Dopravná značka ruší prednosť. Rozdiel pozná málokto
Dva pruhy sa menia na jeden. Kto pôjde prvý? Švédska dopravná značka nedáva prednosť ani jednej strane. Na Slovensku však treba poznať aj ďalšie dôležité pravidlá.
Auto vľavo sa približuje ku koncu pruhu, vodič vpravo pridá a zatvorí medzeru. Nasleduje brzdenie, trúbenie a gestá cez okno. Pri zúžení cesty stačí málo, aby sa obyčajné zaradenie zmenilo na konflikt. Najmä keď si každý vysvetľuje prednosť po svojom.
Vo Švédsku na zbiehanie pruhov upozorňuje modrobiela značka E15 s názvom Sammanvävning. Dva dopravné prúdy sa za ňou spájajú, no ani jeden vodič nemá automaticky právo pokračovať ako prvý. Práve v tom sa skrýva rozdiel oproti situácii, keď jeden jasne vyznačený pruh pokračuje a druhý sa doň pripája.
Pravý pruh vám tu prednosť nezaručí
Švédsky dopravný predpis v tretej kapitole, paragrafe 44 stanovuje, že pri zbiehaní dvoch pruhov do jedného sa vodiči musia prispôsobiť situácii a vzájomne brať na seba ohľad. Rovnaká povinnosť platí pri spájaní dvoch vozoviek.
Samotné miesto v pravom pruhu preto nie je dôvodom, aby vodič odmietol pustiť auto vedľa seba. Ani motorista vľavo však nemôže očakávať, že mu ostatní uhnú bez ohľadu na jeho rýchlosť a spôsob jazdy. www.riksdagen.se
Praktickým riešením je zipsovanie. Jedno auto prejde z jednej strany, ďalšie z druhej. Švédske ustanovenie však výslovne nepredpisuje poradie „jeden a jeden“. Vyžaduje vzájomnú ohľaduplnosť. Vodič si teda nemôže vynucovať miesto len preto, že podľa jeho počítania je práve na rade. www.riksdagen.se
Dve podobné značky, odlišný význam
Slovenskí vodiči poznajú značky so starším označením C22b a C30. Obe súvisia so zbiehaním pruhov, každá však oznamuje niečo iné.
C22b označuje zníženie počtu jazdných pruhov. Ukazuje, ktorý pruh pokračuje a ktorý sa končí. Vodič tak dopredu vidí, či bude musieť prejsť do susedného pruhu.
C30 označuje striedavé radenie. Pri súbežnej jazde upozorňuje na zipsovanie, teda na postupné púšťanie vozidiel z vedľajšieho pruhu. Kým prvá značka ukazuje usporiadanie cesty, druhá upravuje spôsob radenia. www.ssc.sk
Z toho však nemožno vyvodiť, že bez značky C30 nemusí na Slovensku nikto nikoho pustiť.
Zipsovanie platí aj bez osobitnej značky
Povinnosť umožniť zaradenie pri súbežnej jazde vyplýva priamo zo slovenského zákona o cestnej premávke. Ak sa pruhy zbiehajú, vodič v priebežnom pruhu musí umožniť preradenie prvému vozidlu z pruhu, ktorý sa doň zaraďuje, pokiaľ jeho vodič dáva smerovku. Zaraďujúci sa motorista pritom nesmie ohroziť vodiča v priebežnom pruhu. www.slov-lex.sk
Rozhodujúce sú slová pri súbežnej jazde. Ide o hustú premávku so súvislými prúdmi vozidiel, v ktorých rýchlosť určuje auto pred vami. Nie o každú situáciu, keď sa dve autá náhodou ocitnú vedľa seba. www.slov-lex.sk
V kolóne preto neobstojí argument: „Môj pruh pokračuje, nikoho nepustím.“ Rovnako však neplatí, že zapnutá smerovka oprávňuje vodiča okamžite stočiť volant.
Švédske pravidlo neprenášajte na slovenské cesty
Pri jazde v zahraničí môže podobná značka zvádzať k použitiu pravidla, ktoré poznáme z domu. Lenže švédska E15 odkazuje na vzájomné prispôsobenie oboch vodičov. Slovenská úprava osobitne rieši priebežný pruh aj povinnosť umožniť zaradenie počas súbežnej jazdy. www.transportstyrelsen.se
Pred zúžením preto sledujte aj čiary na vozovke a priebeh jednotlivých pruhov. Smerovku zapnite včas a nechajte ostatným čas reagovať. Ak vodič vedľa vás medzeru zatvorí, ďalšie zrýchľovanie už chýbajúci priestor nevytvorí.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
