ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Stellantis
Prichádza spása pre 1,2 PureTech s remeňom v oleji. To, čo nevymyslel Stellantis, prinášajú Holanďania
Problémový motor 1,2 PureTech s remeňom v oleji môžete zachrániť. Šikovné hlavy z Holandska prinášajú nové riešenie, pripravte si však slušný balík peňazí.
Veľká automobilka končí výrobu po 88 rokoch. Mala 27 tisíc zamestancov
Známa automobilka končí výrobu v podobe, ako ste ju poznali. Z dôležitej výrobnej linky prestanú schádzať autá a budú sa tam venovať recyklácii starých vozidiel.
12 áut už zachvátil požiar, stovky tisíc vozidiel musia do servisu. Obľúbené modely Slovákov majú problém
Zvolávacia akcia sa týka populárnych značiek Peugeot, Citroën, Fiat či Jeep. Dôvodom je banálna chyba, ktorá však môže skončiť požiarom.
Stellantis na svojich parkoviskách rozdáva papuče, vlastným zamestnancom
Predstavte si, že každé ráno prichádzate do práce, kde na výrobnej linke s hrdosťou montujete tie najmodernejšie vozidlá. Na konci náročnej šichty sa však vraciate k svojmu autu a na čelnom skle si nájdete nepríjemné prekvapenie – pokutu alebo v horšom prípade rovno papuču. Dôvod? Na parkovisko zamestnávateľa ste si dovolili prísť v modeli inej značky. Nie je to dystopický scenár z filmu, ale realita v amerických závodoch koncernu Stellantis, ktorá koncom marca 2026 vyvolala vlnu kontroverzií.
Plat 23 miliónov eur ročne? Stellantis má pre nového riaditeľa pripravený kráľovský balík
Viete si predstaviť, že by ste za jeden rok zarobili ako riaditeľ to, čo váš priemerný zamestnanec za 43 rokov? Aj také platy sa pohybujú v Stellantise.
Slováci, držte sa. Obľúbené európske značky Stellantisu čaká drsná transplantácia z Číny
Automobilový gigant Stellantis sa spája s čínskym Leapmotorom, aby zachránil Fiat, Opel a Peugeot. Prečo preberá čínsku platformu?
Tento nový nápad Stellantisu vás vráti o 100 rokov dozadu, patentovali si listové pružiny
Stellantis si nečakane patentoval inovatívny systém odpruženia, teda listové pružiny, ktorý oživuje starú technológiu.
Stellantis otáča kormidlo a vracia naftu do hry. Pochopili, že Európa bez dieselov neprežije?
Stellantis prichádza na to, že si prudko ekologickým uvažovaním zákazníka na starom kontinente nezíska. Už teraz ich paleta motorov osloví len zlomok ľudí, a to chceli odstaviť aj to najlepšie čo v ponuke majú.
Vypukol problém s emisiami: Veľká automobilka zvoláva 73 tisíc áut
Prevalil sa ďalší problém s emisiami. Zasiahol viaceré značky, ktoré majú v obľube aj slovenskí motoristi.
Elektromobily ležia na skladoch a nikto ich nechce. Stellantis kvôli tomu stratil 26 miliárd
Stellantis hlási miliardové straty a končí so stávkou na čistú elektrinu. V roku 2026 sa gigant vracia k benzínu a priznal, že trh chce spaľovacie motory.