Slovensko kompletne obišli: Nové vlaky prejdú 1300 km cez polku Európy
Cestovanie v Európe čaká už o pár týždňov zmena. Nové vlaky súkromného dopravcu Leo Express budú jazdiť na jednej z najdlhších priamych vlakových trás na našom kontinente. Železničné spojenie, ktoré bude v prevádzke od 25. júna 2026, prekoná vzdialenosť viac ako 1 300 kilometrov a prepojí kľúčové metropoly Nemecka, Česka a Poľska až k ukrajinským hraniciam. Na zastávku na Slovensku môžete zabudnúť.
Pre cestujúcich, ktorí preferujú vlaky pred lietaním, ide o dôležitú správu. Ceny cestovných lístkov na kratších úsekoch (napríklad z Poľska do Nemecka) budú začínať na sume 10 eur.
Jedna trasa, tri štáty
Vlaková linka bude prevádzkovaná raz denne v oboch smeroch. Nové vlaky majú vytvoriť komfortné spojenie medzi západnou a východnou Európou. Východiskovým bodom na východe je poľské mesto Przemyśl, ktoré leží v tesnej blízkosti ukrajinských hraníc a slúži ako dôležitý prestupný uzol pre ľudí prichádzajúcich z Ukrajiny. Práve zámer uľahčiť ľuďom cestovanie na Ukrajinu zdôrazňuje aj generálny riaditeľ spoločnosti Leo Express Peter Köhler.
Z Przemyślu bude vlak pokračovať po trase cez Krakov, Ostravu, Prahu, Drážďany, Lipsko a Erfurt až do svojej konečnej stanice, ktorou je Frankfurt nad Mohanom, vrátane letiska Frankfurt.
Vlaky s nočným presunom ideálne na letiskové prestupy
Cestovný poriadok vlaku bol navrhnutý tak, aby vyhovoval biznis cestujúcim, turistom aj dovolenkárom smerujúcim na medzikontinentálne lety. Pri ceste smerom na západ vyrazí vlak z Przemyślu v popoludňajších hodinách o 13:31 a na letisko vo Frankfurte dorazí nasledujúci deň ráno o 07:53.
V opačnom smere na východ je odchod z frankfurtského letiska naplánovaný na ranných 08:27, pričom celá trasa až do Przemyślu končí v noci o 02:23 nasledujúceho dňa.
Príchod do Frankfurtu v ranných hodinách poskytuje časové okno pre presun na nadväzujúce európske či transatlantické lety. Naopak, ranný odchod z Frankfurtu ponúka celodenné spojenie do Prahy s neskorším večerným a nočným príjazdom do Krakova a Przemyślu.
S internetom, zásuvkami a občerstvením
Keďže cesta zaberie takmer 18 hodín, dopravca zabezpečuje pre cestu aj plnohodnotný servis. Cestujúci budú mať na palube k dispozícii stabilné Wi-Fi pripojenie a elektrické zásuvky, plne klimatizované vozne a takisto občerstvenie na palube počas celej jazdy.
Tento krok prichádza v čase, keď Európska únia intenzívne hľadá spôsoby, ako zjednodušiť cezhraničnú železničnú dopravu a urobiť z nej plnohodnotnú, udržateľnú alternatívu k regionálnym letom. Nové vlaky potvrdzujú, že dopyt po dlhých priamych trasách v Európe rástie.
Je škoda, že Slovensko zostalo zase raz mimo a podobný vlak u nás nemáme. Krajiny susediace s Ukrajinou budú do budúcna zohrávať dôležitú úlohu pri jej prepájaní s ďalšími krajinami Európy. Ide zároveň aj o ekonomickú príležitosť, a to hlavne do budúcna po skončení súčasného vojenského konfliktu na Ukrajine. Keď ju nevyužijeme my, využijú ju namiesto nás iní.
Zdroj: Euronews
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
