Nové auto so spotrebu 4,4 litra. Na Slovensku ho kúpite za 15-tisíc eur
Ceny mnohých nových automobilov bežne prekračujú 25-tisíc eur, no na slovenskom trhu sa stále dajú nájsť modely, za ktoré nemusíte zaplatiť ani 16-tisíc eur. Jedným z nich je Suzuki Swift Hybrid. Malé japonské auto ponúka benzínový motor s elektrickou asistenciou a kombinovanú spotrebu iba 4,4 litra na 100 kilometrov.
Zaujala nás okrem iného jeho cena. Podľa slovenského cenníka Suzuki sa základná verzia GL predáva v rámci akciovej ponuky od 15 240 eur. Bežná cenníková cena dosahuje 16 809 eur. Automobil tak patrí medzi cenovo dostupnejšie nové hybridné vozidlá na našom trhu. Zároveň sme zistili, že predajca vo Zvolene ponúka model Swift v akcii za 15 049 eur.
Spotreba 4,4 litra bez nabíjania
Pod kapotou vozidla sa nachádza atmosférický benzínový trojvalec s objemom 1,2 litra a výkonom 61 kW, teda 83 koní. Motor spolupracuje s 12-voltovým mild-hybridným systémom, ktorý využíva malý elektromotor slúžiaci aj ako štartér a generátor.
Pri spomaľovaní vozidlo získava časť energie späť a ukladá ju do akumulátora. Následne ju využíva na podporu spaľovacieho motora. Výsledkom je nízka spotreba paliva, a to najmä pri jazde v meste s častým rozbiehaním a zastavovaním.
Na rozdiel od plnohodnotných hybridov nedokáže Swift jazdiť výlučne na elektrinu. Výhodou je však menej komplikovaná konštrukcia a fakt, že vodič nemusí riešiť externé nabíjanie.
Výrobca uvádza kombinovanú spotrebu 4,4 litra na 100 kilometrov podľa metodiky WLTP. Pri automatickej prevodovke CVT sa spotreba paliva zvyšuje na 4,7 litra. Verzia s pohonom všetkých kolies dosahuje 4,9 litra. Ide o oficiálne údaje. Skutočná spotreba bude väčšinou o niečo vyššia v závislosti od štýlu jazdy, rýchlosti, počasia či podmienok na cestách.
Na jednu nádrž 840 kilometrov
Swift má palivovú nádrž s objemom 37 litrov. Pri deklarovanej spotrebe 4,4 litra na 100 kilometrov vychádza teoretický dojazd na približne 840 kilometrov. To je na malé mestské auto lákavá hodnota. Keďže však nejde o garantovaný dojazd v cestnej premávke, už teraz vieme povedať, že pri diaľničnej jazde alebo počas zimy bude dojazd citeľne kratší.
Nízka spotreba má aj finančný význam. Motorista, ktorý ročne najazdí 15-tisíc kilometrov, by pri deklarovanej spotrebe minul približne 660 litrov benzínu. Ak by liter stál v priemere 1,80 eura, ročné náklady na palivo by predstavovali 1 188 eur.
Pri automobile so spotrebou 6,5 litra by ste za rovnakých podmienok zaplatili za pohonné hmoty približne 1 755 eur. Rozdiel dosahuje 567 eur ročne.
Malé auto má aj pohon 4×4
Suzuki Swift má ešte jednu vlastnosť, ktorá je v kategórii malých automobilov čoraz zriedkavejšia. Vodiči si môžu vybrať aj verziu s pohonom všetkých kolies AllGrip Auto. Systém využíva viskóznu spojku, ktorá pri preklzovaní predných kolies prenáša časť krútiaceho momentu na zadnú nápravu. Nejde o terénne vozidlo, ale dodatočná trakcia vám pomôže na zasnežených alebo klzkých cestách.
Najmä pre motoristov žijúcich v horských oblastiach Slovenska bude takáto kombinácia zaujímavá. Malé rozmery, nízka spotreba a pohon všetkých kolies sa totiž v tejto cenovej kategórii často nestretávajú.
Swift meria na dĺžku približne 3,86 metra. Vďaka tomu sa s ním ľahko parkuje v mestách a dobre sa hodí aj na každodenné dochádzanie do práce. Batožinový priestor má štandardne objem 265 litrov, takže na veľkú rodinnú dovolenku nebude ideálny.
Suzuki Swift na Slovensku
Základnú verziu GL s manuálnou prevodovkou zoženiete najlacnejšie za akciových 15 049 eur. Vyššia výbava GL+ začína na sume 16 229 eur. Záujemcovia o automatickú prevodovku CVT si musia pripraviť najmenej 17 589 eur. Pri verzii GL+ s pohonom všetkých kolies treba počítať s cenovkou od 18 689 eur.
Vozidlo nie je „odkázané“ len na základnú bezpečnostnú výbavu. K dispozícii sú asistenčné systémy vrátane adaptívneho tempomatu, automatického núdzového brzdenia či upozornenia na vozidlá v mŕtvom uhle. Konkrétna dostupnosť jednotlivých prvkov však závisí od zvolenej výbavy.
Suzuki Swift Hybrid ukazuje, že nízka spotreba nemusí byť výsadou drahých plug-in hybridov alebo elektromobilov. Otázkou však je, či sa zmierite s kompromisom v podobe menšieho batožinového priestoru, skromnejšieho výkonu a obmedzených možností využitia pri cestovaní s väčšou rodinou.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
