Honda nečakane ruší tri kľúčové modely. Vracia sa k overenej klasike
Európski politici síce stále tlačia na pílu v otázke nulových emisií, no samotní výrobcovia začínajú počítať reálne straty. Honda, ktorá kedysi sľubovala masívnu ofenzívu batériových vozidiel, v týchto dňoch oficiálne radí spiatočku. Podľa najnovšej tlačovej správy automobilka zastavuje vývoj troch kľúčových elektrických modelov, ktoré mali v najbližších dvoch rokoch doraziť aj na náš trh.
Studená sprcha pre fanúšikov elektromobilov
Rozhodnutie Hondy nie je len náhodným výstrelom do tmy. Je to výsledok analýzy trhu, ktorý v roku 2026 vykazuje jasné známky stagnácie elektromobility. Vysoké výrobné náklady, kolísavé ceny batérií a najmä chýbajúca nabíjacia infraštruktúra v mnohých regiónoch Európy prinútili Japoncov prehodnotiť priority. Modely, ktoré mali vychádzať z novej platformy Honda 0 Series, sa nateraz odkladajú na neurčito.
Pre slovenského zákazníka to znamená, že očakávaný elektrický nástupca populárneho SUV či kompaktný mestský hatchback s futuristickým dizajnom nateraz v showroomoch neuvidíme. Honda sa namiesto toho rozhodla presunúť miliardové investície do oblastí, ktoré jej dnes reálne zarábajú peniaze a dávajú zákazníkom väčší zmysel.
Hybridy ako jediná rozumná cesta?
Ak ste si mysleli, že Honda rezignuje na ekológiu, ste na omyle. Práve naopak. Automobilka ide all-in do svojej technológie e:HEV. Tento sofistikovaný hybridný systém, ktorý už dnes poznáme z modelov Civic alebo CR-V, sa stáva absolútnou prioritou. Pretože funguje.
Vodiči oceňujú, že nemusia hľadať nabíjačky, a pritom jazdia so spotrebou, ktorú im môžu závidieť aj moderné diesely. Napríklad taký hybridný Civic s výkonom 135 kW (184 k) dokáže v mestskej premávke jazdiť takmer výhradne na elektrinu, pričom spaľovací motor slúži primárne ako generátor. Honda plánuje túto technológiu ešte viac vyšperkovať a priniesť ju aj do segmentov, kde doteraz chýbala.
Vodíková karta ostáva v hre
To, čo mnohí považovali za slepú uličku, Honda v marci 2026 opäť vyťahuje na svetlo sveta. Reč je o vodíku. Súbežne so stopkou pre niektoré elektromobily totiž automobilka potvrdila zrýchlenie prác na systémoch palivových článkov (FCEV). Vodíkový model CR-V, ktorý sa už v obmedzených počtoch objavuje na svetových trhoch, dostane novú generáciu pohonu.
Vodík má podľa inžinierov Hondy obrovskú výhodu v rýchlosti tankovania a dojazde, čo sú presne tie body, v ktorých batériové autá stále ťahajú za kratší koniec. Otázkou zostáva, či sa Európa dokáže rozhýbať v budovaní vodíkových staníc rýchlejšie, než sa to podarilo pri tých elektrických.
Tento krok znamená, že Honda sa nepúšťa do dobrodružstva, ktoré by mohlo ohroziť jej stabilitu, ale sústredí sa na autá, ktoré sú reálne použiteľné v našich podmienkach. Hybridné modely ostanú v ponuke dlhšie, než sa predpokladalo, a ich technika bude vďaka presunutým investíciám ešte dokonalejšia.
Zdroje: Honda
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
