Porsche malo pri Bratislave ísť 246 km/h. Polícia zverejnila video, no pri meraní rýchlosti poukazujeme na chyby
Porsche a 246 km/h na diaľnici Bratislave, kde je maximálna povolená rýchlosť 130 km/h. Takýto výsledok zverejnila polícia po kontrole 20-ročného vodiča Porsche na diaľnici R7 v smere do Bratislavy. Prípad sa stal v nedeľu 8. novembra 2026. Podľa policajného príspevku pritom nešlo o prvý vážny priestupok mladého muža. Za posledných 12 mesiacov ho mali policajti zastaviť už trikrát v súvislosti so závažným porušením pravidiel cestnej premávky. Tentoraz mu na mieste zadržali vodičský preukaz.
Na prvý pohľad je prípad jednoznačný. Porsche, mladý vodič a rýchlosť, ktorá na verejnej komunikácii nemá čo robiť. Lenže rozhodli sme sa pozrieť bližšie na video, ktoré polícia zverejnila na sociálnej sieti. A máme niekoľko otázok. Nejde pritom o obhajobu vodiča ani o spochybňovanie práce dopravných policajtov ako takej. Ide o technickú správnosť merania, ktoré môže mať pre konkrétneho človeka zásadné právne následky.
Video sme si rozobrali po jednotlivých časových úsekoch. Najväčším problémom je, že zverejnený zostrih neumožňuje nezávisle overiť celý priebeh merania.
POLCAM nie je obyčajný radar
Najskôr si treba vysvetliť, ako funguje systém POLCAM. Mnohí vodiči si predstavujú klasický radar, ktorý vyšle signál smerom k meranému vozidlu a okamžite zistí jeho rýchlosť. POLCAM však využíva odlišný princíp. Pri takomto meraní sa vychádza z prejdenej vzdialenosti a času služobného vozidla. Zariadenie vypočíta jeho priemernú rýchlosť. Aby bolo možné tento výsledok považovať za rýchlosť sledovaného automobilu, musí byť splnená zásadná podmienka: vzdialenosť medzi policajným vozidlom a meraným autom musí byť na začiatku aj na konci merania rovnaká.
Ak sa policajné vozidlo počas merania približuje k Porsche, znamená to, že ide rýchlejšie ako sledovaný automobil. Ak sa od neho, naopak, vzďaľuje, jeho rýchlosť môže byť nižšia. V oboch prípadoch môže byť výsledok nesprávny. Práve preto je dôležité nielen to, akú rýchlosť zariadenie zobrazilo, ale aj to, čo sa dialo medzi začiatkom a koncom merania.
Čo konkrétne vidíme na zverejnenom policajnom videu?
Pozreli sme si celý približne 33-sekundový záznam. Niektoré jeho časti si zaslúžia osobitnú pozornosť.
00:00 – 00:08: Výrazné približovanie obrazu
V úvodných sekundách vidíme záber s viacerými vozidlami a následne výrazne priblížený obraz. Na obrazovke sa objavuje údaj 246 km/h, pričom ďalšie číselné hodnoty sú zobrazené aj v spodnej a pravej časti obrazu. V tejto časti sa mení mierka obrazu a poloha sledovaných automobilov v zábere. Samotné zoomovanie nie je dôkazom nesprávneho merania. Je však dôležité vedieť, či ide o zmenu optického priblíženia, digitálne spracovanie alebo samostatné zábery zostrihané do jedného videa.
00:09 – 00:12: Zmena záberu
Nasleduje ďalšia zmena kompozície a priblíženia. V obraze sa nachádza viacero vozidiel a nie je možné z neho samostatne vyhodnotiť, ako sa počas celého meracieho intervalu menil odstup medzi policajným vozidlom a Porsche.
00:13 – 00:18: Detailný pohľad na Porsche
V ďalšej sekvencii vidíme Porsche zozadu. Na obrazovke sa objavujú hodnoty približne 202 až 198 km/h. Ide o ďalšie zobrazované údaje systému, ktorých presný význam nemožno bez technickej dokumentácie a vysvetlenia jednotlivých polí spoľahlivo určiť. Práve preto by bolo vhodné, aby polícia vysvetlila, čo jednotlivé hodnoty predstavujú a ako súvisia s výslednou rýchlosťou 246 km/h.
00:19 – 00:29: Široký záber a ďalšie zmeny údajov
V 19. sekunde prichádza výrazný prechod na širší záber. Porsche vidíme z väčšej vzdialenosti a na pravej strane obrazu sa zobrazujú ďalšie hodnoty, ktoré postupne klesajú približne zo 113 na 29 km/h. Ani tieto čísla nemožno bez znalosti konkrétneho rozhrania automaticky považovať za rýchlosť meraného Porsche. Podstatné je, že zverejnené video neobsahuje vysvetlenie jednotlivých údajov ani súvislý záznam, ktorý by umožnil zrekonštruovať celý proces merania.
00:30 – 00:33: Zastavené Porsche
Záver videa už zachytáva zastavené vozidlo a následnú policajnú kontrolu. Tento záber však, prirodzene, nič nehovorí o správnosti predchádzajúceho merania.
