Budeme tankovať za 2 eurá za liter? Ropa mieri k 100 dolárom za barel, konflikt v Iráne odstavil Hormuzský prieliv
Hormuzský prieliv je pre svetovú ekonomiku nenahraditeľný. Preteká ním približne 20 % svetovej produkcie ropy a obrovské množstvá skvapalneného zemného plynu (LNG). Od 1. marca 2026, kedy došlo k prvým úderom na iránsku infraštruktúru, sa doprava v tomto úzkom hrdle prakticky zastavila. Prepravní giganti ako Maersk už oznámili pozastavenie plavieb cez prieliv aj cez Suezský prieplav, čo vyvoláva logistický chaos.
Blokáda znamená okamžitý výpadok miliónov barelov ropy denne zo Saudskej Arábie, Iraku, Kuvajtu a Spojených arabských emirátov. Trh na túto správu zareagoval okamžite. Geopolitická prirážka, ktorú obchodníci započítavajú do ceny, vzrástla o 5 až 10 dolárov na barel hneď v prvých dňoch konfliktu. Podľa analytikov z ING Groep by sa navyše terčom útokov mohli stať aj americké vojenské plavidlá, čo by situáciu ešte viac vyhrotilo.
Kam vystrelí cena barelu?
Aktuálna cena ropy sa pohybuje na úrovni 83 až 84 dolárov, čo je 14-mesačné maximum. Otázkou však ostáva, kam až sa môže cena vyšplhať, ak blokáda potrvá dlhšie. Banka Goldman Sachs už prehodnotila svoje prognózy na druhý štvrťrok 2026 smerom nahor. Ak zostane Hormuzský prieliv uzavretý viac ako päť týždňov, cena ropy podľa nich nevyhnutne dosiahne hranicu 100 dolárov za barel.
Analytici z JPMorgan Chase sú ešte pesimistickejší. V prípade pretrvávajúceho konfliktu vidia reálnu možnosť, že ropa prekročí 120 až 130 dolárov za barel. Niektoré extrémne scenáre dokonca hovoria o cenách na úrovni 200 až 300 dolárov, hoci takéto čísla sa v súčasnosti považujú skôr za hrozbu než reálny ekonomický odhad. Podľa Morningstar by však dlhodobejšia vojna mohla zvýšiť európsku infláciu o viac ako 2 percentuálne body a uvrhnúť mnohé ekonomiky do recesie.
Dopad na slovenské čerpačky
Ešte koncom februára 2026 sa priemerné ceny nafty a benzínu 95 na Slovensku pohybovali okolo 1,47 eura za liter. Tento stav je však už minulosťou. Analytik Slovenskej sporiteľne Matej Horňák upozorňuje, že ropa je kľúčovým ukazovateľom pre európske palivá a zdražovanie na burzách sa do slovenských cenníkov premieta s oneskorením približne dvoch týždňov.
Odhad teda vychádza z historických korelácií. Ak cena ropy prekročí 100 dolárov, cena benzínu a nafty na Slovensku sa nezastaví na 1,50 eura, ale bude atakovať hranicu 1,70 až 1,80 eura. V prípade, že sa naplnia čierne scenáre o cene 130 dolárov za barel, musíme sa pripraviť na hranicu 2 eurá za liter. Najcitlivejšie bude reagovať nafta, ktorá je priamo naviazaná na globálne obchodné trasy. Zo spracovateľskej marže, spotrebnej dane a DPH tvoria dane štátu približne 45 až 55 % ceny, čo znamená, že štát bude z tohto nárastu profitovať najviac.
Európa čelí energetickému šoku
Európa je v súčasnosti zraniteľnejšia ako v minulosti. Začiatkom marca 2026 boli európske zásobníky plynu na úrovni len 46 miliárd metrov kubických, čo je výrazne menej ako v predchádzajúcich dvoch rokoch. Blokáda prielivu odstavila dodávky LNG z Kataru, ktorý je pre Európu kľúčovým partnerom po odstrihnutí sa od ruského plynu.
Analytici ICIS varujú, že európsky plyn TTF môže zdražieť až trojnásobne, na úroveň 90 EUR/MWh. To vytvorí obrovský tlak na priemyselné náklady, najmä v Nemecku a krajinách V4 vrátane Slovenska. Ak ceny ropy a plynu porastú súčasne, substitúcia palív bude takmer nemožná. Tento „dvojitý šok“ môže viesť k obmedzovaniu výroby v energeticky náročných odvetviach a k ďalšiemu tlaku na ceny tovarov a služieb v celej EÚ.
Rozhodnú najbližšie týždne
Všetko teraz závisí od toho, ako rýchlo sa podarí obnoviť bezpečnú plavbu cez Hormuzský prieliv. Ak dôjde k deeskalácii, trh by sa mohol upokojiť tak rýchlo, ako znervóznel. Aktuálne signály z Wall Street aj z Londýna však naznačujú, že obchodníci sú skeptickí voči rýchlemu riešeniu. Pre nás motoristov to znamená jediné. Ak plánujete dlhšiu cestu, natankujte radšej hneď. Ceny palív pod 1,50 eura sa môžu čoskoro stať vzácnou spomienkou na úvod roka 2026.
Zdroje: Wood Mackenzie, Guardian
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
