V ľavom pruhu už len nad 100 km/h. Nový rýchlostný limit na diaľnici v obľúbenej krajine Slovákov
Úrady sa rozhodli sprísniť pravidlá voči vodičom, ktorí jazdia na diaľnici v ľavom pruhu a odmietajú ho opustiť, aj keď za nimi vzniká kolóna. Pripravovaný rýchlostný limit stanoví minimálnu hranicu 100 km/h, ktorú nebude dovolené porušiť v najľavejšom pruhu vybraných talianskych diaľnic za predpokladu, že na to neexistuje vážny dôvod.
Za porušenie nového pravidla sa počíta s pokutou od 40 do 160 eur. Zámer ešte musí finálne prejsť legislatívnym procesom. Talianski vodiči ani zahraniční turisti tým pádom zatiaľ nemusia meniť svoje návyky kvôli novej stovke.
Rýchlostný limit 100 km/h iba v ľavom pruhu
Nové pravidlo sa nemá vzťahovať na všetky talianske diaľnice. Uvedený rýchlostný limit sa bude týkať úsekov, na ktorých sú najmenej tri jazdné pruhy v jednom smere. Minimálna „stovka“ bude platiť v najľavejšom z nich.
Vodič, ktorý chce ísť rýchlosťou 90 km/h, bude môcť naďalej využívať pravý pruh. Problém nastane, ak by ste bezdôvodne zostávali v najľavejšom pruhu a brzdili rýchlejšie vozidlá.
Talianski zákonodarcovia chcú týmto spôsobom obmedziť situácie, keď vodiči po predbehnutí nákladného auta zostanú vľavo napriek voľnému pravému pruhu.
Povinnosť zaradiť sa po predchádzaní doprava existuje v juhoeurópskej krajine už dnes. Pripravovaný rýchlostný limit k nej však pridá ďalšie pravidlo, ktoré policajtom umožní intenzívnejšie postihovať pomalú jazdu v najľavejšom pruhu.
Pokuta až 160 eur, no existujú výnimky
Platí, že existujú situácie, keď vodiči nemôžu bezpečne šoférovať rýchlosťou 100 km/h. Úrady na to myslia a už teraz nachystali výnimky pri dopravných zápchach, nehodách či nepriaznivom počasí.
Ak sa diaľnica upchá a autá sa pohybujú rýchlosťou 40 km/h, nie je realistické (a ani bezpečné), aby motoristi povinne zrýchľovali na stovku. To isté platí pri silnom daždi, hustej hmle či iných podmienkach, ktoré si vyžadujú pomalšiu jazdu.
Zároveň budú mať prednosť dopravné značky. Ak je na konkrétnom úseku maximálna povolená rýchlosť 80 km/h, nový rýchlostný limit nebude vodičov nútiť jazdiť rýchlejšie.
Pokuty od 40 do 160 eur sa budú týkať vodičov, ktorí porušia pravidlo bez opodstatneného dôvodu. Presné znenie sankcií a výnimiek bude známe po schválení legislatívy.
Slováci jazdia do Talianska každé leto
Zmena sa dotkne taktiež zahraničných motoristov. Talianske diaľnice využívajú Slováci často napríklad pri cestách do Bibione, Lignana, Benátok, Caorle či na dovolenky pri jazere Garda. Na väčšine talianskych diaľnic platí maximálna povolená rýchlosť 130 km/h. Pri daždi alebo snežení sa znižuje na 110 km/h, pokiaľ značky neurčujú inak.
Po schválení návrhu vznikne na vybraných trojpruhových diaľniciach rozpätie medzi minimálnou a maximálnou povolenou rýchlosťou v najľavejšom pruhu. Ani jazda rýchlosťou 110 alebo 120 km/h zároveň nebude vodičov oprávňovať k tomu, aby v ľavom pruhu zostávali. Ak je pravý pruh voľný a motorista nepredbieha, musí sa zaradiť doprava.
Brzdiť ostatných u nás nesmiete. Šoférovanie pod 80 km/h je zakázané
Slovenský zákon o cestnej premávke pozná minimálny rýchlostný limit na diaľnici, ktorým je 80 km/h. V rámci tohto pravidla stanovuje legislatíva aj viacero výnimiek. Tie platia napríklad pri vjazde na diaľnicu a výjazde z nej, v dopravných kolónach alebo v situáciách, keď si pomalšiu jazdu vyžaduje bezpečnosť premávky. Vodič teda nemusí dodržiavať minimálnu osemdesiatku za každých okolností.
Všeobecný rýchlostný limit 100 km/h pre „najľavejší“ pruh však u nás zavedený nemáme. Motoristi nesmú ani u nás svojou bezdôvodne pomalou jazdou obmedzovať ostatných účastníkov premávky. Mimo obce na cestách s viacerými pruhmi v jednom smere experti radia využívať najmä pravý pruh.
Taliansko zároveň nechce novou povinnosťou motivovať ľudí, aby jazdili čo najrýchlejšie. Chce však zasiahnuť proti vodičom, ktorí zbytočne blokujú pruh určený najmä na predchádzanie.
Rozdiel medzi Slovenskom a Talianskom sa týka aj predbiehania kamiónov. Na slovenských diaľniciach nesmú nákladné vozidlá a jazdné súpravy nad 7,5 tony predchádzať iné motorové vozidlá.
V Taliansku takýto plošný zákaz neplatí. Kamióny tam majú dovolené predbiehať, pokiaľ to na konkrétnom úseku nezakazujú dopravné značky. Na niektorých talianskych diaľniciach sa takýto zákaz vzťahuje už na vozidlá nad 3,5 tony.
Zdroj: Merkur
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
