Nové pokuty podľa hmotnosti auta. Na Slovensku 900 eur, v zahraničí ešte viac
Pokuty pre vodičov sa čoraz častejšie odvíjajú od hmotnosti vozidla. Na Slovensku už platia nové sadzby, ktoré rozdeľujú autá do štyroch kategórií. V zahraničí pritom za ťažšie vozidlo zaplatíte viac aj pri obyčajnom parkovaní.
Následne to vyzerá tak, že keď vedľa seba postavíte dve autá, ktorých vodiči sa dopustili rovnakého porušenia pravidiel, výška pokuty sa u nich môže výrazne líšiť. Od októbra 2026 funguje na Slovensku nový systém sankcií za chýbajúce povinné zmluvné poistenie. Výška pokuty už nie je rovnaká pre všetky vozidlá. Určí ju údaj zapísaný v technickom preukaze. Finančný rozdiel medzi jednotlivými kategóriami dosahuje stovky eur.
Nové pravidlá sa netýkajú iba vodičov, ktorí jazdia každý deň do práce. Problém hrozí aj majiteľom vozidiel odstavených v garáži, na dvore či na súkromnom parkovisku. Pokiaľ auto zostáva evidované, má ŠPZ a vzťahuje sa naň povinnosť poistenia, jeho dlhodobé nepoužívanie neoslobodzuje majiteľa od platenia PZP.
Takto fungujú pokuty podľa hmotnosti auta
Zákon č. 77/2026 Z. z. zaviedol od 1. októbra nové pokuty za neuzatvorené povinné zmluvné poistenie. Ak vozidlo zostane bez požadovaného poistenia dlhšie ako 30 dní, okresný úrad uloží pokutu podľa jeho najväčšej technicky prípustnej celkovej hmotnosti.
Pri vozidlách do 750 kilogramov predstavuje sankcia 120 eur. Najrozšírenejšia kategória vozidiel s hmotnosťou od viac ako 750 do 3 500 kilogramov, do ktorej patrí väčšina osobných áut a dodávok, má stanovenú pokutu 300 eur.
Ťažšie vozidlá nad 3,5 tony do 12 ton spadajú do kategórie so sankciou 600 eur. Pri vozidlách nad 12 ton dosahujú pokuty 900 eur. Majiteľ bežného osobného auta teda pri prvom postihu neplatí 900 eur, ale 300 eur.
Nepríjemná je však možnosť opakovaného postihu. Ak majiteľ poistenie neuzatvorí, okresný úrad mu najskôr po 150 dňoch od právoplatnosti predchádzajúceho rozhodnutia uloží ďalšiu pokutu v dvojnásobnej výške. Pri klasickom osobnom aute tak výška druhej pokuty dosiahne 600 eur a pri vozidle nad 12 ton ide až o 1 800 eur.
Za pár kilogramov navyše hrozia tisíce eur
Hmotnosť už dlhšie zohráva úlohu aj pri sankciách za preťažené vozidlá. Ide predovšetkým o kamióny a iné veľké vozidlá. Slovenský zákon o pozemných komunikáciách rozlišuje, o koľko percent vodič, respektíve dopravca prekročil povolenú celkovú hmotnosť.
Pri prekročení o viac ako 3 do 10 percent predstavuje príslušná sankcia 375 eur. Ak je prekročenie vyššie ako 20 a najviac 30 percent, sankčná suma rastie na 1 500 eur. Nad 30 percent dosahuje 3 000 eur.
Osobitne sa posudzuje aj zaťaženie jednotlivých náprav. Ak vozidlo prekročí celkovú povolenú hmotnosť a zároveň povolené zaťaženie nápravy, príslušné sankcie sa podľa zákona sčítavajú. Preťažená dodávka alebo nákladné auto nemôže pokračovať v jazde a prevádzkovateľovi vznikajú výrazne vyššie náklady ako len cena dodatočného prevozu nákladu.
V obľúbenom meste je kľúčová hranica 1 600 kilogramov
Zatiaľ čo Slovensko sa pozerá na hmotnosť vozidla predovšetkým pri poistných a dopravných deliktoch, francúzska metropola zašla ďalej. Paríž uplatňuje od októbra 2024 sprísnené parkovacie sadzby pre ťažšie vozidlá návštevníkov mesta.
Pri autách so spaľovacím motorom je rozhodujúcou hranicou prevádzková hmotnosť nad 1 600 kilogramov. Pri elektromobiloch a vozidlách s nízkymi emisiami je táto hranica vyššia, a to konkrétne nad 2 000 kilogramov.
Pokiaľ ide o pokuty, rozdiel je výrazný. Za nezaplatené parkovanie v centre Paríža musí vodič bežného osobného auta uhradiť zvýšený parkovací poplatok 75 eur. Pri vozidle spadajúcom do vyššej hmotnostnej kategórie ide až o 225 eur. Vo vzdialenejších častiach mesta mimo centra ide o sumy 50 eur, respektíve 150 eur pre ťažšie autá.
Francúzsky systém má aj výnimky, a to napríklad pre oprávnených mestských rezidentov. Z právneho hľadiska nejde o klasickú trestnú pokutu, ale o osobitný poplatok za nezaplatené parkovanie. Pre návštevníka sa však počíta výsledok. Za rovnaké parkovacie miesto zaplatí motorista podľa toho, aké ťažké je jeho auto.
Pozrite si údaj v technickom preukaze
Pri slovenských pokutách za chýbajúce PZP nie je podstatné, koľko auto v konkrétny deň skutočne váži. Úrady vychádzajú z najväčšej technicky prípustnej celkovej hmotnosti, ktorá zahŕňa aj prípustné zaťaženie vozidla.
V osvedčení o evidencii ju vodiči nájdu v položke F.1. Napríklad bežné rodinné SUV s pohotovostnou hmotnosťou napríklad 1 900 kilogramov a najväčšou prípustnou hmotnosťou 2 500 kilogramov stále patrí do kategórie s pokutou za chýbajúce PZP vo výške 300 eur.
Parížsky systém funguje inak, pretože pracuje s prevádzkovou hmotnosťou vozidla. Dve autá s podobnými vonkajšími rozmermi nemusia mať rovnakú parkovaciu sadzbu. Podstatné sú technické údaje, nie to, či ich majiteľ považuje za SUV.
Pre slovenských motoristov je zatiaľ najdôležitejšou zmenou spomenutá nová sankcia za PZP. Majitelia dlhodobo odstavených áut by si mali overiť, či im poistenie platí. Ak vozidlo nechcete používať, odporúčame využiť dočasné vyradenie z evidencie.
Zdroj: Ministerstvo vnútra SR
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
