Peugeot
Po dlhých mesiacoch od predstavenia sme sa konečne dozvedeli, koľko tento malý temperamentný Trnavčan vlastne stojí. **Na Slovensku zaň zaplatíme minimálne 10 990 eur, pričom už základná verzia ponúka pomerne slušnú porciu výbavy.** Nechýbajú všetky povinné bezpečnostné prvky ako napríklad airbagy či núdzové brzdenie. Viac ako 15“ oceľové disky zaujmú elektricky ovládané predné okná, manuálna… Prečítať celé
Prvé experimentálne vozidlo s neživým pohonom bolo údajne vyrobené už v roku 1808, teda pred 211 rokmi! Išlo sa o vynález istého Françoisa Isaac de Rivaza a údajne toto vozidlo na vodík. Za tvorcu prvého skutočného automobilu sa však považuje Karl Benz (1886). Odvtedy prešiel automobilový priemysel obrovskými zmenami, avšak niektoré automobilky pretrvali dodnes. Dokážete si tipnúť, ktoré z nich sú tie najstaršie?
Hovorí sa, že medzi odvahou a hlúposťou existuje len veľmi tenká hranica, na ktorej práve teraz balancuje aj automobilka Peugeot. Budeme na nový Peugeot 508 v budúcnosti spomínať ako na záchrancu strednej triedy, alebo sa z neho v tieni obľúbených SUV stane neúspešný prepadák?
Nebojte sa naftových motorov. Sú dobré a hodia sa aj do menších áut. Peugeot 308 to dokazuje bez okolkov aj s objemom 1,5 litra.
Úsporný naftový motor a vyladená automatická prevodovka urobili z Grandlandu X dokonalého hltača kilometrov. Dizajnom aj naladením zaujme konzervatívnejších zákazníkov.
Peugeot 5008 veľmi príjemne vybočuje z radu klasických MPV, hoci nezabúda ani na jeden atribút tejto kategórie. Preverili sme jeho päťmiestnu verziu v kombinácii s naftovým motorom 1,6 e-HDi.
Peugeot 3008 si musel titul Auto roka zaslúžiť. Porota chválila jeho techniku a vyvážené jazdné vlastnosti, ako aj to, že sa trafil do vkusu užívateľov. O svojich schopnostiach nás presviedčal s automatickou prevodovkou.
