Tieto veci boli kedysi v každom aute, dnes sú minulosťou. Pamätáte si ich?
Kľučka na okne zmizla spolu s motorčekom, ktorý ju nahradil
Manuálne sťahovanie okien bolo jednoduché, lacné a mechanicky nenáročné. Otočili ste kľučkou a sklo išlo hore alebo dole. Nepotrebovali ste elektromotor, riadiacu jednotku ani kabeláž.
Elektrické okná však ponúkli pohodlie, ktoré sa rýchlo stalo štandardom. Jedným stlačením tlačidla otvoríte alebo zatvoríte okno, moderné systémy dokážu ovládať okná automaticky a nechýba ani ochrana proti privretiu. Svoj podiel na ich rozšírení však mala aj výroba. Pre automobilku je jednoduchšie používať čo najviac spoločných komponentov naprieč jednotlivými verziami vozidla. Keď elektromotory a elektronika zlacneli, manuálna kľučka prestala dávať veľký ekonomický zmysel. Dnes ju v osobných vozidlách nájdeme už iba výnimočne, najmä pri úplne základných alebo lacných modeloch.
Foto: Autor
Výsuvné svetlomety sa stali minulosťou
Ak existuje prvok, ktorý dokáže okamžite vyvolať nostalgiu za športovými autami osemdesiatych a deväťdesiatych rokov, sú to výsuvné svetlomety. Keď boli vypnuté, kapota zostala dokonale hladká. Po zapnutí sa svetlomety vysunuli a zrazu pred vodičom stál úplne iný automobil. Používali ich napríklad Mazda MX-5, Toyota MR2, Ferrari, Lamborghini, Porsche a množstvo ďalších športových áut.
Často sa hovorí, že výsuvné svetlomety boli jednoducho zakázané. Realita je však zložitejšia. Prísnejšie bezpečnostné požiadavky na ochranu chodcov komplikovali homologizáciu vystupujúcich a pohyblivých konštrukcií. Navyše boli výsuvné mechanizmy ťažšie, drahšie a prinášali ďalšie potenciálne miesta poruchy.
A potom prišla technológia. Projektorové svetlá, xenóny a neskôr LED svetlomety boli dostatočne malé na to, aby sa mohli elegantne umiestniť priamo do karosérie. Klasický výsuvný svetlomet tak prestal byť technickou nevyhnutnosťou a zostal iba dizajnovou ikonou minulosti. Medzi posledné sériovo vyrábané vozidlá s klasickými výsuvnými svetlometmi patrili Chevrolet Corvette C5 a Lotus Esprit. Ich výroba sa skončila v roku 2004
Foto: Autor
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
