Liať benzín do nafty? Zaručeným receptom starých otcov si dnes akurát odpálite motor
Existujú legendy, ktoré v garážach prežívajú dlhšie než samotné autá. Jednou z nich je overený trik, ktorý sa prenáša z generácie na generáciu. Ak chceš prečistiť vstrekovače, nalej do nádrže s naftou trochu benzínu. Naliať benzín do nafty znie logicky, veď benzín je predsa rozpúšťadlo. Kým pri starom traktore alebo Golfe z deväťdesiatych rokov by vám to možno prešlo, pri moderných strojoch sa zahrávate nielen s autom, ale aj s vašim bankovým účtom.
Španielsky automotoklub RACE sa rozhodol do tohto dedičstva vniesť trochu vedeckého svetla a odkazujú, aby ste to určite nerobili.
Prečo to kedysi (možno) fungovalo?
Aby sme boli féroví, táto rada nevznikla len tak ako staré povedačky. Staršie dieselové motory, zhruba tie vyrobené pred rokom 2010, mali vstrekovacie systémy odolné ako kovadlina. Ak ste vtedy priliali benzín do nafty v pomere 1 až 2 % k plnej nádrži, motor to v podstate ani nepostrehol a benzín skutočne niečo málo rozpustil.
Lenže odvtedy ubehlo viac ako 15 rokov a technológie sa pohli o svetelné roky dopredu. Dnešné vysokotlakové systémy pracujú s takými presnými toleranciami, že akýkoľvek experiment s palivom môže skončiť fatálne.
Keď palivo prestane mazať
Problém nie je len v samotnom horení, ale v mazaní. Nafta je v podstate olej. Je to mastná tekutina, ktorá v modernom dieseli plní aj funkciu maziva pre vstrekovacie čerpadlo a samotné vstrekovače. Benzín je jej presný opak. Je suchý a agresívny.
Aj keď pridáte malé množstvo a namiešate si vlastný benzín do nafty v novom aute, narušíte jemný olejový film, čo spustí doslova deštruktívnu reťazovú reakciu. Keďže benzín na rozdiel od nafty nemaže, vstrekovacie čerpadlo začne bežať nasucho a postupne sa bude zadierať. V celom systéme tak začnú vznikať mikroskopické kovové piliny, ktoré sa ako brúsna pasta preženú palivovým potrubím až k samotným vstrekovačom.
Tie sa namiesto sľubovaného vyčistenia nenávratne poškodia a vy sa namiesto vylepšeného výkonu budete pozerať na palubnú dosku plnú chybových kontroliek. Následná oprava vás vyjde na tisíce eur. A to len preto, že ste sa ulakomili na túto garážovú radu a naliali benzín do nafty namiesto certifikovaného aditíva.
Čistenie vstrekovačov bez rizika
Ak máte pocit, že váš motor stráca dych, dymí viac než je zdravé alebo má nepravidelný chod, riešenie existuje. Ale benzínová pištoľ to nie je.
-
Cielené aditíva: Na trhu sú špeciálne prípravky s odmasťovacími a čistiacimi schopnosťami navrhnuté presne pre dieselové systémy. Stoja pár eur a sú bezpečnejšie než akýkoľvek podomácky namiešaný benzín do nafty.
-
Prémiové palivá: Väčšina lepších naftových palív na čerpačkách už tieto čistiace zložky obsahuje v správnom pomere. Je to najjednoduchšia cesta, ako udržiavať vstreky v kondícii bez premýšľania.
-
Profesionálny servis: Ak je auto zrelé na dôkladnú očistu, v servise vám vstrekovače vyčistia ultrazvukom alebo špeciálnym preplachom. Stále je to lacnejšie než výmena celého vstrekovacieho systému.
Benzín patrí do benzínového motora. Ak vám niekto pri pive radí opak, pravdepodobne naposledy servisoval auto v minulej dekáde. Neriskujte tisícovú škodu kvôli mýtu, ktorý už dávno stratil platnosť.
Zdroj: RACE
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
