Dacia vyriešila najväčší problém v jej aute. Vodiči priplácajú 500 eur
Dacia Spring patrí medzi cenovo najdostupnejšie elektromobily v Európe. Výrobca pripravuje vylepšenú verziu, ktorá odstraňuje najväčšiu slabinu tohto malého auta. Motoristi získajú výkonnejšie nabíjanie aj funkciu, ktorú poznáme skôr z drahších elektromobilov. Cena vozidla pritom v európskych krajinách vrátane Slovenska zostane pod hranicou 20-tisíc eur.
Kúpa lacného elektromobilu býva často spojená s kompromismi. Motoristi sa musia neraz zmieriť s kratším dojazdom, obmedzenou výbavou a najmä pomalším nabíjaním. Dacia sa rozhodla jeden z týchto problémov vyriešiť. Modernizovaný Spring dostane možnosť nabíjania s výkonom 50 kW. To predstavuje výrazné zlepšenie oproti predchádzajúcemu modelu.
Zmena je dôležitá najmä pre vodičov, ktorí nemajú vlastnú nabíjačku doma a sú odkázaní na verejné nabíjacie stanice. Pri malom elektromobile nejde iba o kapacitu batérie, ale aj čas, ktorý vodič strávi jej dobíjaním, a to najmä v situáciách, keď sa potrebuje niekam čo najrýchlejšie presunúť.
Dacia Spring a rýchlejšie nabíjanie
Novú výbavu už rumunská automobilka ponúka prostredníctvom svojho konfigurátora napríklad v Nemecku. Základný Spring Expression tam stojí 17 900 eur. Za túto sumu však zákazník nedostane všetky možnosti nabíjania. V štandardnej výbave sa počíta s nabíjaním výkonom 3,7 kW pri využití domácej zásuvky bez wallboxu, respektíve 6,6 kW v prípade palubnej nabíjačky
Kto chce využívať výkonnejšie verejné nabíjacie stanice, musí si priplatiť za balík Power. Ten stojí 500 eur a obsahuje tri vylepšenia. Prvým je palubná nabíjačka s výkonom 11 kW pre striedavý prúd. Druhým je konektor CCS, ktorý umožňuje využívať rýchlonabíjačky s jednosmerným prúdom.
Tretím doplnkom je technológia Vehicle-to-Load (V2L). Vďaka nej dokáže auto dodávať elektrinu externým zariadeniam. Majiteľ tak môže z batérie napájať napríklad elektrický bicykel, chladiaci box alebo ďalšie spotrebiče. Aj takéto praktické riešenie môže zaujať nemalú časť vodičov.
Pre porovnanie, na Slovensku sa pôvodná verzia modelu Dacia Spring predáva s cenovkou od 16 900 eur. Automobilka už na webe spomína aj nový Spring, ale konfigurátor sme na slovenskej webstránke ešte nenašli.
Nabíjanie za 28 minút
Nová Dacia Spring má batériu s kapacitou 27,5 kWh. Pri využití rýchleho nabíjania s maximálnym výkonom 50 kW sa jej kapacita dobije z 15 na 80 percent približne za 28 minút. Pre porovnanie, predchádzajúca verzia auta ponúkala za príplatok 600 eur rýchlejšie nabíjanie s výkonom iba 30 kW. Novinka tak dosiahne rovnaký rozsah nabitia o viac ako štvrťhodinu rýchlejšie.
Hoci ani výkon nabíjania na úrovni 50 kW už v súčasnosti nepredstavuje nadpriemerne vysokú hodnotu, pri tak malom akumulátore ide o podstatné zlepšenie. Vodič si napríklad počas prestávky na nákup dokáže dobiť dostatok energie na ďalšie jazdy po meste.
Treba však počítať s tým, že pri uvedených 50 kW ide o maximálny výkon. Skutočná rýchlosť nabíjania závisí od teploty batérie, jej aktuálneho stavu nabitia a výkonu nabíjacej stanice.
Elektromobil pod 20-tisíc eur
Dôležité je, že ani lepšie vybavená verzia neprekračuje psychologickú hranicu 20-tisíc eur. V Nemecku stojí Spring Journey s príplatkovým balíkom Power spolu 19 900 eur.
Tieto sumy však pochádzajú z nemeckého konfigurátora. Slovenské ceny a dostupnosť jednotlivých balíkov sa môžu líšiť.
Spring je určený predovšetkým na každodenné dochádzanie. Jeho výhodou sú malé rozmery, jednoduché parkovanie a nižšia obstarávacia cena. Na dlhých diaľničných trasách však zostáva limitom menšia batéria a nižší nabíjací výkon v porovnaní s väčšími elektromobilmi.
V Nemecku poráža aj benzínové autá
O tom, že lacné elektromobily majú svojich zákazníkov, svedčia predajné výsledky modelu Spring. Podľa údajov, ktoré zverejnili tamojšie médiá, zaznamenalo toto auto v auguste 2026 v Nemecku takmer 1 500 nových registrácií.
Vďaka tomu sa stalo najpredávanejším miniautom mesiaca, a to bez ohľadu na druh pohonu. Predbehlo tak aj konkurentov so spaľovacími motormi. Na nemeckých cestách už jazdí viac ako 40-tisíc kusov vozidiel Dacia Spring. Modernizácia má potenciál ešte viac posilniť pozíciu vozidla na trhu, keďže výrobca rieši jeho najväčší problém.
Pre slovenských motoristov bude podstatné, za akú cenu sa nová výbava dostane do domácich cenníkov. Ak zostane príplatok za výkonnejšie nabíjanie na podobnej úrovni ako v Nemecku, Dacia Spring sa stane vhodnejšou alternatívou aj pre ľudí, ktorí s elektromobilom plánujú vyraziť mimo mesta.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
