ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
ČASOPIS AUTO MOTOR A ŠPORT
História
Trojvalcové motory nie sú výstrelkom doby: toto je prvý z nich, má takmer sto rokov!
Ak si myslíte, že vývoj a výrobu trojvalcov si vynútila Európska únia, ste na poriadnom omyle!
Nový fenomén dnešnej doby? Toto je skutočná história motocyklov Indian!
Len máloktorému výrobcovi motorových vozidiel sa historicky podarilo to, čo legendárnej americkej značke Indian Motorcycle. Vrátiť sa na trh po šesťdesiatich rokoch a s takými výrobkami, ktoré dokázali dostať Indian rýchle na špicu svetového motocyklového trhu. Do roku 2011 boli Indiany považované skôr za exotický tovar pre individualistov, dnes možno bez preháňania nazvať stroje Indian Rolls-Roycom na dvoch kolesách, ktorý si môžete kúpiť aj na Slovensku.
Bugatti vylovili z rieky po 75 rokoch, jeho príbeh je ako z filmu
Príbeh, ako pretekárske auto skončilo na dne jazera je rovnako fascinujúci ako samotný spôsob jeho vytiahnutia po 75 rokoch.
Slováci vyrobili autonómne auto – a vývoj trval iba pol roka!
Prvé slovenské autonómne auto sa už testuje, vie to vytiahnuť aj na sedemdesiatku.
50. výročie Range Roveru: Ako značka vznikla a čím plánuje osláviť svoje okrúhle výročie?
Luxusné SUV Range Rover oslavuje 50 rokov od predstavenia svojho prvého modelu. Oslávi to špeciálnou edíciou Fifty.
Všetci ho poznáme z videnia, ale čo naozaj viete o Multicar M25? Pozrite sa do kabíny
Môžete ho šoférovať aj vy, ak máte bežné vodičské oprávnenie skupiny B.
Kedy a kde sa začali používať poznávacie značky áut? EČV majú veľmi zaujímavú históriu
Vedeli ste, že najstaršie značky boli vyrábané z porcelánu?
Video: Výstupná kontrola kvality Trabantov vás zaručene dostane
„Staré autá boli lepšie, lebo sa dali opraviť pomocou bežného domáceho náradia, “ zvyknú hovoriť priaznivci starej éry automobilovej výroby. V skutočnosti boli autá také, že domáce náradie bolo potrebné už pri výstupnej kontrole z výroby. Doslova.
Prevodovka s dvomi neutrálmi a 0,2-litrový motor. Hoffmann mal byť ľudovým autom povojnového Nemecka
Toto povojnové auto je ukážkou toho, ako sa to nemá robiť. Jazdí však dodnes, čím svojím spôsobom preukázalo svoju schopnosť odolávať času a neľudskému zaobchádzaniu vodičov.
Najdrahšie československé auto nebol Laurin&Klement!Na tento luxusný model sa úplne zabúda!
Walter Royal (1931) mal vynikať najvyššou spoľahlivosťou, rýchlosťou, výrazne nadštandardným komfortom a cenou, ktorá z neho mala robiť voľbu vysokej smotánky. Idea však narazila na tvrdú realitu medzivojnového obdobia.