Zdroj: FB Polícia
Zoomovanie nie je jediný problém
Pri systéme POLCAM je dôležité rozlišovať medzi tým, čo ovplyvňuje samotný výpočet rýchlosti, a tým, čo môže spochybniť dôkaznú hodnotu videozáznamu. Zmena priblíženia kamery sama osebe nemení výpočet priemernej rýchlosti služobného vozidla. Ak však obsluha počas merania mení nasmerovanie kamery, musí byť stále zabezpečené jednoznačné sledovanie toho istého automobilu.
Rovnako je potrebné preveriť, či počas merania nedošlo k zmene odstupu medzi vozidlami. To je pri tomto princípe merania podstatne dôležitejšie než samotná veľkosť Porsche na obrazovke.
Medzi ďalšie okolnosti, ktoré treba preveriť, okrem iného patria:
- či bola počas celého meracieho intervalu zachovaná rovnaká vzdialenosť medzi vozidlami,
- či policajné vozidlo nemenilo jazdný pruh alebo trajektóriu spôsobom, ktorý ovplyvnil meranie,
- či nedošlo k prerušeniu sledovania alebo zámene meraného vozidla,
- či zmena nasmerovania kamery neznemožnila jednoznačnú identifikáciu Porsche,
Ani jedna z týchto okolností sa nedá automaticky označiť za chybu len preto, že sa objaví na videu. Všetky však patria medzi otázky, ktoré treba pri pochybnostiach o správnosti merania preveriť.
Prečo nestačí zverejniť číslo 246?
Polícia zverejnila výsledok, ktorý okamžite vyvoláva emócie. Mladý vodič Porsche mal ísť takmer dvojnásobkom povolenej rýchlosti. Verejnosť však nedostala kompletný podklad, na základe ktorého by bolo možné nezávisle posúdiť správnosť merania.
Treba zdôrazniť, že video zverejnené na sociálnej sieti nemusí byť totožné s originálnym dôkazovým záznamom. Ide iba o zostrih určený na prezentáciu policajnej práce. Preto by bolo nesprávne tvrdiť, že samotné video dokazuje neplatnosť merania. Zároveň však nie je správne považovať zobrazených 246 km/h za nespochybniteľný výsledok len preto, že sa tento údaj objavil na obrazovke. Ak má byť meranie podkladom pre sankciu, musí byť možné preveriť jeho celý priebeh, technické podmienky a správnosť vykonania.
Čo môže robiť vodič, ak má pochybnosti o meraní?
Zadržanie vodičského preukazu na mieste ešte automaticky neznamená právoplatné rozhodnutie o vine.
Podľa § 70 zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke môže policajt zadržať vodičský preukaz, ak sú splnené zákonné podmienky. Príslušný orgán však musí skúmať, či dôvody zadržania naďalej existujú.
Vodič, ktorý nesúhlasí s výsledkom merania, sa môže domáhať preskúmania dôkazov. Mal by predovšetkým žiadať:
- kompletný originálny videozáznam merania, nielen zostrih zverejnený na Facebooku,
- údaje o začiatku a konci merania vrátane prejdenej vzdialenosti a časových údajov,
- preverenie odstupu medzi policajným a meraným vozidlom,
- dokumentáciu o technickom stave a kalibrácii služobného vozidla,
- doklady o platnom metrologickom overení zariadenia,
- vysvetlenie jednotlivých údajov zobrazovaných na obrazovke POLCAM-u.
Ak sa preukáže, že meranie nebolo vykonané správne, môže to mať zásadný vplyv na jeho použiteľnosť ako dôkazu. Vodič má zároveň právo vyjadriť sa k podkladom rozhodnutia a navrhovať vlastné dôkazy.
Foto: Archív
Neobhajujeme vodiča. Požadujeme správne meranie
Aby nedošlo k nesprávnej interpretácii článku, jednu vec chceme povedať úplne otvorene. V žiadnom prípade neobhajujeme správanie 20-ročného vodiča Porsche. Ak niekto jazdí po diaľnici rýchlosťou 246 km/h, kde je povolená maximálna rýchlosť 130 km/h, ohrozuje nielen seba, ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Takáto jazda je nezodpovedná a zaslúži si primeraný postih, ak sa preukáže.
To však neznamená, že máme automaticky akceptovať každé policajné meranie bez ohľadu na spôsob, akým bolo vykonané. Policajná technika nie je neomylná. A ani certifikované zariadenie nezaručuje, že každé jednotlivé meranie prebehne bez chyby. Rozhodujúce je, či obsluha dodržala predpísaný postup a či existujú dôkazy, ktoré jednoznačne preukazujú nameranú rýchlosť.
Ak vodič skutočne išiel 246 km/h, nech za to nesie zodpovednosť. Ak však bola jeho rýchlosť určená nesprávne, nemôže byť potrestaný na základe chybného merania. Pravidlá cestnej premávky musia platiť pre všetkých. Rovnako však musí platiť aj to, že dôkazy, na základe ktorých polícia ukladá sankcie, musia byť správne, preukázateľné a zákonné.
