Motor
Toto Mazde závidel celý automobilový svet, teraz sa toho zbavuje. Dôvod prekvapí
Mazda sa opäť rozhodla ísť vlastnou cestou. Tentoraz však musí ustúpiť aj technológia, ktorou chcela dokázať, že spaľovacie motory ešte nepovedali posledné slovo. Jeden z najzaujímavejších benzínových motorov posledných rokov sa pomaly vytráca z ponuky.
Spotreba len 3,3 litra? Toyota priniesla revolučný motor, ktorý zachráni peňaženky Slovákov
Nový hybridný motor Toyota s objemom 1,5 litra zníži spotrebu paliva o viac ako 15 percent a prinesie radikálne zmeny v dizajne budúcich modelov.
Umývať motor wapkou či nie? S hybridom už možno nenaštartujete
Je umývanie motora vysokotlakovým čističom bezpečné? Dávajte si pozor najmä pri hybridoch, tie to zvládajú trochu horšie.
Subaru končí v Európe s boxerom. Legendárny motor po 60 rokoch odchádza
Subaru plánuje do roku 2028 vyradiť zo svojej ponuky všetky benzínové modely. Knieža boxerov a pohonu 4x4 končí.
Koniec zákazu spaľovacích motorov v roku 2035? Francúzsko a Nemecko menia pravidlá
Francúzsko a Nemecko našli kompromis, spaľovacie motory by mohli v EÚ prežiť aj po roku 2035.
5 legendárnych japonských dieselových motorov, ktoré nezničíte. Ešte vás prežijú
Sú japonské dieselové motory naozaj nesmrteľné? Podľa skúseností majiteľov sa niektoré o to naozaj snažia. Ale pozor, nič nie je len tak zadarmo.
Peugeot PureTech roky ničil dôveru vodičov. Turbo 100 má napraviť katastrofálnu povesť
Peugeot vymeniil obávaný mokrý remeň za rozvodovú reťaz. Čo všetko prináša nový motor 1.2 Turbo 100? )Už ide o bezpečné auto?
Rozsvietila sa vám táto kontrolka? Niektoré varovania v aute by ste nemali ignorovať ani minútu
Čo znamenajú farby kontroliek na palubnej doske? Pri ktorých varovaniach musíte okamžite odstaviť auto?
Otvoríte kapotu a motor nikde! Prečo ho automobilky schovávajú pod obrovský plast?
Kus lacného plastu alebo dôležitá súčasť auta? Prečo výrobcovia schovávajú motory za veľké kryty?
BMW M5 s motorom W10 mieri do aukcie. Tajný experiment za 2 milióny eur jazdil na slovenských značkách
Ferdinand Piëch chcel vyskúšať nový motor W10 z dielne Volkswagenu, a tak ho tajne vložil do BMW M5 E39. Prototyp bez elektronických asistentov mal 480 koní a neskôr skončil na slovenských značkách.

