Pod kapotou Mazdy sa opäť objaví Wankelov motor! Sériový model uvidíme už o pár mesiacov
Na nový Wankel sme veľmi zvedaví!
Po niekoľkých neúspešných pokusoch sa rotačný motor opäť vráti pod kapotu japonskej Mazdy. **Fungovať bude ako takzvaný „range extender“ – generátor predlžujúci dojazd elektromobilu.** Spoločnosť potvrdila, že známy motor si nájde cestu do plug-in hybridného crossoveru MX-30, ktorý uvidíme už v druhej polovici aktuálneho fiškálneho roka Mazdy. To sa oficiálne skončí 31. marca 2023, takže **k prvým zákazníkom by mohol nový model doraziť už budúce leto.**
Pred viac ako rokom Mazda potvrdila, že **spaľovací „range extender“ bude poháňať hybridnú verziu modelu MX-30.** Šesť mesiacov po tomto oznámení, v júli 2021, však hovorca Mazdy prezradil, že spoločnosť stále zvažuje použitie rotačného motora na tento účel. Na základe tohto vyjadrenia bolo jasné, že automobilka nový model v roku 2022 nestihne uviesť na trh.
Podľa Automotive News **nebude Wankelov motor priamo spojený s kolesami. Namiesto toho sa postará len o dobíjanie akumulátora.** Mazda v súčasnosti ponúka model MX-30 len ako plne elektrické vozidlo, hoci samotná platforma je uspôsobená pre použitie celého radu pohonných jednotiek. Jednou z jeho nevýhod elektrickej verzie je značne obmedzený dojazd a pomalé nabíjanie. V našom dlhodobom teste prejde Mazda na jedno nabitie približne 165 kilometrov. Vízia možnej kombinácie so spaľovacím „range extenderom“ preto v tomto prípade dáva zmysel.
Napriek problémom z minulosti, **Wankelov motor ponúka pre použitie ako generátor elektrickej energie hneď niekoľko výhod,** za ktoré vďačí svojej konštrukcii. V porovnaní s bežnými spaľovacími jednotkami je Wankelov motor **predovšetkým ľahší a kompaktnejší, čo je vzhľadom na veľkosť a vysokú hmotnosť samotných trakčných batérií v elektromobiloch nezanedbateľná výhoda.** Po technickej stránke sa Wankelov motor skladá z menšieho počtu pohybujúcich sa častí. Výsledkom je jednoduchšia výroba s nižšími nákladmi. Z používateľského hľadiska ponúka tento druh spaľovacieho motora **mimoriadne tichý chod s minimom vibrácií.** Na papieri tak konštrukcia rotačného motora dáva pre použitie v elektrických vozidlách zmysel. My sme len zvedaví, či sa Japoncom podarilo vychytať nedostatky (chladenie, netesnosti), ktoré trápili predchádzajúce modely s týmto druhom pohonu.
### ANIMÁCIA: AKO FUNGUJE WANKEL
User:Y_tambe, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Našich čitateľov prekvapila náhla zmena dlhodobo testovaného elektromobilu od Mazdy. Dôvod predčasnej výmeny však nie je taký dramatický, ako by sa mohlo zdať.
