ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
Magazín
Kedy a kde sa začali používať poznávacie značky áut? EČV majú veľmi zaujímavú históriu
Vedeli ste, že najstaršie značky boli vyrábané z porcelánu?
Sú elektromobily náchylnejšie na požiar? A čo autá na plyn, máme ich ignorovať?
Požiar elektromobilu väčšinou spôsobí porušenie ochranného obalu akumulátorov. Po kontakte niektorých chemických látok s kyslíkom sa požiar šíri agresívne a ak sa elektromobil raz rozhorí, obyčajne zhorí až na popol.
Zabavte sa s deťmi a poskladajte si autá z papiera. Toyota zverejnila všetky podklady
Podklady si stačí vytlačiť, vystrihnúť a zlepiť, výsledkom sú pekné papierové modely áut od Toyoty vychádzajúce z GT86.
Vybrali sme najkurióznejšie zápisky o autách z Guinessovej knihy rekordov
Niektorí ľudia buď nevedia čo s voľným časom alebo len vymýšľajú, čo absurdné ešte nikto na svete neurobil, aby sa tým mohli zapísať do histórie ako prví.
Emisné kontroly 2020: Čo si priniesť na kontrolu a čo všetko sa meria?
PORADŇA - Prinášame vám rozsiahly materiál o emisnej kontrole v roku 2020. Dozviete sa všetko, čo vás môže v súvislosti s emisnou kontrolou vozidla zaujímať.
Pokuta za poškodený vodičák a hlasný spev v aute? Čo hovoria naše zákony?
Spievať v aute sa nevypláca. Muž za to dostal mastnú pokutu. Iný chlap zaplatil stovky za pokrčený vodičský preukaz.
Vyskúšajte sa v kvíze: Spoznáte autá z roku 2020 podľa ich profilu?
Vyskúšajte sa zadarmo, bez reklamy a bez registrácie
auto motor a šport prišiel s mimoriadnou akciou, posiela časopisy až domov a dáva veľké zľavy
auto motor a šport je dlhodobo najčítanejší motoristický časopis v Slovenskej republike, teraz prichádza s mimoriadnymi ponukami.
Video: Výstupná kontrola kvality Trabantov vás zaručene dostane
„Staré autá boli lepšie, lebo sa dali opraviť pomocou bežného domáceho náradia, “ zvyknú hovoriť priaznivci starej éry automobilovej výroby. V skutočnosti boli autá také, že domáce náradie bolo potrebné už pri výstupnej kontrole z výroby. Doslova.
Prevodovka s dvomi neutrálmi a 0,2-litrový motor. Hoffmann mal byť ľudovým autom povojnového Nemecka
Toto povojnové auto je ukážkou toho, ako sa to nemá robiť. Jazdí však dodnes, čím svojím spôsobom preukázalo svoju schopnosť odolávať času a neľudskému zaobchádzaniu vodičov.