Subaru UNCHARTED prichádza na Slovensko: Všetko, čo potrebujete vedieť o novom elektrickom SUV

echo adrotate_group(61);Subaru uvádza na slovenský trh svoj úplne nový, plne elektrický model UNCHARTED. Predaj štartuje začiatkom tohto leta, pričom vozidlo v modelovom roku 2026 prichádza v uvádzacej cene od 36 500 EUR s DPH. Ide o kompaktné SUV postavené na novej globálnej platforme e-Subaru, ktorá kombinuje rovnú podlahu s vysokou tuhosťou konštrukcie.echo adrotate_group(47); Tri verzie... Prečítať celé

Subaru uvádza na slovenský trh svoj úplne nový, plne elektrický model UNCHARTED. Predaj štartuje začiatkom tohto leta, pričom vozidlo v modelovom roku 2026 prichádza v uvádzacej cene od 36 500 EUR s DPH. Ide o kompaktné SUV postavené na novej globálnej platforme e-Subaru, ktorá kombinuje rovnú podlahu s vysokou tuhosťou konštrukcie.

Tri verzie pohonu a dojazd

Na rozdiel od mnohých konkurentov, Subaru ponúka tri odlišné konfigurácie, aby pokrylo potreby od mestského jazdenia až po náročný terén:

  • Základný model (Style): Pohon predných kolies (FWD), batéria s kapacitou 57,7 kWh, výkon 168 koní a kombinovaný dojazd 455 km.

  • Model s dlhým dojazdom (Premium): Pohon predných kolies (FWD), batéria 77,0 kWh, výkon 224 koní a kombinovaný dojazd až 588 km (v meste až 856 km).

  • Vrcholná verzia (Executive X): Symetrický pohon všetkých kolies (AWD) s dvoma motormi, batéria 77,0 kWh, celkový výkon 343 koní a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,0 sekundy.

subaru-uncharted-na-slovensko

Nabíjanie z 10 na 80 % kapacity trvá pri rýchlonabíjaní približne 28 minút, pričom systém je vybavený predhrievaním batérie pre optimálny výkon v zime.

Terénne schopnosti a podvozok

UNCHARTED si zachováva DNA značky aj mimo asfaltu. So svetlou výškou 211 mm patrí na špičku svojej triedy. Verzia AWD využíva vylepšený systém X-MODE s novou funkciou Grip Control (udržiavanie konštantnej rýchlosti v teréne).

K dispozícii je aj Multi-Terrain Monitor, ktorý cez sústavu kamier zobrazuje okolie vozidla a priestor pod podlahou, čo uľahčuje manévrovanie v neprehľadnom teréne alebo pri parkovaní. Ťažná kapacita vozidla sa pohybuje od 750 do 1 500 kg podľa zvolenej motorizácie

subaru-uncharted-na-slovensko

Všetky verzie majú v štandardnej výbave najnovšiu generáciu balíka Subaru Safety Sense. Ten obsahuje:

  • Predkolízny systém s núdzovým brzdením a detekciou chodcov.

  • Dynamický radarový tempomat a asistent sledovania jazdného pruhu.

  • Monitorovanie mŕtveho uhla a panoramatický kamerový systém.

  • Asistent zmeny jazdného pruhu a rozpoznávanie dopravných značiek.

Interiér a technológie v kabíne

Dominantou palubnej dosky je 14-palcový dotykový displej. Systém podporuje bezdrôtové pripojenie Apple CarPlay® a Android Auto™. Praktickú stránku dopĺňajú:

  • Batožinový priestor s objemom 404 litrov.

  • Duálne bezdrôtové nabíjačky smartfónov a porty USB-C vpredu aj vzadu.

  • Prémiové audio Harman/Kardon a panoramatická strecha (podľa výbavy).

  • Zimný paket: vyhrievanie predných aj zadných sedadiel, zrkadiel a odmrazovač stieračov.

subaru-uncharted-na-slovensko

Konštruktéri zapracovali aj na akustickom komforte. Použitie akustických skiel v predných dverách a dodatočných izolačných materiálov v ráme karosérie výrazne znižuje hluk od kolies a vetra pri vyšších rýchlostiach.

Vozidlo je o niečo dlhšie, širšie a vyššie ako model Crosstrek, pričom si zachováva agilný polomer otáčania 5,5 metra. Dizajnové detaily ako „žraločia koža“ na lištách kapoty a bočných prieduchoch majú okrem vizuálneho efektu aj aerodynamickú funkciu pre predĺženie dojazdu. Zákazníci majú na výber z deviatich farieb, vrátane štyroch dvojfarebných kombinácií.

Maloobchodný cenník (uvádzacie ceny od 15. 4. 2026):

Model / Batéria Výkon Výbava CENA S DPH (po zľave)
UNCHARTED 57,7 kWh FWD 167 k STYLE 36 500 €
UNCHARTED 77,0 kWh FWD 224 k PREMIUM 42 500 €
UNCHARTED 77,0 kWh AWD 343 k EXECUTIVE X 47 500 €





Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.