Zákaz tempomatu na cestách. Až v roku 2027 skončí pravidlo, ktoré Slováci nepoznajú
Zmena týkajúca sa zákazu tempomatu príde až v roku 2027. Mnohí vodiči ho používajú každý deň, a to najmä na diaľniciach a dlhších cestách. Udržiavanie nastavenej rýchlosti znižuje potrebu stále pracovať s plynovým pedálom a pri správnom používaní prispieva k pohodlnejšej jazde. Nie všade v Európe však vodiči smú túto funkciu zapnúť.
Príkladom je Belgicko, kde sa dodnes zachovali pravidlá umožňujúce zakázať používanie tempomatu na vybraných úsekoch ciest. Zákaz tempomatu pritom nesúvisí s prekročením maximálnej povolenej rýchlosti. Vodič sa môže pohybovať úplne predpisovo, no napriek tomu porušiť dopravné pravidlá tým, že používa elektronického pomocníka.
Belgické úrady sa teraz pripravujú na zmenu. Nový tamojší zákon o cestnej premávke má od 1. júna 2027 odstrániť dopravnú značku, ktorá tento zákaz ustanovuje.
Zákaz tempomatu označuje málo známa značka
Belgické predpisy poznajú dopravnú značku C48. Ide o kruhovú zákazovú značku s červeným okrajom, na ktorej je zobrazený symbol tempomatu. Jej význam je taký, že na označenom úseku vodič nesmie používať zariadenie na udržiavanie nastavenej rýchlosti.
Značka sa historicky používala najmä na miestach, kde úrady považovali jazdu so zapnutým tempomatom za nevhodnú. Dôvodom mohli byť komplikovanejšie dopravné podmienky alebo úseky vyžadujúce časté prispôsobovanie rýchlosti.
Zákaz vznikol v období, keď boli rozšírené predovšetkým klasické tempomaty. Tie dokázali udržiavať zvolenú rýchlosť, ale na vozidlá pred sebou nereagovali. Vodič musel pri zmene dopravnej situácie sám zasiahnuť.
Moderné adaptívne tempomaty fungujú odlišne. Pomocou radarov a kamier sledujú premávku a podľa nastaveného odstupu upravujú rýchlosť vozidla. Ani tieto systémy však nenahrádzajú pozornosť vodiča.
Belgicko má rozdielne pravidlá podľa regiónov
Situáciu komplikuje skutočnosť, že Belgicko má tri regióny s vlastnými kompetenciami v oblasti cestnej premávky. Pravidlá preto nie sú vo všetkých častiach krajiny úplne rovnaké.
V Bruseli bola značka zakazujúca používanie tempomatu odstránená z regionálnych predpisov ešte v roku 2022. Naopak, v prevažne po francúzsky hovoriacom Valónsku zostalo uvedené značenie súčasťou pravidiel cestnej premávky.
Zahraniční motoristi sa dokážu orientovať sa podľa miestneho dopravného značenia. Vodič zo Slovenska, ktorý podobnú značku nikdy nevidel, väčšinou na prvý pohľad ani nepochopí jej význam. Súčasné rozdiely medzi regiónmi však vyrieši nová belgická legislatíva. Jej účinnosť je naplánovaná na 1. júna 2027 a značka C48 už v novom systéme dopravného značenia nefiguruje.
Prečo chcú zákaz zrušiť?
Jedným z problémov doterajšieho pravidla je jeho kontrola. Policajt totiž z vonkajšieho pohľadu spravidla nedokáže spoľahlivo určiť, či vodič používa tempomat, alebo rýchlosť udržiava stláčaním plynového pedála.
Technológia sa navyše za posledné desaťročia výrazne zmenila. Klasické tempomaty dnes dopĺňajú adaptívne systémy, ktoré dokážu spomaľovať podľa premávky pred vozidlom. Pôvodná značka pritom nevznikla s ohľadom na dnešné asistenčné funkcie.
Zrušenie osobitného zákazu však nedáva vodičom voľnú ruku. Aj po roku 2027 budú musieť prispôsobovať rýchlosť stavu vozovky, viditeľnosti a hustote premávky. Ak situácia vyžaduje spomalenie, zodpovednosť zostáva na človeku za volantom.
Ako je to s tempomatom na Slovensku?
Slovenské dopravné predpisy nepoznajú samostatnú zákazovú značku zodpovedajúcu belgickému dopravnému značeniu C48. Používanie klasického ani adaptívneho tempomatu nie je tým pádom na našich cestách vo všeobecnosti zakázané.
Vodič však musí mať vozidlo stále pod kontrolou, aj keď využije niektorý (alebo viacero) spomedzi asistenčných systémov. Nejde pritom len o rýchlosť, ale celkovo o bezpečnosť v prípade systémov, ako je napríklad udržiavanie v jazdnom pruhu či automatické prepínanie diaľkových svetiel. Ak používanie tempomatu vedie k nebezpečnej jazde, nedostatočnému odstupu alebo neprispôsobeniu rýchlosti podmienkam, motorista sa dopúšťa porušenia pravidiel cestnej premávky.
Zvýšenú opatrnosť si zároveň zaslúži jazda na mokrej či zľadovatenej vozovke. Tempomat nie je vhodné používať v situáciách, keď hrozí strata priľnavosti a vodič potrebuje bez omeškania reagovať na zmeny povrchu.
Ak sa nič nezmení, Belgicko sa s platnosťou od júna 2027 priblíži pravidlám, ktoré slovenskí motoristi poznajú už dnes. Z ciest zmizne jedna z najnezvyčajnejších európskych zákazových značiek, no povinnosť bezpečne ovládať vozidlo zostane zachovaná.
Zdroj: The Brussels Times
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
