Nenápadný rýchlostný radar sa schováva medzi zvodidlami. Ani nebudete vedieť, že vás cvakol
Tento nenápadný rýchlostný radar váži sotva dve kilá, no pre peňaženky vodičov predstavuje väčšiu hrozbu než všetky výtlky na cestách prvej triedy dohromady (aspoň u nás, Španieli majú cesty o kus lepšie). Zatiaľ čo na Slovensku sme si zvykli na masívne stacionárne búdky alebo trojnožky s policajtmi, ktoré vidieť už z kilometra, španielsky Velolaser stavil na partizánsku taktiku. Meria sotva 50 centimetrov a bez problémov sa zmestí do bežného ruksaku, čo z neho robí akéhosi neviditeľného lovca priestupkov, ktorého prítomnosť odhalíte, až keď je neskoro.
Prečo je tento rýchlostný radar nenápadný a neomylný ?
Nenápadný rýchlostný radar nie je len ďalším prírastkom do policajnej výbavy, je to plne autonómna jednotka od francúzskej spoločnosti Mesta. 60 kusov dostali ešte v roku 2018 a dokopy za ne štát zaplatil okolo 860 000 eur. Na rozdiel od klasických laserových pištolí, pri ktorých musí policajt fyzicky mieriť na vozidlo a následne vás hliadka o pár kilometrov ďalej odstaviť na krajnici, tento prístroj pracuje úplne sám. Jeho nasadenie trvá dosť krátko, jednoducho sa upevní na zvodidlá, magnetom o kapotu motorky alebo na ľahký statív a ticho sleduje premávku bez potreby ľudského zásahu.
Zdroj: Guardia Civil
V Španielsku ho Civilná garda aj miestne zložky ako Mossos d’Esquadra tam, kde je najviac treba. Je taký kompaktný, že ho vodič prehliadne aj vtedy, ak sa na cestu naozaj sústredí. Táto skladnosť umožňuje polícii meniť stanovištia niekoľkokrát za deň. Keď si v polovici kopca vodič uvedomí, že ich tento nenápadný rýchlostný radar práve zameral, digitálny dôkaz o prekročenej rýchlosti je už pravdepodobne na ceste do centrály cez šifrované 4G pripojenie.
Zariadenie využíva pokročilý systém LiDAR (Light Detection and Ranging), čo v praxi znamená, že do priestoru strieľa tisíce neviditeľných svetelných impulzov za sekundu. Tie sa odrazia od vašej registračnej značky a vrátia sa k prijímaciemu senzoru. Vnútorný procesor v zlomku sekundy vypočíta vašu presnú polohu a zmenu vzdialenosti v čase, čím tento nenápadný rýchlostný radar získa údaj o rýchlosti s presnosťou na 1 km/h. Na rozdiel od starších mikrovlnných radarov, LiDAR nie je náchylný na odrazy od iných objektov alebo zvodidiel.
Zdroj: Guardia Civil
V jednej kompaktnej skrinke sú integrované všetky kľúčové prvky, ktoré by ste inak hľadali v celom dodávkovom vozidle, takže tu máte infračervený vysielač pre nočné videnie, ktorý nikoho neoslepuje, kameru s vysokým rozlíšením schopnú zachytiť detaily aj pri vysokej rýchlosti, a aj obrazový procesor, ktorý okamžite spáruje fotografiu s nameranými údajmi. Celý proces prebehne veľmi rýchlo. Vďaka infračervenému prísvitu vás tento nenápadný rýchlostný radar vybaví rovnako efektívne o tretej ráno ako počas jasného poludnia, pričom si ani nevšimnete, že vás niečo odfotilo.
Byrokracia bez ľudského faktora
Najväčším rozdielom oproti bežným kontrolám, ako ich poznáme z našich ciest, je absencia diskusie a akéhokoľvek sociálneho kontaktu. Odpadá akákoľvek snaha o vysvetľovanie okolností, prosenie o odpustenie alebo zjednávanie výšky pokuty na mieste. Tento nenápadný rýchlostný radar nikoho nezastavuje, nepoúča a neberie ohľad na to, že sa práve ponáhľate na dôležité stretnutie. Vygeneruje snímku s presným časom, GPS súradnicami a nameranou hodnotou, ktorú systém automaticky spracuje do platobného rozkazu.
Zdroj: Guardia Civil
Vďaka bezdrôtovej architektúre a nízkej hmotnosti môže byť tento nenápadný rýchlostný radar umiestnený aj na miestach, kde by ste hliadku nikdy nečakal. Napríklad na mostoch, za piliermi nadjazdov, na už spomínaných zvodidlách či dokonca medzi zaparkovanými autami v mestskej zóne. Na svoju prevádzku nepotrebuje žiadne káble, žiadne napájanie z auta, nič, čo by ho dopredu prezradilo. Pre políciu ide o ideálny nástroj, ktorý má nízke prevádzkové náklady, vysokú mobilitu a takmer stopercentnú úspešnosť pri dokazovaní priestupkov.
Proti neviditeľnému lúču nepomôže ani Waze, ani dobrý zrak, pokiaľ prístroj šikovne splýva s okolím. Ak sa tento štandard rozšíri aj severnejšie, jediným spôsobom, ako sa vyhnúť sankcii, zostane striktné dodržiavanie čísel na značkách. Je to síce menej dobrodružné, ale výrazne lacnejšie než sponzorovanie štátnej pokladnice cez sofistikovaný kus francúzskej techniky.
Zdroj: Guardia Civil
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
