Auto za stovky tisíc dolárov drží pohromade len páska. Cybertruck opäť sťahujú z trhu
Spoločnosť Tesla opäť sťahuje z amerického trhu tisíce vozidiel Cybertruck. Tentoraz kvôli problémom so zle pripevneným svetelným pásom. Toto nie je prvá zvolávačka tohto modelu a najnovší incident súvisiaci so svetelnou lištou je nielen pre Teslu nepríjemný, ale podľa NHTSA (Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky) predstavuje aj bezpečnostné riziko pre ostatné vozidlá na ceste.
Spoločnosť Tesla zvoláva v Spojených štátoch celkovo 6 197 vozidiel Cybertruck, čo je významné číslo vzhľadom na nízky objem výroby tohto modelu. Problém sa týka svetelnej lišty, ktorá je umiestnená v prednej časti vozidla. Podľa zistení sa páska, ktorá drží túto lištu na mieste, môže počas jazdy odlepiť. V niektorých prípadoch to môže viesť k fyzickému oddeleniu svetelného pásu od karosérie, čo by mohlo spôsobiť dopravné nehody, ak by ťažký komponent spadol na vozovku alebo zasiahol iné vozidlo idúce za ním.
Cybertruck a história výrobných problémov
Tento problém prichádza v nešťastnom čase, pretože Cybertruck bol už predtým kritizovaný za viaceré, niekedy až kuriózne, výrobné chyby a musel prejsť niekoľkými zvolávacími akciami. Tieto opakované problémy vyvolávajú otázky o kvalite produkcie v rannej fáze tohto nekonvenčného vozidla a pridávajú palivo do ohňa kritikom, ktorí tvrdia, že Tesla uvádza na trh nedokončené produkty.
- Problém s plynovým pedálom: Jedno z najznámejších a predtým medializovaných zvolávaní sa týkalo plynového pedálu, ktorý sa mohol zaseknúť, čo viedlo k nekontrolovanému zrýchľovaniu vozidla. Tesla to rýchlo vyriešila, no problém viedol k pozastaveniu dodávok.
- Problémy s panelmi karosérie: Kontroverzná karoséria z nehrdzavejúcej ocele mala problémy s nesediacimi karosárskymi prvkami a náchylnosťou na drobné chyby už pri dodaní, čo spochybňovalo výrobnú precíznosť.
Najnovšie Tesla Cybertruck zvolávajú kvôli odpadávajúcemu svetelnému pásu. Opäť teda došlo k zlyhaniu jednoduchého, ale kritického spojenia komponentu s karosériou. Je to obzvlášť ironické, keďže Cybertruck bol propagovaný ako mimoriadne odolné vozidlo postavené tak, aby prežilo apokalypsu.
Mechanický držiak namiesto pásky
Spoločnosť Tesla oznámila, že majiteľom vozidiel umožní bezplatne vymeniť svetelný pásik alebo nainštalovať dodatočný mechanický držiak, ktorý zabráni opätovnému oddeleniu. Opravy budú vykonávané v autorizovaných servisných strediskách bez akýchkoľvek nákladov pre majiteľov.
Ponuka inštalácie dodatočného mechanického držiaka namiesto pôvodného riešenia založeného na páske naznačuje, že automobilka uznala systém uchytenia za chybný a siahla po robustnejšom, trvalom riešení. Ide o dôležitý logistický krok, ktorý musí byť koordinovaný s NHTSA, aby sa minimalizovalo riziko nehôd na cestách.
Ale opakované zvolávanie Cybertrucku posilňuje kritiku o tzv. „výrobe v reálnom čase“ (ang. production in real-time), čo je prístup, kedy sú chyby identifikované a opravované až po dodaní vozidiel zákazníkom. Hoci Tesla často používa aktualizácie over-the-air (OTA) na opravu softvérových chýb, problémy s fyzickými komponentmi, ako sú plynový pedál alebo svetelný pás, si vyžadujú nákladné a časovo náročné fyzické zvolávacie akcie.
Pre automobilku, ktorá sa snaží etablovať ako inovačný líder, sú takéto opakované zlyhania v základnej kvalite výroby imidžovou záťažou. Najmä v kontexte silnejúcej konkurencie zo strany čínskych výrobcov (ako je Xiaomi), ktorí dokážu dodávať technologicky vyspelé autá s minimálnym počtom chýb aj v rannej fáze výroby. Pre majiteľov, ktorí zaplatili vysokú cenu za early-adopter status, je to frustrujúca daň za futuristický zážitok.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!
