Nové auto zasypali 20 tonami štrku. Chceli dokázať jeho odolnosť
Auto zmizlo pod hromadou kameňov tak dôkladne, že z neho nebolo vidieť ani strechu. Nákladiak vysypal približne 20 ton štrku a kamenia a potom sa len čakalo, čo z toho kolosu po odkrytí vlastne zostane. Indická automobilka Tata takto predviedla nový kompaktný sedan Aeris a celý kaskadérsky kúsok si natočila pre propagačné video na YouTube. Veď inak by to nemalo zmysel.
Kamene namiesto štandardnej nárazovej steny
Klasické laboratórne nárazové skúšky prebiehajú v sterilných podmienkach s presne stanovenou rýchlosťou a hmotnosťou. Tu však išlo o surové statické zaťaženie zhora, pričom auto stálo bezmocne na mieste. Testovaný variant navyše spaľoval stlačený zemný plyn, teda CNG. Umiestniť tlakovú nádrž priamo pod takúto masu materiálu chce riadnu dávku odvahy a Tata touto cestou odkázala, že konštrukcia aj palivový systém vydržia.
Štrk sa na auto nezosypal naraz, ale hrnul sa postupne. Výrobca tým chcel otestovať správanie samotnej nosnej štruktúry.
Výsledok pod hromadou sutiny
Keď auto odkopali, výsledok bol celkom dobrý. Strecha sa síce mierne preliačila a sklá nápor nevydržali, no kabína zostala celistvá. Dvere sa dali normálne otvoriť a motor bez problémov naskočil. Podľa jedných správ dokonca auto odišlo z miesta testu po vlastných kolesách. Plechy a sklá utrpeli svoje, no to podstatné, priestor pre posádku, vydržalo.
Ale nejde o žiadnu úradnú certifikačnú skúšku nezávislých organizácií. Je to čistokrvná marketingová šou, ktorú si vymyslela samotná automobilka. Pevnosť materiálov to síce ukázalo pôsobivo, ale bežnú dopravnú nehodu na ceste to úplne nenahradí a 5 hviezdičiek z EuroNCAP tiež určite nie.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
