Inzercia

Inzercia

Phev

1 2 3 … 7 Ďalej »

Test Peugeot 508 GT 1.6 Plug-in Hybrid 225k e-EAT8

Test: Koľko prejde PEUGEOT 508 PHEV na elektrinu a je dosť veľký pre rodinu?

Vraj čo je dobré, to netreba meniť, hovorí istá múdrosť. A tak modernizácia modelu 508 priniesla oživenie, ktoré snáď ani nebolo potrebné. Napriek tomu pri dôslednejšom skúmaní facelift rozpoznáte a oceníte. Platí to aj pre ponuku motorizácií?

TEST Alfa Romeo Tonale VELOCE 1,3 TURBO PHEV Q4: Záchrana sa podarila! Tonale žije!

Je Alfa Romeo Tonale len ďalším SUV v nabitom segmente alebo ponúka niečo, čo iným chýba? Odpoveď už poznám…
Tonale si zachováva tradičnú rodinnú dávku emócií. Niektoré veci však neboli na 100 %...

FOTOGALÉRIA: Alfa Romeo Tonale VELOCE 1,3 TURBO PHEV Q4

Je nový KODIAQ najvyspelejším SUV na trhu? Funkcie, nad ktorými žasneme!

Škoda vedela, že keď chce s novým Kodiaqom zaujať na prvý aj druhý pohľad, nestačí mu dopriať krásny dizajn. Pripravila preto pekelne funkčné SUV, ktoré už v základnej výbave ponúka tak veľa techniky, že zaujme aj zákazníka nemeckých luxusných značiek.

Aký je rozdiel medzi mild-hybridom, full hybridom a plug-in hybridom? Správajú sa celkom odlišne!

Aký je rozdiel medzi mild hybridom a full hybridom v praxi?
Má vôbec zmysel priplácať si za elektrifikáciu v nových autách?

Odťah si premyslite: Prečo mnohé moderné autá nemožno jednoducho odtiahnuť pomocou lana?

Technologický pokrok v autopriemysle prináša aj nové obmedzenia, na ktoré bežný motorista obyčajne pri kúpe nemyslí.
Keď nie je možné vozidlo vliecť, je potrebné ho „odtiahnuť“ umiestnením na plošinu. Aktualizácia pôvodného príspevku.

Audi vylepšilo plug-in hybridné Q7 a Q8, dojazd hodnotili metódou WLTP EAER City

Nové SUV-čka od Audi sú naďalej výrazne moderné, a to ako esteticky, tak technicky. Na elektrinu dokážu prejsť až 90 kilometrov.
Q7 PHEV aj Q8 PHEV zdieľajú rovnakú pohonnú platformu, zákazník tak nemusí robiť kompromisy.

Prečo Toyota neverí elektromobilom? Interný dokument prezradil dôvody, ktoré nútia zamyslieť sa. Čo je to Pravidlo 1:6:90?

Pravidlo 1:6:90 údajne nie je v súlade s udržateľnou výrobou elektrických automobilov.
Ak sú výpočty Toyoty správne, môže to byť vážny problém pre nadnárodné stratégie presadzovania elektromobilov.

Hlasovali len 3% Parížanov, aj tak SUV a autá nad 1,6 tony budú platiť trojnásobné parkovné. Aj tie ekologické a elektrické

Cena šesťhodinového parkovania tak pre SUV bude 225 eur, pre Renault Clio 75 eur. Politici hovoria o ideologicko-ekologickom fiasku.
Odporcovia zdôrazňujú, že hlasovania o zvyšovaní parkovného sa zúčastnilo len 5,6 percenta Parížanov a z nich hlasovala za iba malá nadpolovičná časť.

Je koniec. Apple po desiatich rokoch končí s vývojom vlastného auta. Mohol byť najväčším výrobcom áut na svete

Prehnane veľké očakávania, množstvo nových značiek elektromobilov, ale aj agresívna cenová politika Tesly sú dôvody, ktoré Apple odrádzajú od vývoja vlastného auta.
Podrobný pohľad na tému „elektromobil od Apple“.

1 2 3 … 7 Ďalej »