Auto ponúka ako prvé vo svojom segmente nové technologické riešenie klasickej tuhej zadnej nápravy, ktorú kombinuje s viacprvkovými závesmi a vinutými pružinami namiesto listových. Motorovú ponuku tvoria šesťvalec 3.7, osemvalec 4.7 a špičkový agregát 5.7 HEMI s výkonom 283 kW (380 k). Na výber sú štvor- a päťstupňové automatické prevodovky a pohon buď zadných alebo všetkých kolies. Výrobca plánuje do roku 2009 pridať do výrobného programu aj turbodiesel a hybridný pohon. Karoséria ponúka zaujímavé odkladacie priestory, napríklad v bočniciach nákladovej plochy či v podlahe pod kabínou.
