Plat 23 miliónov eur ročne? Stellantis má pre nového riaditeľa pripravený kráľovský balík
Stellantis prezradil, že Antonio Filosa, ktorý v júni prevzal vedenie automobilového giganta, dostal v minulom roku celkovo 5,4 milióna eur hrubej odmeny. Táto suma prevyšuje pôvodné prognózy skupiny, ktorá pri vymenovaní predpokladala, že nový generálny riaditeľ bude v prvých dvoch rokoch svojho funkčného obdobia dostávať ročne najmenej okolo 4 miliónov eur.
Medzitým firemné dokumenty ukazujú, že Filosov ročný plat by sa v nasledujúcich rokoch mohol výrazne zvýšiť. Od roku 2028 by celková ročná odmena vrátane variabilných bonusov mohla dosiahnuť až 23 miliónov eur, čo naznačuje silnú súvislosť medzi mzdou a obchodnými výsledkami skupiny.
Nový šéf koncernu Stellantis, Antonio Filosa, zatiaľ o plate svojho predchodcu môže len snívať. Aj tak to nie je málo peňazí. Foto: Stellantis
Jeho predchodca Carlos Tavares, ktorý odstúpil zo svojej funkcie v decembri 2024, mal oveľa vyšší balík. Podľa výročnej správy dostal v roku 2025 11,4 milióna eur, okrem toho má nárok na odstupné vo výške 2 milióny eur a bonus 10 miliónov eur za dosiahnuté obchodné ciele.
Zatiaľ zarába oveľa menej ako Tavares v posledných rokoch. Ten napríklad v roku 2023 dostal plat vo výške viac ako 36 miliónov eur, čo predstavuje 518-násobok priemernej mzdy zamestnanca.
Tavaresov odchod nasleduje po období zvýšeného tlaku, najmä kvôli slabším predajným výsledkom na severoamerickom trhu, ktorý je pre Stellantis kľúčový. Zmena vedenia zároveň predstavuje pokus o stabilizáciu prevádzky v čase, keď skupina čelí náročným podmienkam na globálnom automobilovom trhu.
Stellantis v hlbokej strate
Podrobnosti o odmeňovaní manažérov prichádzajú krátko po tom, čo spoločnosť Stellantis vo štvrtok oznámila čistú stratu 26,3 miliardy dolárov za rok 2025 a uviedla, že jej zamestnanci zastúpení združením United Auto Workers v Spojených štátoch tento rok nedostanú šeky na podiel na zisku. Celková odmena spoločnosti Filosa v minulom roku bola 82-krát vyššia ako priemerná odmena zamestnanca spoločnosti, ktorá bola 78 000 dolárov, uvádza sa v správe.
Foto: Stellantis
Veľká časť straty bola spôsobená jednorazovými poplatkami, keďže spoločnosť sa odkláňa od veľkých investícií do elektromobilov a vracia sa k vozidlám na benzínový pohon. Filosa vo štvrtok sľúbil, že obnovená obchodná stratégia spoločnosti povedie k ziskovému rastu v roku 2026.
Zdroje: reuters
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
