Posledná míľa… Automobilka Volkswagen pripravila emotívne video o legendárnom Chrobákovi

Vydarené animované video zachytáva príbeh majiteľa Volkswagenu Beetle, ktorý ho sprevádzal celým životom.
Vydané  Text: 

Začiatok výroby sa dátuje na rok 1938. **Produkcia legendárneho Volkswagenu Beetle trvala až do roku 2003. Vyrobených bolo 21 529 464 kusov.** Z pôvodného Chrobáka vychádzala nová verzia s názvom New Beetle s technickými vylepšeniami. Motor sa presunul dopredu a poháňaná bola len predná náprava. Posledný „pofaceliftový“ kus vyšiel z linky 10. júla 2019. Patril do edície Final Edition, ktorá pozostávala len z 5 961 kusov. **Úplne posledný vyrobený kus putoval do múzea v mexickom meste Puebla.**

Volkswagen definitívne ukončil výrobu legendárneho modelu

Legendárny a ikonický Beetle dostáva vo Volkswagene stopku. O nástupcovi sa iba špekuluje, konkrétne riešenia od výrobcu neprichádzajú.

### Bez rozlúčky to nemôže byť Auto, ktoré prežilo viaceré historické miľníky. **Pôvodne zamýšľané ako auto ľudu, ktorého cena (990 mariek) sa rovnala cene obyčajného motocykla.** Požiadavka pre obyvateľov Tretej ríše znela jasne – **aby bolo dostatočne priestranné, rýchle, praktické a najmä cenovo dostupné.** Vojnové obdobie ale uprednostnilo výrobu vojnovej techniky, do masovej výroby sa tak Beetle dostal až v roku 1945. *skladbu Let It Be nevybrali náhodne* V emotívnom videu, ktoré pripravil Volkswagen USA **znie cover legendárnej skladby skupiny The Beatles – Let It Be.** Pieseň nebola vybraná náhodne, Chrobáka ste mohli vidieť na ich poslednom a zrejme najznámejšom albume Abbey Road, odkiaľ táto pieseň pochádza. Koniec roka na publikovanie videa si nevybrali náhodne. Automobilka Volkswagen bola hlavným partnerom novoročného podujatia na Times Square, kde malo premiéru. ### ——- Koniec článku ——- Koncoročné video sme si pre vás pripravili aj my! Čo všetko ste u nás mohli v roku 2019 vidieť?








Pokračujte na ďalší príspevok »



SERVIS / PORADŇA

Ak predávate jazdené auto, legálne môžete zvýšiť cenu o stovky eur

  • Na trhu sa nachádzajú tisíce a tisíce jazdených áut, každé z nich súťaží o pozornosť potenciálnych kupujúcich.

     Najlepšie preto je, keď sa odlišujú kompletnou servisnou históriou, čo najlepšou technickou kondíciou a čistotou. Niekoľko realistických tipov, ako zvýšiť hodnotu jazdeného auta a na čo dbať, aby sa zbytočne neznižovala.
  • AUTO ROKA SLOVENSKO

    Finále Auto Roka Slovensko sa blíži. Odborná porota už odovzdala svoje hlasy

  • Nová nezávislá súťažná anketa je zastrešená odbornou porotou zloženou z motoristických novinárov, influencerov a odbornej verejnosti.

     V nedeľu, 14. marca prebehli v areáli Slovakia ringu spoločné testovacie jazdy. Väčšina poroty svoje hlasy udelila priamo na mieste, absentujúci členovia budú hlasovať individuálnou formou.  Pokračuje tiež hlasovanie v internetovej ankete Auto Roka Slovensko – Hlas Verejnosti.
  • Autopriemysel / Čínske automobilky

    Riaditeľ BMW prekvapil: Čína nie je hrozbou, clá na elektromobily nezvyšujte

  • Európski výrobcovia áut sa obávajú, že by Čína reagovala na európske clá rovnako. Pre BMW je Čína najväčším trhom a ostatné automobilky takisto preferujú zachovanie voľného trhu.

     Zatiaľ čo pre BMW a Mercedes nemusí byť Čína problémom, Stellantis a Renault nové lacné značky ohrozujú. 
  • Prvá jazda

    Prvý test nového VW Tiguan 1.5 eTSI: Je na mieste hovoriť o revolúcii?

  • Každý marketingový špecialista sa hrozí zadania, že má vytvoriť kampaň na produkt „pre každého“. Lenže Tiguan takým produktom je a zdá sa, že výrobca našiel recept na to, ako ho spraviť naozaj dobre.

     Nová generácia je síce podstatne drahšia ako predchodca, ale aj lepšie vybavená už v základnej výbave. Prikladáme aj slovenské ceny.