Nočná rýchlosť na diaľnici len 60 km/h. Pravidlo v susednej krajine hnevá vodičov
Vodiči, ktorí smerujú cez Rakúsko na dovolenku do Chorvátska či Talianska, si často všimnú zvláštny jav. Ťažké kamióny dosahujú takú nízku rýchlosť na diaľnici, ktorá pôsobí, akoby mali poruchu.
V skutočnosti ide o dodržiavanie pravidla rakúskej legislatívy, ktoré nemá s mechanickými problémami vozidla nič spoločné. Ide o nočné obmedzenie rýchlosti na 60 km/h, ktoré sa týka ťažkých nákladných áut. Kamionisti takúto prísnu maximálnu rýchlosť na diaľnici neznášajú a pravidelne sa na ňu sťažujú ako na príliš tvrdé opatrenie.
Ani osobné autá nesmú jazdiť v Rakúsku vždy 130 km/h
Na rakúskych diaľniciach platí štandardný limit 130 km/h pre osobné autá a dodávky do 3,5 tony. Na vyťažených tranzitných úsekoch (A10, A12, A13, A14) sa však v čase od 22:00 do 5:00 rýchlosť na diaľnici znižuje na 110 km/h. Toto obmedzenie sa týka všetkých vodičov, teda nielen kamionistov. Je dobré naň pamätať ešte pred tým, ako vyrazíte na cestu cez alpské priesmyky.
Pre nákladné vozidlá nad 3,5 tony platí bežný diaľničný limit 80 km/h, podobne ako to poznáme aj zo Slovenska. Situácia sa mení pri vozidlách s hmotnosťou nad 7,5 tony. V ich prípade rakúsky cestný zákon stanovuje prísnejšie pravidlá.
Platí nočný zákaz jazdy pre ťažké kamióny
Rakúske pravidlá cestnej premávky zakazujú vozidlám nad 7,5 tony jazdu v čase od 22:00 do 5:00, a to nielen na diaľniciach, ale aj na ostatných cestách. Zámerom tohto opatrenia je ochrana obyvateľov obcí a miest pred hlukom z ťažkej dopravy počas nočných hodín. Zo zákazu sú vyňaté vozidlá údržby ciest, armádne vozidlá, ale aj tie nákladné autá, ktoré spĺňajú prísne emisné limity hluku.
Aby kamión mohol jazdiť aj v noci, musí spĺňať jednu z týchto podmienok. Je ňou maximálna hlučnosť do 78 dB pri výkone motora do 204 koní, alebo hlučnosť do 80 dB pri výkone motora nad 204 koní.
Vodič takéhoto vozidla musí nosiť vždy pri sebe potvrdenie o hlučnosti vydané výrobcom alebo autorizovaným zástupcom v krajine registrácie vozidla. Tento dokument platí iba dva roky od vydania, takže ide o povinnosť, ktorú si prepravcovia musia pravidelne obnovovať. Vozidlo musí byť zároveň viditeľne označené. Na prednej časti musí mať okrúhly zelený štítok s bielym písmenom „L“.
Maximálna rýchlosť na diaľnici 60 km/h: Platí v noci pre všetky diaľnice
Aj po splnení všetkých týchto podmienok však kamión nad 7,5 tony nesmie v noci prekročiť rýchlosť na diaľnici 60 km/h, a to ani na cestách, kde by inak platil limit 80 km/h.
Preto sa na rakúskych diaľniciach v nočných hodinách objavujú kamióny, ktoré sa pohybujú výrazne pomalšie ako väčšina ostatnej premávky. Pre slovenských vodičov, ktorí takéto vozidlo predbiehajú prvýkrát, to môže pôsobiť zvláštne, no ide o legálnu a bežnú prax.
Rakúsko zvažuje zmiernenie pravidiel
Rakúske úrady si zjavne uvedomujú, že súčasné nastavenie môže spôsobovať komplikácie v doprave, a preto spustili pilotný program. Prebieha na úseku diaľnice A10 medzi diaľničnými uzlami Salzburg a Villach.
V oboch smeroch tu dočasne platí zvýšený limit 80 km/h pre ťažké kamióny, avšak iba počas noci z piatku na sobotu v čase od 22:00 do 5:00. Testovanie má podľa doterajších informácií trvať do 5. septembra 2026.
Ak sa program osvedčí, nie je vylúčené, že podobné výnimky by sa mohli rozšíriť aj na ďalšie úseky rakúskej diaľničnej siete, píše web ORF. Pre slovenských vodičov, ktorí cez krajinu pravidelne cestujú na dovolenku, by to mohlo v budúcnosti znamenať plynulejšiu premávku v piatkových nočných hodinách, keď býva dopravné zaťaženie najvyššie.
Ak plánujete nočný presun cez rakúske diaľnice, počítajte s tým, že okrem bežného zníženia rýchlosti na 110 km/h na tranzitných úsekoch sa môžete stretnúť aj s výrazne pomalšie idúcimi kamiónmi. Predbiehanie týchto vozidiel je bežné a legálne, no vyžaduje si zvýšenú pozornosť najmä v hustejšej premávke pred hranicami či na stúpaniach v alpských úsekoch.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
