriaca nemrznúca zmes v chladiči, para, ukazovateľ teploty v červenej zóne... zdá sa, že o príznakoch prehriatia motora vieme všetko, vrátane jeho následkov v podobe zdeformovanej hlavy valcov. Dôvody sú tiež známe už dlho - upchatie chladiaceho systému či pokazený termostat. Lenže toto všetko platilo pred 20 rokmi. Moderné motory sú, paradoxne, svojimi konštruktérmi odsúdené na neustálu prácu na hranici prehriatia a vodič to spravidla zistí až vtedy, keď je príliš neskoro. Dnes si vysvetlíme, ako sa to stalo a čo je to „pravidelné prehrievanie“.