Nový radar rozdal 85 tisíc pokút. Funguje inak ako ostatné, vodiči nepoznajú pravidlá
Nový radar obmedzuje cestných pirátov. Mesto s viac ako miliónom obyvateľov sa ho rozhodlo zaviesť v netradičnom režime prevádzky. Namiesto kúpy do vlastníctva si ho prenajíma. Tento obchod sa zjavne oplatil. Prístroj v nemeckom Kolíne nad Rýnom rozdal za krátky čas veľa pokút a vo svojej činnosti pokračuje ďalej.
Cieľom zariadenia je „skrotiť“ nebezpečnú premávku na úseku s vysokou nehodovosťou. Ide o mestskú diaľnicu B55a. Rozhodnutie mesta podporili štatistiky, ktoré odhalili, že rýchlostný limit ignoruje takmer každý štvrtý šofér.
Kde presne budú merať?
Pre nový radar na meranie rýchlosti vybrali strategické miesto v smere na diaľničnú križovatku Kolín-východ, a to konkrétne medzi nájazdom Buchforst a križovatkou Höhenberg. Radar umiestnili na trávnatej ploche medzi výjazdom a nájazdom na Frankfurter Straße. V tomto úseku je maximálna povolená rýchlosť stanovená na 80 km/h. To však časť motoristov netuší a ďalší ju ignorujú.
Mesto sa pre tento krok nerozhodlo náhodou. Po sérii vážnych nehôd prebehlo na prelome apríla a mája dvojtýždňové testovacie meranie pomocou radarového systému SDR. Zlé výsledky prekvapili aj dopravných expertov.
Celkový počet skontrolovaných vozidiel dosiahol viac ako 323-tisíc. Počet priestupkov sa zastavil na čísle 85 400. Ide o vodičov, ktorí šoférovali rýchlejšie ako 90 km/h. Jeden z vodičov dokonca preletel úsekom rýchlosťou 181 km/h. To je viac než dvojnásobok rýchlostného limitu. Výsledky tak jasne ukázali, že nový radar je v tomto úseku nevyhnutný, inak sa bezpečnosť účastníkov cestnej premávky nepodarí zvýšiť.
Nový radar ako investícia do bezpečnosti
Mesto vyhodnotilo bezpečnostnú situáciu ako vážnu a celý proces inštalácie urýchlilo, aby nový radar začal fungovať čo najskôr. Kolín si zariadenie zatiaľ prenajíma na obdobie štyroch rokov, čo vyjde mestskú kasu na 260-tisíc eur. Po uplynutí tejto lehoty sa radnica rozhodne, či radar odkúpi do vlastníctva, alebo bude v prenájme pokračovať.
Inštalácia nového prístroja na diaľnici B55a nie je jedinou zmenou v kolínskej doprave. Samospráva sa dlhodobo borí s nefunkčnými radarmi v iných častiach mesta. Staré zariadenia experti vyhodnotili ako neopraviteľné a neefektívne, preto by aj na ďalšie miesta mal pribudnúť nový radar. Presný dátum spustenia prístrojov však zatiaľ nevieme.
270 radarov pre Slovensko
V porovnaní s Nemeckom zostávame ako krajina výrazne pozadu. Vláda na Slovensku dlhodobo pripravuje meškajúci projekt vybudovania siete stacionárnych radarov, ktorý má zvýšiť bezpečnosť na cestách a zaviesť systém automatizovaného ukladania pokút a ich posielania poštou.
Plán počíta s nákupom približne 270 nových technických zariadení, ktoré budú rozmiestnené na kritických úsekoch, kde najčastejšie dochádza k nehodám v dôsledku prekročenia rýchlosti. Na rozdiel od súčasného stavu, kedy sú merania závislé od prítomnosti policajných hliadok, tento systém bude fungovať nepretržite v režime objektívnej zodpovednosti.
Slovensko chce nainštalovať aj úsekové merania rýchlosti. V tomto prípade je cieľom vytvoriť psychologický efekt u vodičov, aby dodržiavali predpisy po celej dĺžke trasy, nielen v mieste kontroly rýchlosti. Okrem toho sa bude u nás automaticky pokutovať aj jazda na červenú či nerešpektovanie dopravnej značky STOP.
Slovenské obce budú merať rýchlosť
Kľúčovou novinkou je snaha umožniť obciam a mestám prevádzkovať vlastné radary a samostatne vymáhať pokuty za rýchlosť. Doteraz túto právomoc mala výlučne štátna polícia. To však samosprávy dlhodobo kritizovali, keďže v obytných zónach či v blízkosti škôl často dochádza k ohrozovaniu obyvateľov zo strany cestných pirátov.
Po novom majú obce získať výnosy z pokút do svojich rozpočtov, čo by im pomohlo pokryť náklady na inštaláciu a údržbu týchto zariadení. Tento model, inšpirovaný praxou z krajín ako Česko, by mal viesť k spomaleniu dopravy v mestách. Dôležité bude precízne nastavenie pravidiel, aby radary neslúžili len ako nástroj na plnenie obecnej kasy, ale primárne na ochranu chodcov a cyklistov.
Zdroj: ksta.de
