Populárna súčiastka v aute vás môže špehovať, možno ju máte v aute aj vy
Priemerný vek vozového parku na Slovensku sa dlhodobo pohybuje okolo hranice 15 rokov. Mnohí slovenskí motoristi preto hľadajú spôsoby, ako si svoje staršie, no mechanicky stále spoľahlivé vozidlá zmodernizovať. Najčastejšou voľbou býva výmena pôvodného autorádia za veľký dotykový displej s operačným systémom Android, ktorý sľubuje navigáciu, prepojenie so smartfónom a moderný vzhľad za zlomok ceny originálnych systémov.
Ako však upozornil motoristický portál The Drive, tieto lacné zariadenia z internetových trhovísk ako Amazon či AliExpress skrývajú temné tajomstvo. Vodiči si spolu s novou obrazovkou do kabíny nevedomky inštalujú aj nebezpečný špionážny softvér (spyware), ktorý sleduje ich pohyb a dokonca môže nahrávať ich súkromné hovory.
Čo odhalila umelá inteligencia v útrobách rádia?
Všetko odštartoval majiteľ staršej Hondy Civic, ktorý si z Amazonu objednal lacnú čínsku multimediálnu jednotku. Keďže moderné autorádiá nie sú v podstate ničím iným ako bežnými tabletmi pripevnenými na palubnú dosku, rozhodol sa preskúmať firmvér zariadenia pomocou pokročilého nástroja umelej inteligencie Claude Code. Podobný postup dnes technologickí nadšenci využívajú aj pri čistení inteligentných televízorov od zbytočného továrenského balastu. To, čo používateľ vystupujúci na sociálnej sieti Reddit pod menom Crunchy-Nut1 v systéme našiel, prekvapilo aj skúsených programátorov.
Neprehliadnite: Skončí zákaz dieselov v EÚ? BMW už plní autá syntetickou naftou, no za liter dáte vyše 2 eurá
Reddit/u/Crunchy-Nut1
Zariadenie obsahovalo obrovské množstvo predinštalovaného balastu (bloatware) a sledovacích nástrojov. Najväčším problémom bol predinštalovaný hlasový asistent vybavený komponentom Android WebView, ktorý aplikáciám umožňuje zobrazovať webový obsah. Tento proces bežal neustále na pozadí a aj v úplne nečinnom stave spotrebovával celú tretinu výpočtového výkonu procesora. Niet sa preto čomu čudovať, že lacné autorádiá často sekajú, reagujú pomaly a zamŕzajú práve vtedy, keď vodič najviac potrebuje sledovať navigáciu.
Nahrávanie hovorov a nezmazateľné aplikácie
Ešte znepokojujúcejšie však boli ďalšie nájdené súčasti systému. V kóde sa nachádzali lokalizačné služby čínskeho giganta Baidu, ktoré neustále zaznamenávali polohu vozidla, a dokonca aj predinštalovaný nahrávač telefónnych hovorov. Ak si teda vodič spáruje svoj smartfón s takýmto autorádiom cez Bluetooth, aby mohol počas jazdy bezpečne telefonovať, zariadenie má technickú kapacitu jeho rozhovory potichu zaznamenávať.
Okrem toho systém obsahoval prehliadač dokumentov Adobe Acrobat, čo je v aute počas jazdy úplne zbytočná funkcia. Korunu všetkému nasadil špeciálny skrytý skript. Ten bol naprogramovaný tak, aby pri každom pokuse o vymazanie automaticky a bez vedomia majiteľa znova nainštaloval čínske hudobné a mediálne aplikácie QQMusic, Ximalaya a alternatívny obchod s aplikáciami.
Mnohí predajcovia na internete tieto zariadenia iba masovo nakúpia v Číne, označia ich náhodne vygenerovaným názvom značky písaným veľkými písmenami a predávajú ďalej bez toho, aby vôbec tušili, aký softvér sa vo vnútri nachádza. Pre domáci čínsky trh môžu byť spomínané aplikácie bežným štandardom, no pre európskeho zákazníka predstavujú zbytočnú záťaž systému a masívne bezpečnostné riziko.
Ako sa na lacné obrazovky pozerá slovenská legislatíva?
Softvérové špehovanie a spomalený systém však nie sú jediným rizikom, ktorému slovenskí motoristi pri kúpe podobných zariadení čelia. Druhou stránkou mince je slovenská legislatíva, technická spôsobilosť vozidla a bezpečnosť cestnej premávky. Na slovenských cestách totiž platia prísne pravidlá týkajúce sa výhľadu z vozidla a homologizácie komponentov.
Ak sa rozhodnete pre lacný displej, ktorý sa nepripevňuje priamo do originálneho otvoru v palubnej doske (ako klasické 1-DIN alebo 2-DIN rádio), ale montuje sa na vrch palubovky či priamo na čelné sklo, dostávate sa do priameho konfliktu so zákonom. Podľa slovenskej legislatívy nesmie vodičovi v zornom poli nič brániť vo výhľade. Policajti sú pri cestných kontrolách na podobné dodatočne montované obrazovky, držiaky a navigácie čoraz citlivejší. Za umiestnenie zariadenia v zornom poli vodiča vám v blokovom konaní hrozí pokuta vo výške 50 až 60 € a pri odmietnutí zaplatenia sa v správnom konaní sankcia šplhá až do 100 €.
Ešte horšia situácia nastáva, ak si do auta namontujete lacné čínske rádio, ktoré nemá príslušnú európsku homologizáciu (značku E v krúžku) a zasahuje do elektroinštalácie či bezpečnostných prvkov vozidla. Podľa zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke musia byť všetky dodatočne montované systémy riadne schválené. Ak vám počas kontroly originality alebo na pravidelnej technickej kontrole zistia prítomnosť neschváleného komponentu, prípadne ak lacný displej prekrýva priestor pre airbag spolujazdca, vozidlo môže byť vyhodnotené ako technicky nespôsobilé. V prípade zistenia vážnej technickej nespôsobilosti priamo na ceste môže polícia udeliť pokutu až do výšky 300 € a na mieste vám zadržať osvedčenie o evidencii vozidla aj tabuľky s evidenčným číslom.
Pozor na poistenie a vybitú batériu
Netreba zabúdať ani na praktické a finančné dôsledky, ktoré sú na Slovensku pomerne časté. Lacné čínske autorádiá sú známe tým, že majú zle vyriešený manažment napájania. Keďže spomínané špionážne procesy a hlasoví asistenti bežia na pozadí neustále, rádio sa po vypnutí motora často neprepne do hlbokého spánku, ale naďalej odoberá prúd. Majitelia tak po niekoľkých dňoch státia na parkovisku zistia, že auto kvôli vybitej 12-voltovej batérii jednoducho nenaštartujú.
Najväčšie riziko však predstavuje požiar v dôsledku skratu nekvalitnej čínskej elektroniky a neodbornej montáže. Ak by vám auto začalo horieť a znalec poisťovne by zistil, že príčinou bol skrat na nehomologizovanom čínskom autorádiu zakúpenom za pár desiatok eur z internetu, poisťovňa vám s najväčšou pravdepodobnosťou odmietne vyplatiť poistné plnenie z havarijného poistenia. Úspora pri kúpe lacného multimediálneho systému sa tak v konečnom dôsledku môže zmeniť na poriadne drahý špás, pri ktorom prídete nielen o svoje súkromné dáta, ale v krajnom prípade aj o celé auto.
I pointed Claude Code at the cheap Chinese head unit in my Civic. What it found in the firmware was wild.
byu/Crunchy-Nut1 inClaudeCode
Zdroje: The Drive
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
