Škoda Fabia sa nesmie podceňovať. Jej staršia verzia zvládne na jednu nádrž až dve tisícky kilometrov so spotrebou, ktorej ťažko uveriť.

Sprísnené pravidlá pre valivý odpor a emisie zmenia trh. Limit pre pneumatiky od 1. januára 2028 odstaví časť milovníkov rýchlej jazdy.

XPENG G9 Performance je luxusné elektrické SUV, ktorému v bežnom živote pomaly niet čo vytknúť. Má však jednu vec, ktorá ma fakt nazlostila.

Automobilky nás posledných pätnásť rokov veľmi úspešne presviedčali, že bez SUV sa dnes už normálne žiť nedá. Vyšší posed, mohutnejší vzhľad, pocit bezpečia a trochu dobrodružného imidžu. Znie to dobre. Lenže v bežnom živote má tento trend aj druhú stránku. SUV býva ťažšie, drahšie, smädnejšie, horšie sa s ním parkuje a často ani neponúkne toľko využiteľného priestoru, koľko by jeho rozmery naznačovali.

Máte dilemu? Nie ste sami. Toto je otázka, ktorú si každý rok kladú desaťtisíce motoristov. A odpoveď nie je vždy rovnaká.

Dodnes si živo pamätám, ako sme stáli pred rokmi na pumpe a debatovali o tom, o koľko sú naše 1.9 TDI asi stočené… A všetky šliapali ako hodinky až na túto verziu.