AUTOSALÓN
Stellantis vytiahne deväť konceptov naraz. Vracia sa Lancia Gamma aj tajomný Citroën
Peter Orosz
Deväť konceptov, osem značiek a viac než 60 vystavených vozidiel. Stellantis si na parížsky autosalón pripravil demonštráciu sily, akú koncern v posledných rokoch neukázal. V hale 4 obsadí plochu 5 340 štvorcových metrov, najväčší stánok podujatia, a prinesie návrat Lancie Gamma, dve nové SUV Fiat aj zatiaľ utajené prekvapenie Citroënu.
Deväť konceptov na jednom obrovskom stánku
Parížsky autosalón sa uskutoční od 12. do 18. októbra 2026 na výstavisku Porte de Versailles. Pod jednou strechou sa predstavia Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel a Peugeot. Stellantis tak využije domáce podujatie na predstavenie dizajnu, techniky aj pripravovaných sériových áut.
Všetkých deväť konceptov Stellantis zatiaľ neukázal. Práve to je na programe zaujímavé: časť premiér už poznáme, ďalšie ostávajú zahalené. Citroën avizuje prekvapenie inšpirované najikonickejším modelom svojej histórie. Opel zasa potvrdil nový koncept a popri ňom ukáže finálnu podobu monopostu GSE 27FE pre Formulu E.
Vedenie chce všetky značky spojiť do jedného príbehu bez toho, aby prišli o vlastný charakter. Dizajnérsku stratégiu predstavia Ralph Gilles a Gilles Vidal. Prvý vedie dizajn celého Stellantisu, druhý má na starosti európsky región. Deväť konceptov tak nebude iba náhodná kolekcia áut, ale test toho, či koncern dokáže dať značkám spoločnú techniku a zároveň dostatočne odlišný vzhľad.
Lancia Gamma sa vracia ako veľký crossover
Medzi deväť konceptov patrí aj nová Lancia Gamma, ktorá bude jedným z hlavných lákadiel. Historický názov sa vracia na vozidle segmentu C-UV s aerodynamickou siluetou fastbacku, priestranným interiérom a výrobou v talianskom Melfi. Pre značku ide o ďalší krok návratu na európske trhy po rokoch ústupu.
Fiat predstaví Grizzly a Grizzly Fastback. Dve rodinne zamerané SUV majú ponúknuť rovnaký základ v odlišných karosárskych štýloch, pričom značka zdôrazňuje priestor a praktickosť. O modeli sme už písali podrobnejšie: Fiat Grizzly chce ísť priamo po krku Dacii.
DS Automobiles privezú model N°7, prémiové kompaktné SUV s hybridným aj elektrickým pohonom. Elektrická verzia má podľa výrobcu zvládnuť až 740 kilometrov na jedno nabitie. Hoci pôjde o prvé vystúpenie na medzinárodnom autosalóne, DS už vozidlo pripravuje na komerčné uvedenie.
Čína, Formula E aj nové technológie
Výrazný priestor dostane aj čínska značka Leapmotor, v ktorej má Stellantis strategický podiel. Európsku premiéru absolvuje kompaktný elektromobil B03 a vlajkové SUV D19. Koncern tak ukáže, že jeho odpoveď na čínsku konkurenciu nie je iba obranná: časť technológií a modelov chce dostať do Európy cez vlastné partnerstvo.
Alfa Romeo privezie kompletnú ponuku od Juniora a Tonale po Giuliu, Stelvio a 33 Stradale. Doplní ich Spider „Duetto“ z múzea v Arese, ktorý oslavuje 60 rokov. Peugeot spojí nové koncepty s technológiami Hypersquare a Polygon, pretekárskym špeciálom 9X8 a novým E-208 GTi.
Spoločným technickým základom budúcich áut má byť STLA One, nová modulárna platforma schopná pracovať s viacerými druhmi pohonu. Stellantis sľubuje rýchlejší vývoj, elektrifikáciu, softvér a umelú inteligenciu, pričom zákazníkom chce ponechať výber pohonu. Podrobnosti vysvetlí technický riaditeľ Ned Curic počas samostatnej diskusie v deň otvorenia.
Program premiér bude nasledovať v rýchlom slede počas dopoludnia 12. októbra. Po spoločnej tlačovej konferencii dostanú priestor Citroën, Peugeot, DS, Leapmotor, Alfa Romeo, Fiat, Lancia a Opel. Pre návštevníka to znamená, že väčšina dôležitých noviniek bude odhalená hneď v prvý deň a zvyšok týždňa zostane otvorený na podrobné prehliadky.
Na pódiu sa objavia aj generálny riaditeľ Antonio Filosa a šéf európskeho regiónu Emanuele Cappellano. Prítomnosť najvyššieho vedenia podčiarkuje, že Paríž nemá byť iba prehliadkou dizajnových cvičení. Koncern chce deväť konceptov prezentovať ako hmatateľnú ukážku obnovenej ambície a rýchlejšej cesty od nápadu k sériovému autu.
Najväčšou otázkou preto nebude počet vozidiel, ale to, koľko z odvážnych prvkov sa dostane na cesty. Lancia Gamma, Fiat Grizzly a DS N°7 už majú jasný výrobný smer. Tajomný Citroën a nové štúdie Oplu či Peugeotu ukážu, či Stellantis opäť dokáže prekvapiť aj mimo tabuliek predajov.
Zdroj: Stellantis
Zdroje: Stellantis; Stellantis Media
Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!
