Dlhodobý test
Kia Sportage: Už hrajú záverečnú, tak maj sa!
Už som v minulosti spomínala, že mojim prvým autom, ktoré som jazdila pre potreby dlhodobého testu, bola Kia Sportage (predchádzajúcej generácie, samozrejme). Doteraz si pamätám jej bronzovú farbu a pocit veľkoleposti po nasadnutí. Bolo to pred desiatimi rokmi a sprevádzala ma pol roka. To už je doba, keď má človek tendenciu zvyknúť si, najmä keď je nanajvýš spokojný, a ani sa mu veľmi nechce presadnúť si inam. Teraz som to v sebe cítila už po mesiaci.
Profesionálne odložíme emócie spojené s autom bokom, pri kúpe auta by ste si mali vždy zachovať jasnú hlavu, však? Našťastie sme tu pre vás a prinášame niekoľko pohľadov na auto, ktorý patrí medzi najpredávanejšie kompaktné SUV.
Slovenská výroba
Kia Sportage bola prvým SUV, ktoré juhokórejský výrobca uviedol na trh v roku 1994. Medzi fakty, ktoré už možno o tomto vozidle viete, patrí, že sa vyrába v slovenskej Žiline. Tento závod je kľúčovým európskym výrobným centrom značky, pričom výrobu aktuálnej 5. generácie tohto obľúbeného SUV tam spustili koncom roka 2021 a v júni 2025 sa začala výroba jeho modernizovanej verzie. Ide o zatiaľ posledný z dlhého radu modelov Sportage, ktoré sa v Kia Slovakia vyrobili od roku 2006. Za toto obdobie vyrobili 3 generácie modelu Sportage a viac ako 2,5 milióna kusov pre zákazníkov z celej Európy, z toho 104 500 modelov druhej generácie, 797 500 modelov tretej generácie modelov a viac ako milión kusov modelu, ktorý sa začal vyrábať koncom roka 2015. Od tohto roku až po dnešok pribudlo ďalších 1,5 milióna vyrobených vozidiel. Prvýkrát v 28-ročnej histórii bola špecializovaná európska verzia Sportage navrhnutá, vyvinutá a optimalizovaná špeciálne pre európsky vkus. Sportage, postavená na novej architektúre, kombinuje elegantný, ale robustný a moderný dizajn exteriéru so špičkovým prémiovým interiérom s integrovaným zakriveným displejom, ktorý obsahuje najnovšie technológie konektivity.
Kokpit
Pracovnému priestoru vodiča dominujú dva zakrivené displeje, každý s uhlopriečkou 12,3 palca. Novinkou je 10-palcový head-up displej. Všetky potrebné informácie zobrazí priamo vo vašom zornom poli. Cez nový dvojramenný volant s tradičným logom značky ovládate väčšinu podstatných funkcií v aute. Prevodové stupne radíte cez okrúhly elektronický volič prevodovky. Otočná hlavica sa nachádza v strede, čiže vodičovi na dosah a funguje na princípe elektronického radenia prevodových stupňov, čo umožňuje jednoduché radenie prevodových stupňov. Ak na to vodič zabudne, automaticky zaradí prevodový stupeň P (parkovanie), čo zvyšuje úroveň bezpečnosti. Zvukový systém Harman Kardon s 8 reproduktormi vás osloví od prvého momentu zapnutia rádia. V priestrannej kabíne s náladovým osvetlením si cestujúci vpredu aj vzadu užívajú plne automatickú trojzónovú klimatizáciu. V modeloch GT- Line je dokonca k dispozícii ovládanie režimu klimatizácie len pre vodiča. Výduchy klimatizácie sú skryté, vďaka čomu je vzhľad palubnej dosky elegantný a minimalistický. Keď sa rozhliadnete, všimnete si od prístrojovej dosky až po sedadlá tie najkvalitnejšie materiály, ktoré dodávajú extra štýl. Toto je skutočne ten najlepší rafinovaný luxus, ktorý si môžete vychutnať nielen vy, ale aj spolujazdci.
Atmosféra v aute
Inak Kia Sportage splnila všetky úlohy, ktoré sme jej pripravili. Ku cti jej slúži, že oslovila mnohých rôznych vodičov z redakčného tímu. Dokonca sa ukázala aj ako vysoko praktické kompaktné SUV. Podstatnú úlohu zohral veľkorysý batožinový priestor, ktorý ponúka objem až 587 litrov. Vďaka dvojitému dnu vytvoríte po sklopení operadiel zadných sedadiel rovinu. Vtedy sa objem kufra zväčší až na 1 776 litrov. Koniec koncov, Sportage meria niečo vyše 4,5 metra na dĺžku a má rázvor 2 680 milimetrov. Cestujúcim sa darilo rovnako dobre ako nákladu. Interiér sa im páčil, hodnotili ho ako vzdušný s výbornými sedadlami a so štýlovou atmosférou. Niektorí užívatelia považovali predné sedadlá za mimoriadne pohodlné na dlhé cesty, potešili aj nastaviteľné opierky hlavy. Vďaka vysokej línii okien je výhľad výborný. Štandardnou výbavou je cúvacia kamera a parkovacie senzory. Veľmi užitočné. Celkovo si väčšina používateľov s bielou Kiou Sportage rozumela bez akýchkoľvek problémov. Je to veľmi dobré auto, s ktorým sa dá jazdiť uvoľnene.
Zhrnutie
Po štvrťroku v službách auto motor a športu sa Kia Sportage blíži k hranici 16 000 kilometrov. Vyskúšali sme ju na krátke i dlhé vzdialenosti, ktoré zvládala ešte sebavedomejšie ako jej predfaceliftové verzie. Pri každodennej jazde automatická prevodovka zaujme plynulým radením prevodových stupňov. Existuje veľa dôvodov, prečo byť očarený modelom Kia Sportage. Najmä po nedávnom facelifte.
