Organizácie sa búria proti rozmerom SUV. Výzva pre EÚ má stovky podpisov
Európske organizácie žiadajú obmedzenie rozmerov osobných áut. Výška kapôt rastie a ohrozuje chodcov i cyklistov. Cieľom je bezpečnejšia doprava a menej emisií.
Vydané Text: Eva Bednáriková
Narástli do šírky aj výšky. Viac ako 30 významných organizácií naprieč Európou požaduje od Európskej komisie razantný krok – stanoviť maximálne rozmery osobných automobilov. Dôvodom nie je len bezpečnosť, ale aj životné prostredie a kvalita verejného priestoru.
Podľa najnovších údajov sa výška prednej kapoty áut v Európe každoročne zvyšuje o približne pol centimetra. Na prvý pohľad zanedbateľná zmena, v praxi však môže rozhodovať o živote a smrti. Vyššie a širšie vozidlá znamenajú vyššie riziko pre cyklistov, chodcov, deti či starších ľudí – teda všetkých zraniteľných účastníkov premávky. Na tento problém poukazuje výzva viac ako 30 organizácií občianskej spoločnosti, ktoré sa združili pod iniciatívou organizácií Transport & Environment (T&E) a Clean Cities Campaign. Spoločne apelujú na Európsku komisiu, aby najneskôr do Júla 2027 predstavila legislatívny návrh obmedzujúci rozmery nových osobných vozidiel, s cieľom účinnosti do roku 2035.
Väčší rozmer = väčšie riziko?
Organizácie vo svojom stanovisku upozorňujú na fakt, že bez regulácie budú automobilky aj naďalej zväčšovať vozidlá, ktoré už teraz nie sú prispôsobené mestskému prostrediu. Širšie autá zaberajú viac verejného priestoru, čo zhoršuje situáciu v centrách miest a brzdí rozvoj udržateľnej mobility – cyklotrás, chodníkov či MHD. Okrem bezpečnostných rizík sa zvyšujú aj spotreba surovín, energie a množstvo emisií. Trend „SUVizácie“ trhu je v priamom rozpore s cieľmi Európskej únie v oblasti znižovania uhlíkovej stopy a ochrany klímy. Podľa štúdie Ever Wider zverejnenej začiatkom roka sa šírka áut od roku 2001 zvýšila v priemere o 11 cm, čo spôsobuje problémy aj pri parkovaní – mnohé autá sa už nezmestia do štandardných parkovacích miest.
Medzi signatárov patrí napríklad Deutsche Umwelthilfe, Európska federácia cyklistov (ECF), Európska rada pre bezpečnosť dopravy (ETSC), POLIS či T&E. Všetky sa zhodujú: Európska únia potrebuje legislatívny rámec, ktorý zastaví nekontrolovateľný rast rozmerov áut. Hoci jednotlivé krajiny môžu prijímať vlastné opatrenia, kľúčové zmeny môžu prísť iba z úrovne EÚ. A tie musia byť postavené na dátach, verejnom zdraví a bezpečnosti, nie na marketingových trendoch. Zástupcovia kampane vyzývajú Komisiu, aby sa v tejto oblasti nenechala ovplyvniť lobingom automobilového priemyslu a stanovila jasné pravidlá pre budúcnosť dopravy v Európe. Pravidlá, ktoré neuprednostnia plechy pred ľuďmi.
Téma rastúcich rozmerov áut už nie je len otázkou vkusu či štýlu, ale stáva sa regulérnym spoločenským problémom. Argumenty za obmedzenie výšky a šírky vozidiel sú opodstatnené – týkajú sa bezpečnosti, ekológie aj využitia verejného priestoru. Na druhej strane však treba zohľadniť aj technologický vývoj, nové bezpečnostné štandardy či očakávania zákazníkov, ktoré často idú ruka v ruke s väčšími karosériami. Nejde teda o jednoduchú rovnicu. Hľadanie kompromisu medzi bezpečnosťou, slobodou výrobcov a reálnymi potrebami ľudí bude kľúčové. Ak Európska komisia tému otvorí, mala by sa diskusia opierať o fakty, transparentné dáta a praktické dopady. Len tak možno nájsť riešenie, ktoré nebude trestať tých, ktorí auto potrebujú, ale zároveň ochráni tých, ktorí v mestách často ťahajú za kratší koniec.
