Keď motor žerie olej. Kedy je to v norme a kedy už ide o poruchu?
Aká diagnostika je potrebná pred demontážou motora?
Správna diagnostika nezačína väčšími opravami, ale kontrolou jednoduchších a dostupnejších príčin. Najprv zaznamenajú skutočnú spotrebu maziva a skontrolujú motor na vonkajšie netesnosti. Potom skontrolujú vetranie kľukovej skrine, sanie, turbodúchadlo, stav zapaľovacej sviečky, elektronické chyby a prevádzkové parametre motora.
V prípade potreby sa vykonávajú merania kompresie, skúšky tesnosti valcov, endoskopia, kontrola tlaku maziva a stavu plynov v kľukovej skrini. Súbor postupov závisí od konštrukcie motora a zistených príznakov.
Tento dôsledný prístup nielen pomáha identifikovať zdroj úniku, ale tiež zabraňuje výmene servisovateľných dielov. Problémom sa môže napríklad stať vonkajšie tesnenie alebo vetrací systém, aj keď počiatočné príznaky pripomínali opotrebované piestne krúžky.
Keď lokálne opravy už nestačia
Rozsah opravy nezávisí od samotného doplnenia maziva, ale od výsledkov diagnostiky. Ak je príčinou tesnenie, olejové tesnenie, ventil vetrania kľukovej skrine alebo samostatný prvok turbíny, problém je možné odstrániť bez úplnej demontáže motora.
