Nové mýto pre fyzické osoby. Poplatok 90 eur v strede Európy
Mýto už nebudú platiť iba kamióny využívané firmami, ale aj fyzické osoby s osobnými vozidlami. Cestovanie autom po Európe sa tak opäť predraží. Vo Švajčiarsku oznámili nové mýto pre osobné autá, ktoré sa bude vyberať nad rámec existujúcich diaľničných poplatkov. Najviac zasiahne zahraničných motoristov smerujúcich na dovolenku vrátane Slovákov. Zámer už odsúhlasili obe komory tamojšieho parlamentu.
Za spiatočnú cestu budú vodiči podľa ohlásených sadzieb platiť približne 90 eur vrátane 44-eurovej diaľničnej známky a 23-eurového poplatku za jazdu jazdu. Nový systém bude rozlišovať medzi turistami, ktorí v krajine prespia, a motoristami, ktorí cez ňu iba prechádzajú.
Nové mýto za cestu do Talianska
Zmenu pripravuje Švajčiarsko. Krajina patrí medzi významné tranzitné koridory medzi severnou a južnou Európou. Cez Gotthardský tunel a San Bernardino každoročne prechádzajú dovolenkári smerujúci do Talianska. Tieto trasy využívajú aj vodiči, ktorí sa chcú vyhnúť kolónam na rakúskej Brennerskej diaľnici.
Švajčiarski politici chcú zaviesť osobitný poplatok pre automobily, ktoré prekročia hranice z jedného susedného štátu a následne pokračujú do ďalšieho bez významnejšieho pobytu na švajčiarskom území.
Nové mýto by sa týkalo aj slovenských vodičov. Nezáležalo by na tom, kde je vozidlo registrované. Podstatné by bolo, či motorista cez Švajčiarsko iba prechádza.
Diaľničná známka už nebude stačiť
Švajčiarska ročná diaľničná známka stojí 40 frankov, čo predstavuje približne 44 eur. Krajina neponúka jednodňovú ani desaťdňovú verziu. Rovnakú cenu preto zaplatí motorista, ktorý švajčiarske diaľnice využíva pravidelne, aj dovolenkár prechádzajúci cez krajinu jediný raz.
Podľa nemeckého autoklubu ADAC sa pri pripravovanom tranzitnom mýte diskutuje o sume 21 švajčiarskych frankov za jeden prejazd, teda približne 23 eur.
Vodič smerujúci do Talianska by tak zaplatil približne 44 eur za diaľničnú známku a ďalších 23 eur za tranzit. Pri návrate domov by pribudol druhý tranzitný poplatok v rovnakej výške.
Celkové náklady na spiatočnú cestu cez Švajčiarsko by dosiahli približne 90 eur. Oproti dnešnému stavu ide o zdraženie asi o 46 eur. Talianske diaľničné poplatky v tejto sume nie sú zahrnuté.
Cez víkend bude mýto drahšie
Švajčiarsko chystá rozdielne sadzby podľa času prejazdu a aktuálnej intenzity dopravy. Vyššie poplatky sa budú platiť počas letných víkendov, keď sa na hlavných alpských trasách tvoria rozsiahle kolóny.
Gotthardský tunel
Najhoršia situácia býva pred Gotthardským tunelom. Počas prázdnin tam vodiči pravidelne čakajú niekoľko hodín. Problémy spôsobuje najmä veľký počet dovolenkárov smerujúcich z Nemecka a ďalších krajín na juh Európy.
Podľa údajov uvádzaných ADAC tvorí čistý tranzit približne tretinu dopravy prechádzajúcej cez švajčiarske Alpy.
Švajčiarski politici očakávajú, že vyššie mýto počas najvyťaženejších termínov presvedčí časť vodičov, aby cestovali v inom čase. Motoristi prechádzajúci krajinou mimo dopravných špičiek by mohli platiť menej.
Zastávka v reštaurácii môže vyvolať spor
Pri zavádzaní nového mýta musia švajčiarske úrady určiť, kto bude považovaný za tranzitného vodiča. Samotné prekročenie hraníc ešte nemusí znamenať povinnosť zaplatiť dodatočný poplatok.
Jedným z navrhovaných riešení je automatické zaznamenávanie evidenčných čísel vozidiel pri vstupe do Švajčiarska a pri jeho opustení. Úrady by tak vedeli zistiť, ako dlho sa automobil nachádzal na území krajiny.
Zatiaľ nie je jasné, či by sa za návštevu Švajčiarska považovala napríklad zastávka na obed, niekoľkohodinová prehliadka mesta alebo prenocovanie v hoteli.
Ak by o povinnosti zaplatiť mýto rozhodovala dĺžka pobytu, úrady by museli stanoviť presnú časovú hranicu. Riešiť treba aj ochranu osobných údajov a vymáhanie poplatkov od zahraničných vodičov.
Susedné Rakúsko už obmedzuje tranzitných vodičov
Pre Slovákov cestujúcich do Talianska zostávajú najčastejšou voľbou diaľnice cez Rakúsko a Slovinsko. Švajčiarske trasy sa využívajú najmä pri cestách zo západnej Európy alebo do severozápadného Talianska.
Aj v Rakúsku sa však motoristi stretávajú s poplatkami nad rámec diaľničnej známky. Osobitné mýto sa platí napríklad na Brennerskej diaľnici A13 či na vybraných tunelových úsekoch.
V Tirolsku navyše počas vybraných termínov platia zákazy zjazdu z diaľnic pre tranzitnú dopravu. Vodiči tak nemôžu ľubovoľne obchádzať kolóny cez okolité obce.
Švajčiarsko chce namiesto spoplatnenia jednotlivých úsekov zaviesť dodatočnú platbu za tranzit naprieč krajinou. Vodič by ju zaplatil bez ohľadu na to, či využije Gotthardský tunel, San Bernardino alebo inú trasu podliehajúcu pripravovaným pravidlám.
Nové mýto a začiatok platnosti
Švajčiarska Národná rada podporila zavedenie tranzitného poplatku v marci 2026. Návrh už predtým odsúhlasila aj Rada kantónov. Federálna vláda má teraz pripraviť konkrétny spôsob jeho zavedenia.
Minister dopravy Albert Rösti upozornil na technické a administratívne komplikácie. Otvorená zostáva aj otázka, či bude potrebná zmena švajčiarskej ústavy.
Proti novému mýtu zaznievajú výhrady aj pre možné dôsledky na cestovný ruch. Dodatočné poplatky by mohli odradiť časť návštevníkov a poškodiť podnikateľov v pohraničných regiónoch, najmä v kantóne Ticino pri talianskych hraniciach.
Podľa ADAC sa so zavedením nového systému počíta najskôr v horizonte niekoľkých rokov. K 9. novembru 2026 nebol schválený termín jeho spustenia ani záväzná výška poplatku.
Vodiči preto zatiaľ platia podľa súčasných pravidiel. Ak však Švajčiarsko zavedie diskutovanú sadzbu 21 frankov za prejazd, za spiatočnú cestu cez krajinu zaplatia spolu s diaľničnou známkou približne 90 eur.
Zdroj: Švajčiarsky parlament
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
