TEST Kia Seltos: Dokáže svetový bestseller očariť aj slovenských vodičov?

Európska škola podvozka

S dĺžkou 4 430 mm, šírkou 1 830 mm a výškou 1 620 mm nepatrí Seltos medzi žiadne prerastené mastodonty. Je to poctivé, kompaktné auto stojace na rázvore 2 690 mm, ktoré sa hravo zmestí do tesných mestských uličiek, no vnútri prekvapivo ponúka plnohodnotný priestor pre päťčlennú posádku. Kórejci si však dobre uvedomovali, že s pôvodným globálnym nastavením by v Európe neuspeli. Naše diaľnice a rozbité okresky vyžadujú úplne inú kultúru jazdy.

A zachytili sme to aj na videu!

Seltos preto musel absolvovať tvrdý výcvik pod dozorom európskych inžinierov a tak s ním robili zimné testy v severskom Švédsku, jemné doladenie precízneho riadenia v španielskych strediskách a finálnu kalibráciu pohonu všetkých kolies AWD v nemeckom Rüsselsheime. Človek si hovorí, že prečo do toho investovali vlastne toľko námahy? Pretože pri pohone 4×4 sa mení rozloženie hmotnosti aj správanie v zákrutách. Výsledok na asfalte okamžite cítiť. Auto pôsobí dospelo, so svetlou výškou 160 mm a 19-palcovými kolesami (235/45 R19) sa nenechá rozhodiť priečnymi nerovnosťami a na diaľnici drží stopu s obdivuhodným pokojom.

Účelnosť s obrovským bonusom

Vnútri na vás nečakajú žiadne zbytočné výstrelky. Architektúre dominuje plne digitálny palubný počítač s 12,3″ LCD displejom prepojený s 12,3″ dotykovým navigačným systémom, medzi ktorými sa nachádza ešte 5,3″ stredový informačný panel. V testovanej výbave X-Line dotváral atmosféru priehľadový Head-up displej z balíka Tech pack aj prémiový audiosystém Harman/Kardon s 8 reproduktormi (čítaj ako slasť pre ušné bubienky).

Sedadlá čalúnené čiernou umelou kožou sú vpredu vyhrievané aj ventilované, pričom vodič má k dispozícii elektrické nastavovanie s pamäťovou a relaxačnou funkciou. Vyhrievaný je dokonca aj volant a zadné sedadlá. Áno, na dverách nájdete aj tvrdšie plasty, no celkové lícovanie a dielenské spracovanie je na vysokej úrovni.

A asi vás poteší, tak ako mňa, fyzické tlačidlo na okamžité vypnutie asistentov priamo na volante. V dotykovom menu sa už pri každom štarte netreba hrabať. Stlačíte a máte svätý pokoj. Klobúk dole, Kia ukázala zdravý rozum.

Z hľadiska priestoru Seltos boduje. Základný objem batožinového priestoru ponúka v závislosti od polohy dna 483 až 536 litrov, pričom po sklopení zadných operadiel narastie na 1 458 až 1 511 litrov. Vpredu aj vzadu sú k dispozícii rýchle 100W USB-C porty, bezdrôtová nabíjačka na smartfón a poteší aj povolená hmotnosť brzdeného prívesu do 1 300 kg, keď už máme tú štvorkolku.

180 koní, pohon AWD a automat

Pod kapotou testovaného kúsku pracoval preplňovaný štvorvalec 1.6 T-GDi s výkonom 132 kW (180 koní) a krútiacim momentom 265 Nm, spojený so 7-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou (7DCT) a pohonom všetkých kolies AWD.

Tento motor dodáva kompaktnému SUV vynikajúcu dynamiku. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 9,0 sekundy a ručička rýchlomera sa zastaví až na hranici 205 km/h, nie že by sme v redakcii skúšali. Predbiehanie na okreskách je hračkou a 7-stupňový automat radí bez zbytočného váhania. Seltos ponúka aj volič jazdných režimov a pádla pod volantom, hoci auto svojím charakterom navádza skôr na plynulú a uvoľnenú jazdu.

Podvozok filtruje nerovnosti s istotou, a pohon 4×4 vám dodá pocit bezpečia na mokrom povrchu. V ostrých zákrutách sa auto kvôli vyššej stavbe karosérie mierne nakloní, no zostáva neutrálne a predvídateľné. Kombinovaná spotreba sa počas testu pohybovala okolo 7,3 až 7,5 l/100 km, čo pri 50-litrovej palivovej nádrži zaručuje solídny dojazd.

Ceny a výbava

Cenová politika je pri tomto modeli nastavená veľmi atraktívne. Základná cenníková cena modelu Seltos (verzia 1.6 T-GDi M6 FWD) štartuje na sume 29 990 €. Testovaná vrcholná verzia X-Line AWD má základnú cenu 38 190 €.

Náš exemplár v odtieni Tan Beige mal aj spomínaný príplatkový Tech pack (Head-up displej, Digitálny kľúč za 1 090 €) a Panoramatické strešné okno (990 €), čím sa finálna cena testovaného vozidla vyšplhala na 42 270 €. Za túto sumu však dostávate auto nabité technológiami vrátane automatického parkovacieho asistenta, 360° kamery či pokročilého balíka asistentov HDA 2.

Verdikt

Rozhodnutie priniesť model Seltos na európsky trh sa značke Kia vyplatí na celej čiare. Druhá generácia SUV je vyvážené auto pre každodenný život. Kombinácia preplňovaného benzínového štvorvalca 1.6 T-GDi s výkonom 180 koní, pohonu 4×4 a rýchlej 7-stupňovej dvojspojkovej prevodovky dodáva vozidlu potrebnú dospelosť a dynamickú rezervu nielen v meste, ale aj pri plnom zaťažení na diaľnici či zasnežených horských priechodoch. Európske ladenie podvozka odviedlo skvelú prácu. Auto drží stopu s istotou, žehlí nerovnosti a pritom si zachováva príjemnú obratnosť, vďaka ktorej je manévrovanie v tesných uličkách či pri parkovaní hračkou.

A moderná ergonómia nemusí znamenať len slepý boj s dotykovými plochami. Veľké digitálne displeje spolupracujú s klasickými ovládačmi v príkladnej čistote a možnosť vypnúť výstražné systémy jediným stlačením tlačidla na volante je v dnešnej dobe doslova oslobodzujúca. Hoci sa vo výbave X-Line s príplatkami cena šplhá k hranici 42 270 €, v základe štartuje Seltos už od 29 990 €, čo z neho robí mimoriadne silného konkurenta pre SUV z Čiech. Je to živé a priestranné rodinné auto s overenou technikou a sedemročnou zárukou. Kórejská novinka sa zrejme rýchlo dostane na zoznam favoritov.