Posielajú staršie pokuty 117 eur. Platiť bude 492-tisíc vodičov

Pokuty prichádzajú po rokoch. Vodiči dostávajú hromadnou formou listy za jazdu po diaľnici. Sankcia je vo výške 117 eur.
pokuty

Mnohí vodiči si myslia, že ak od jazdy po spoplatnenej diaľnici uplynuli dva či tri roky, prípadné nezaplatenie diaľničných poplatkov už nebude nikto riešiť a pokuty sú zabudnuté. Skúsenosti z Poľska však ukazujú opak.

Úrady tam aj v roku 2026 naďalej rozosielajú výzvy na zaplatenie pokuty za jazdy, ktoré sa uskutočnili ešte počas fungovania elektronického systému e-TOLL.

Za jeden nezaplatený prejazd zaplatí vodič sankciu vo výške 500 poľských zlotých, teda približne 117 eur. Mnohých prekvapí najmä to, že list príde až po niekoľkých rokoch.

poľský systém e TOLL

Takmer pol milióna porušení pravidiel

Poľské úrady evidujú takmer 492-tisíc prípadov, pri ktorých existuje podozrenie, že vodiči neuhradili poplatok za prejazd spoplatnenými úsekmi diaľnic A2 a A4. Ide o jazdy uskutočnené do 30. júna 2023, keď bol systém e-TOLL pre osobné autá zrušený.

Kontrolou a vymáhaním sa stále zaoberá poľská daňová správa. Podľa jej údajov ešte neboli všetky prípady uzavreté a preverovanie pokračuje.

Najviac oznámení odoslali úrady v roku 2025. Majiteľom vozidiel doručili 85 246 výziev na zaplatenie pokuty. Počet odoslaných oznámení sa počas jednotlivých rokov výrazne menil.

diaľnica v Poľsku

V rokoch 2022 a 2023 to bolo 21 024 porušení. V roku 2024 vybavili úrady 47 730 prípadov nezaplatených diaľničných poplatkov. O rok neskôr išlo už o 85 246 listov, ktoré boli odoslané motoristom v súvislosti s mýtnymi priestupkami. V tomto roku ich je zatiaľ o niečo menej. Do prvej polovice júla kontaktovali úradníci 11 900 vodičov.

Aj keď sa tempo rozosielania listov tento rok spomalilo, neznamená to, že štát od vymáhania upustil. Naopak, veľká časť prípadov stále čaká na vybavenie napriek tomu, že pôvodný mýtny systém už nie je v prevádke.

Pokuta sa nevymaže a budú ju vymáhať

Podľa poľskej legislatívy sa takéto priestupky premlčujú až po piatich rokoch. Niektoré z otvorených prípadov začnú postupne zanikať po decembri 2026, ďalšie budú stále vymáhateľné ešte aj v najbližších rokoch. Ak stihnú úrady konanie ukončiť ešte pred uplynutím uvedenej 5-ročnej lehoty, vodič je povinný pokutu uhradiť.

To však neznamená, že ak motorista dostane oznámenie o nezaplatenom prejazde diaľnicou, má automaticky zaplatiť sankciu. Pokuta nemusí byť oprávnená.

V minulosti sa objavili prípady, keď bol nesprávne zaznamenaný čas prejazdu alebo došlo k chybe pri identifikácii vozidla. Ak existujú pochybnosti o správnosti rozhodnutia, môžete sa voči nemu odvolať v zákonom stanovenej lehote. Keďže na poľských diaľniciach jazdí najmä v okolí hraníc aj veľa slovenských vodičov, chybné pokuty môžu byť doručené aj im.

mýtna brána

Systém e-TOLL robil problémy

Elektronické platenie diaľnic cez e-TOLL malo pôvodne zrýchliť premávku odstránením mýtnych brán. Skúsenosti však ukázali, že spôsobovalo komplikácie najmä príležitostným vodičom.

Poplatok bolo možné uhradiť prostredníctvom mobilnej aplikácie alebo jednorazového lístka. Aplikácia však musela byť počas jazdy aktívna, aby správne zaznamenala vjazd a výjazd z diaľnice. Ak nefungovala správne alebo ju vodič omylom vypol, systém nemusel korektne zaevidovať prejazd spoplatneným úsekom.

Ani jednorazové lístky neboli ideálnym riešením. Na viacerých miestach sa spočiatku nedali kúpiť tesne pred vstupom na spoplatnený úsek diaľnice.

Poľsko nie je jediným štátom v blízkosti Slovenska, ktorý zaviedol mýto vyberané aj za osobné vozidlá namiesto diaľničnej známky. V týchto týždňoch cestuje do zahraničia na dovolenku autom veľa Slovákov. Elektronické systémy výberu mýta fungujú vo viacerých európskych krajinách a treba sa v nich zorientovať pred cestou, aby ste sa nedočkali pokuty za nepovolené využitie diaľnice.

ŠPZ

Pokuta môže doraziť aj po dlhom čase, preto sa oplatí vždy overiť, aké pravidlá platia v krajine, cez ktorú cestujete. Ideálnym postupom je vždy si uschovať potvrdenie o zaplatení diaľničného poplatku.

Aj Chorvátsko mení systém

Zároveň sa vypláca myslieť na to, že podmienky sa môžu na zahraničných diaľniciach zmeniť. Od budúceho roka sa chystá napríklad zavedenie elektronického mýta v Chorvátsku. To bude fungovať na princípe kontroly ŠPZ, úhrada už nebude prebiehať na mýtnych bránach, ale online cez web či mobilnú aplikáciu.

Tým, ktorí nezaplatia, prídu poštou pokuty. Chorvátske úrady získajú vaše údaje na základe cezhraničnej výmeny dát o vodičoch.

Zdroj: auto-swiat.pl





K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com