Od 1. októbra znížia ceny palív o 17 centov. Nový cenový strop
Ceny palív sa v Európe opäť dostali na úrovne, ktoré motoristi poznajú z najhorších období energetickej krízy spred štyroch rokov. Jedna z najväčších európskych ekonomík pristupuje k zásahu do trhu. Nemecká spolková vláda a jednotlivé spolkové krajiny sa dohodli na novom balíku opatrení proti vysokým cenám benzínu a nafty.
Ide o dôležitú správu aj pre zhruba 80-tisíc Slovákov, ktorí v krajine žijú. Od 1. októbra 2026 sa zníži daň z benzínu a nafty o 14 centov na liter. Po započítaní nižšej DPH bude celková daňová úľava predstavovať približne 17 centov na každý liter paliva. Opatrenie bude platiť do konca roka 2026.
To ešte nie je všetko. Nemecko zároveň pripravuje dočasný cenový strop na benzín a naftu, ktorý chce štát zaviesť najneskôr od 1. januára 2027. Ako príklad uvádza systémy využívané v Luxembursku a Belgicku. Prečo neuplatní takýto model aj Slovensko?
Nižšie ceny palív už od októbra
Pri 50-litrovej nádrži predstavuje 17-centová úspora vďaka daňovej úľave sumu 8,50 eura. Pri 60 litroch ide už o viac ako desať eur.
Neznamená to však, že ceny uvedené na stojanoch 1. októbra klesnú presne o 17 centov. Konečnú cenu stále ovplyvňuje cena ropy, veľkoobchodné ceny palív, kurz meny, doprava a marže čerpacích staníc. Zmyslom opatrenia je znížiť daňové zaťaženie pre ceny palív a vytvoriť priestor na ich zníženie.
Nemecká vláda odhaduje hodnotu aktuálneho balíka približne na 2,5 miliardy eur. Spolkové krajiny sa na financovaní majú podieľať sumou 1,25 miliardy eur prostredníctvom úpravy rozdelenia príjmov z DPH.
Podobnú úľavu už Nemecko zaviedlo v máji a júni 2026. Aktuálny krok teda nebude úplne novým experimentom. Tentoraz však príde v kombinácii s oveľa tvrdším plánom. Krajina bude regulovať maximálne ceny palív.
Chystajú reguláciu cien na čerpačkách
Cenový strop bude pri tankovaní fungovať inak ako obyčajné zníženie dane. Štát určí maximálnu cenu benzínu a nafty podľa viacerých parametrov. Ide napríklad o ceny ropy, náklady na dopravu a distribúciu či marže obchodníkov.
Presný mechanizmus ešte nie je potvrdený. Nemecká vláda chce rokovať s ropným priemyslom a zároveň zdôrazňuje, že systém nesmie ohroziť zásobovanie palivami. Zámerom je však podľa oficiálneho vyjadrenia zároveň zabrániť neodôvodnenému zvyšovaniu cien.
Dôvodom takýchto zásahov je prudký rast cien. Podľa údajov nemeckého združenia ADAC stál vo štvrtok 17. septembra liter nafty v celoštátnom priemere až 2,47 eura, zatiaľ čo benzín dosahoval priemer 2,31 eura za liter. Nafta tak zaznamenala ďalšie historické maximum. Za rastom cien stojí podľa nemeckej vlády najmä napätie na Blízkom východe a neistota na energetických trhoch. Problémom je situácia okolo globálnych trás na prepravu ropy.
Na Slovensku nafta prekročila 1,90 eura
Situácia začína byť nepríjemná aj pre slovenských vodičov. Najnovšie údaje Štatistického úradu SR za 37. týždeň roka 2026 ukazujú, že priemerná cena obyčajného benzínu 95 vzrástla na 1,81 eura za liter. Za obyčajnú motorovú naftu motoristi platili v priemere už 1,92 eura za liter.
Zaujímavý je najmä medziročný vývoj. Benzín bol drahší zhruba o 17 percent a pri nafte bol rozdiel ešte výraznejší. Oproti rovnakému obdobiu minulého roka zdražela takmer o 32 percent. Prémiová nafta sa u nás v priemere predávala za 2,13 eura a prémiové benzíny za 2,01 eura za liter.
Pokiaľ ide o ceny palív, Slovensko sa napriek tomu stále nachádza pod priemerom Európskej únie. Bežný benzín bol podľa Štatistického úradu v 37. týždni takmer o 26 centov lacnejší ako priemer EÚ a nafta o necelých 24 centov.
Vývoj v Nemecku však ukazuje, ako rýchlo dokážu vlády pri extrémnom raste cien palív pristúpiť k zásahom. Nemeckí vodiči dostanú od októbra dočasnú daňovú úľavu a od roku 2027 príde cenový strop. Slovenskí motoristi zatiaľ sledujú vysoké ceny palív na stojanoch a vláda nekoná tak, ako iné krajiny EÚ. Otázkou je, či a kedy sa to zmení.
Zdroj: Handelsblatt
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
